求助亚拓官方！

whcswh

关于APS，我已经折腾100多个起落了！始终没有解决以下问题！
1   切入点
    在切入APS 时候，JJ 有8成以上回向后漂移3-5米！
    切APS  大概有1成机遇，伴有急速掉高度，速度非常快！9成以上的机遇，哪怕是3GX模式下，油门以下切，JJ 高速下坠，切APS，能立刻顶住！但有2次，切APS 无效，惨炸！


2   关于APS 模式下，移动JJ 到某指定点，非常非常的困难！可以说完全做不到！
      为什么？因为在APS 模式下，打舵（哪怕是小舵量），舵停止后，JJ 任然漂移或回弹！（打舵向前飞，停止，JJ 向后回弹1米。打舵往后飞，哪怕一丁点的舵量，舵停止后,jj 仍然向后漂移3-5米！）（打左副翼舵，JJ 回弹1米左右。打右副翼舵，舵停止，JJ 仍然向右漂移2米左右）-----严重是，打副翼舵时，8成的机遇，JJ 会同向后和向右漂移----所以，本人不才，无法将JJ 移动到某点！



3 关于 GPS   
   切入GPS ，JJ 自动返航到HOME点后，有3-4成的机遇，并没有停留在离地面5米高的上空悬停，而是继续往下一直坠！



4  关于APS 模式下的刹车功能
    在APS 模式下，油门在中点一下，让JJ 高速下坠，但有4成的机会，APS ，没有启用刹车功能！速度一直不减，并没有向说明书上说写，在距离地面5米是，APS 会启动刹车功能，让速度降到2米每秒，3米高度，速读会降到0.8米每秒！

5  关于机体晃动的问题，已经解决---APS 需要高转速才能维持机体的稳定性，但疑问的是，但要75-80的油门，您不觉得很耗电吗？

6  关于APS 海绵胶
   由于APS的减震海绵很软，因此，当APS 连接上线以后，由于线比较硬，线会使APS 无法水平，现在我用亚拓电子螺距尺，量，APS放置由于受到线材力度的挤压拉扯，APS向左前略有倾斜！不知道这是不是打舵右副翼和后升降舵停止后，导致JJ向 右和向后漂移2-5米的原因！如果是这样的话，那我拆掉这海绵胶可以吗？太不受一点力了!!

补充：磁场校正，经常做，震动测试，10来个起落做一次，JJ 根本就没什么震动，每次百分百一次性通过震动测试！至于3GX油门都做了！
                                                                                                      本人不才，敬请指教！

Tracy

如果没有猜错LZ 的设备是不是3GX 2.1 + APS 1.1 + T9遥控器？T9遥控器的尾舵感度已经被解析放大了，因此APS无法正常工作。

貌似T9遥控器与APS不合，FUTABA与JR和APS感情好一些

whcswh

Tracy 发表于 2012-12-17 16:33
如果没有猜错LZ 的设备是不是3GX 2.1 + APS 1.1 + T9遥控器？T9遥控器的尾舵感度已经被解析放大了，因此APS ...

回楼上，你简直是神机妙算啊，我用的什么版本，什么遥控器 你都知道  呵呵！但如果说天地飞9通不支持，那么华科尔，那么jr 8通以下的遥控器都不支持APS 了，我是为买APS ，配的新天九控的！

whcswh

Tracy 发表于 2012-12-17 16:33
如果没有猜错LZ 的设备是不是3GX 2.1 + APS 1.1 + T9遥控器？T9遥控器的尾舵感度已经被解析放大了，因此APS ...

把你的FUTABA借给我折腾一下吧，我把天9给你，好吗？

IMF

这道题无解，和我一个朋友一样，用MB 怎么调都调不好，最后换控什么都解决了，天9真的害人

珊迪

APS感应器附近有没有装置含铁物质?
在一般模式下你的JJ飞行会不会就不稳定.摇头晃脑的?...估计APS也救不了JJ
另外因为气压的变化GPS有时候会误差1~2米 这是很正常的
高度缓降功能有确定打开不?
转速不足估计不论飞什幺都不好飞吧?!
哥们~~海绵体是很重要!!你拆了它包准炸机!!!线材要保留适当空间,太紧就没避震作用了!

mihaobo

建议放出飞机的详细安装照片和遥控器详细设定的照片，给出的信息多，才好帮到你！

Tracy

whcswh 发表于 2012-12-17 16:40
回楼上，你简直是神机妙算啊，我用的什么版本，什么遥控器 你都知道  呵呵！但如果说天地飞9通不支持，那 ...

JR和FUTABA都可以支援到7通道，但是要支持尾舵感度可独立调整，有三段开关才行
最好的解决方案…………卖了T9，入个FUTABA T8J 或JR XG8

Tracy

whcswh 发表于 2012-12-17 16:41
把你的FUTABA借给我折腾一下吧，我把天9给你，好吗？

嘿嘿T9给了我也没用！

大远

换控 正解

whcswh

大远 发表于 2012-12-17 18:19
换控 正解

切入APS 或GPS后，飞行权交给了APS ，那么和控有有什么关系呢？不解！

whcswh

珊迪 发表于 2012-12-17 17:38
APS感应器附近有没有装置含铁物质?
在一般模式下你的JJ飞行会不会就不稳定.摇头晃脑的?...估计APS也救不了 ...

APS感应器附近有没有装置含铁物质----回答没有！

另外因为气压的变化GPS有时候会误差1~2米 这是很正常的---这个可以理解了，谢谢！
高度缓降功能有确定打开不?-----回答：一直都是APS V1.1版本，并且开启这种功能，而且APS上的2个灯是绿灯（显示刹车开启状态）
转速不足估计不论飞什幺都不好飞吧?! ---回答：正解！造成机体不稳，和掉高，那是因为APS 为了维持稳定性，必须高转速，否则会出现这2个问题！
哥们~~海绵体是很重要!!你拆了它包准炸机!!!线材要保留适当空间,太紧就没避震作用了!
-----回答：所以现在纠结的是不是海绵太薄了，APS 收到上面的GPS和3GX线的挤压导致有小些不平!这些不平照旧了打舵漂移或回弹，无法将直升机移动到某点顶住，纠结中。。。。。不知道怎么办

mihaobo

whcswh 发表于 2012-12-17 18:41
切入APS 或GPS后，飞行权交给了APS ，那么和控有有什么关系呢？不解！

您真的理解错了

whcswh

珊迪 发表于 2012-12-17 17:38
APS感应器附近有没有装置含铁物质?
在一般模式下你的JJ飞行会不会就不稳定.摇头晃脑的?...估计APS也救不了 ...

补充！关于GPS 气压计误差有1-2米，那么切入GPS后，JJ 回到HOME点并没有在5米高度悬停，而是一直往下坠，完全可以坠到地面，（每次我离地面50CM距离切3GX手动救回来的，那我想这就不是误差的问题了！您不觉得？

珊迪

whcswh 发表于 2012-12-17 18:49
另外因为气压的变化GPS有时候会误差1~2米 这是很正常的---这个可以理解了，谢谢！[/backcolo ...

我的不曾有这个问题,海棉估计是变形回不去了,那LS就换一个新的试试呗

whcswh

问题是 这个海绵好软的，这个线只要给一点APS力，海绵就有些不平，怎么说得接线啊，不知道如何解决。。

珊迪

whcswh 发表于 2012-12-17 18:59
补充！关于GPS 气压计误差有1-2米，那么切入GPS后，JJ 回到HOME点并没有在5米高度悬停，而是一直往下坠， ...

这事在我哥儿们身上发生过一次.....结果是电池飞到干了

whcswh

珊迪 发表于 2012-12-17 19:12
这事在我哥儿们身上发生过一次.....结果是电池飞到干了

上面说的6点问题，并不是每次飞行中都会出现的，大概机遇在2-4成中。。。。

whcswh

为了买这个APS  我把2台爱控 天7 和XG7 都卖了，并特意买支持APS 的天9控，如果是国产控不好，天地飞和华科尔都不支持，那JR 8通道一下都不能完全支持APS 全部功能，那这个APS 也太挑控了吧！那卖APS 的时候，官方就是否应该要说明 ---APS 只支持FUTABA  jr8通道以上的控，中 国控或8通一下不支持全部功能或表现为不稳定现象！

珊迪

whcswh 发表于 2012-12-17 19:19
上面说的6点问题，并不是每次飞行中都会出现的，大概机遇在2-4成中。。。。

上面说的6点问题，并不是每次飞行中都会出现的，大概机遇在2-4成中。。。。

拍肩~~