新进的重290斤的旧台钻，新加全程分解

hai · 发表于 2011-3-22 07:45

昨天旧机床市场收一台旧台钻，好家伙比我的华飞D250还沉，主轴没有矿量，只是一个问题：主轴的锥孔太细，是莫1的。请大家出出主意，有没有改铣的好方案。

主图片：不要以为我图片发歪了，是照的时候相机歪了，我也没办法！！#@￥%……%￥！！
主要目的，从养生角度讲（现在很时兴养生），电脑前久坐对颈椎很不利，我判断看这张图的人得有一半人把脖子歪一下----给你保健一下！

再往上扬一下

好课间操结束，往下看

[ 本帖最后由 hai 于 2011-3-23 21:58 编辑 ]

hai · 发表于 2011-3-22 07:45

改铣的时候有锁定微调主轴上下移动量的好方法吗

[ 本帖最后由 hai 于 2011-3-22 08:01 编辑 ]

老板凳 · 发表于 2011-3-22 07:54

跟我淘的一样:em15:

hai · 发表于 2011-3-22 07:58

楼上的多少钱掏的，上张图，改了吗？唐山一中校办工厂的货看来挺多！

[ 本帖最后由 hai 于 2011-3-22 07:59 编辑 ]

金桥江 · 发表于 2011-3-22 08:12

不错:em26:

冬天里的郭蝈 · 发表于 2011-3-22 08:24

如果主轴够粗，先扩孔再用莫式2的铰刀绞一下。车床上打表干啊:em14:

hai · 发表于 2011-3-22 08:55

6楼的说的有道理，我看那主轴厚度应该可以再开发一下，莫3有必要吗？

up2x · 发表于 2011-3-22 10:35

建议还是就保留原有的锥孔，自己改造的话，基本很难改出精度来，估计还会使主轴报废
1：这种主轴都是淬火内面精磨过的，一般车都不太啃得动，而且就算能啃动，也很难获得理想的光洁度，且同心度和锥度都比较难保障
2：莫1的锥度后边配套的扁尾孔也是对应莫1的，这个地方如果继续扩大对主轴强度影响会非常大
3：莫一的配件，例如铣夹头等等的属于标准件还是很容易买到，就算加到莫二主轴钢性也不太足以支撑铣削，毕竟鞭伸出来挺长的，这种台钻弄铣，就别想要求很高的钢性了,bf20的立柱比这个粗吧，铣东西一样摇脑袋
4:本来台钻能带莫式孔的就不多，这个机器在不改造的情况下加个十字托就能当铣用了，再改造没多大意义，纯粹瞎折腾

总结：改造意义不大，除非能找到专业加工的地方，否则报废概率及高，莫一的铣夹头配件也很好找，改了感觉得不偿失

好日子 · 发表于 2011-3-22 10:59

:em04:

捕风捉影 · 发表于 2011-3-22 11:22

原帖由 up2x 于 2011-3-22 10:35 发表
建议还是就保留原有的锥孔，自己改造的话，基本很难改出精度来，估计还会使主轴报废
1：这种主轴都是淬火内面精磨过的，一般车都不太啃得动，而且就算能啃动，也很难获得理想的光洁度，且同心度和锥度都比较难保障
...

正解

飞翔DJ · 发表于 2011-3-22 11:53

主轴好像不是通孔的,难改铣啊.

zhaominghua2011 · 发表于 2011-3-22 12:36

8楼说的好,就你这旧台钻,本质好用料扎实,只要小小改动,完全可以铣一般的小活,不要有太高的期望"必境是钻改铣"能玩就行了。

liu617 · 发表于 2011-3-22 16:05

扎实，改铣的好料，你需要做的就是弄个十字滑台，然后把主轴钻个通孔，好把铣夹头装上拉杆，其他的不用改

拉杆很重要，铣和钻的受力不一样，铣的话没拉杆，很容易掉下来，不好玩

htfzbsh · 发表于 2011-3-22 18:50

哥们我是丰南的。你这钻就是因为眼小我没买。我有法在主轴外面车个外丝配车个管箍下焊接夹头。三点焊准可将就小用。

刘氏刀友 · 发表于 2011-3-22 19:58

原帖由 hai 于 2011-3-22 07:45 发表
改铣的时候有锁定微调主轴上下移动量的好方法吗

深度指示标尺处,,,改改就是很好的微进给,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,找螺距1毫米的螺栓配螺母(要消除回差)上方配手轮,,,,,手轮分10格,每格0.1毫米,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,分40格,每格0.025毫米,,,,够用了.

hai · 发表于 2011-3-22 21:05

8楼的见解很好，就别瞎折腾了。本来我今天正拆解，想换轴承，上盖的三个一字螺丝两个拧不动，转轴手感轴承应该不老，就是不会像电机那样沙沙的转些圈才停，有点肉。明天拿百分表测一下。刘氏刀友兄的方案很棒，看看能不能我把它做出来。图片也很美，不愧是单反！

刘氏刀友 · 发表于 2011-3-22 21:12

图片是借用的http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... page%3D2&page=6看看对我这样的新手帮助很大:em26:

hai · 发表于 2011-3-22 21:24

下午拆了台钻的升降摇柄的涡轮蜗杆，发现蜗杆的轴以前已经修过，现在都咬得不成样子了，我看在洗键槽太费事，不知道焊上行不行。反正这个没有也能凑合用

焊上是最省事的法，除了下次拆卸不知道有别的弊病否！

这个立柱好像是实心的，敲敲实响。上盖也是实心响。今天确认立柱是实心的---翻过来看。80实心。

[ 本帖最后由 hai 于 2011-3-23 22:00 编辑 ]

fanlulu · 发表于 2011-3-22 22:37

立柱不要敲，从底座下面看。如果你这钻真的是290斤的话就有可能是实心的

fanlulu · 发表于 2011-3-22 22:45

原帖由 up2x 于 2011-3-22 10:35 发表
建议还是就保留原有的锥孔，自己改造的话，基本很难改出精度来，估计还会使主轴报废
1：这种主轴都是淬火内面精磨过的，一般车都不太啃得动，而且就算能啃动，也很难获得理想的光洁度，且同心度和锥度都比较难保障
...

1：这种主轴不是淬火的，即使是淬火也只有轴承位处淬火，别说车了，就是手锯都可以锯断。理想的光洁度很好获得但同心度和锥度确实不好搞。对床和人都是大的考验。
2：....3，....后面的就不一一说了。兄弟你这些只能说是自己的看法，不要轻易说瞎折腾。其实你我他只要是在这论坛混的有几个不是瞎折腾的？

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