700N尾桨不平衡，振动过大导致尾控制杆固定环损坏一例

bg1kba · 发表于 2011-8-7 09:55

上次飞行降落时尾桨轻擦地面，导致两个桨尖都出现轻微破损，正好家里还有一只完好的尾桨，就把破损相对严重的那只换了下来，殊不知为今天的飞行带来了安全隐患。今早起飞时发现尾巴比以前振动加重，两跟尾撑杆有较大振幅，上天切3D倒飞了一会感觉不太对头，落地后发现三个尾控制杆固定环中前两个角度已转过60多度，后面的干脆断掉了，尾桨控制杆被严重扭曲，怀疑是尾桨不是同一编号达不到动平衡导致的振动过度引起。拆下尾桨，地面试车发现振动明显减小。
尾桨虽小，但一定要注意平衡，原厂同一编号的应该都问题不大，不同批次的一定要注意这个问题，尤其是105这种规格的大尾桨。

精品农二哥 · 发表于 2011-8-7 10:13

学习了，哥重来都是一副换的！:em15:

279002176 · 发表于 2011-8-7 10:29

确实，尾巴是重点

a81216070 · 发表于 2011-8-7 20:10

:em23: :em23:

拎壶冲 · 发表于 2011-8-8 08:57

:em16: 小心为上

小饭团 · 发表于 2011-8-8 11:44

玻纤和碳纤的桨，不管好不好，飞之前都要配平

xdzhang · 发表于 2011-8-8 12:15

塑料的没讲究吧，一个型号就可以了

执子素手 · 发表于 2011-8-9 04:10

我700地上磨JJ时打方向围连杆会不在同一直线上水平运动~~中间部分会弯曲~中立点设置和尾舵机角度（中立时90度）设置都正确~这是700N的通病？

lijing2321 · 发表于 2011-8-9 08:28

原帖由 xdzhang 于 2011-8-8 12:15 发表
塑料的没讲究吧，一个型号就可以了

也要平衡的

neohack · 发表于 2011-8-9 08:49

。。既然有编号了就和大桨一样一副一换吧。。。不然编号也就失去了意义。。

richard7728 · 发表于 2011-8-11 13:32

我的550也有类似的震动，回去检查一下先。

700N尾桨不平衡，振动过大导致尾控制杆固定环损坏一例

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