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原帖由 模烂了 于 2009-6-28 19:25 发表
原帖由 机修工NEW 于 2009-7-1 22:58 发表 副油针很重要,可以看油门响应速度来判断,判断依据是怠速30秒后猛推足油门,转速过度很顺畅,直接高速,那就说明调好了,一般关小副油针很明显的,另外四冲发动机要调气门间隙,间隙太小不行, 另外油也很重要,最 ...
原帖由 ykyzyk 于 2009-7-2 10:36 发表 谢谢指点,气门间隙的进气0.05,排气0.09 可以哇? 我买了一把厚薄规自己调的!看来由也很关键啊! :em00: :em00:
原帖由 ykyzyk 于 2009-7-5 10:32 发表 谢谢 机修工指教 我咋天试试了一下,:em00: :em00: 怠速又降低了一点 ,转速一低震动也大了,是不是间隙太小了吧?:em00: :em00:
原帖由 机修工NEW 于 2009-7-6 20:31 发表 四冲发动机震动是大点的
原帖由 ykyzyk 于 2009-7-6 22:24 发表 哦 谢谢哈!:em21: :em21: 还有一个问题哈 就是火头有必要垫两个火头垫吗? 呵呵!
原帖由 机修工NEW 于 2009-7-7 19:50 发表 错了,四冲要用专用4冲火头,比如OS F就是专用火头,如果用2冲的容易熄火
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