25级甲醇起飞重量多少合适

haoganggang853 · 发表于 2012-12-8 17:30

25级轻木机能上32级发动机吗，1.2米，换上32级发动机，满油重1400g，能飞吗，如果能飞，160CC油能飞多久，其实油装不满的，大概能装120CC油左右吧，再装就要从排气喷了，五六分钟应该可以吧，地面运转怎么测试时间呢，全油还是半油测时间？

fengyuzhails · 发表于 2012-12-8 17:44

这个需要自己测试把

haoganggang853 · 发表于 2012-12-8 17:56

fengyuzhails 发表于 2012-12-8 17:44
这个需要自己测试把

我怕炸鸡哎，如果今晚有人说可以的话，明天准备试飞的，1.2米，1400g应该不是很重，

qiansh · 发表于 2012-12-8 18:43

1.2米1400G很正常,飞吧. 我以前25级发动机装1.1米的P51都飞,动力充足. 后来空中熄火过几次炸过修过,起飞重量都超1500G,还是一样轻松起飞.

haoganggang853 · 发表于 2012-12-8 19:09

qiansh 发表于 2012-12-8 18:43
1.2米1400G很正常,飞吧. 我以前25级发动机装1.1米的P51都飞,动力充足. 后来空中熄火过几次炸过修过,起飞重量 ...

我换成32级的了，动力应该不成问题，满油1400克，这下放心了，明天飞飞看，你1.1米25级多重啊，p51动力不足飞的十分不好看，

haoganggang853 · 发表于 2012-12-8 19:14

顺便问下你用多大的油箱？我想用260CC的，但估计的加个200g左右，太重了，160CC是25级发动机标配油箱吗？

qiansh · 发表于 2012-12-8 21:11

160CC-180CC 配25发动机刚好,260CC一般配46发动机,配32发动机也可以,最多油少加点. 有的发动机费油点,有的发动机省油点,看调纠的.

爱飞的耗儿 · 发表于 2012-12-8 23:27

学习了·····

the3rd-eye · 发表于 2012-12-9 12:51

不要光是想象加多大多大的油箱,能飞多久多久,要能塞得进去才是真理
PS:翼面积不变,起飞重量的增加会导致翼载荷增大，巡航速度增加，最终加大油耗，恶性循环

飞行机器 · 发表于 2012-12-9 14:50

我的25级小金星装120CC的油箱，全重1600多克，可以飞十几分钟

haoganggang853 · 发表于 2012-12-9 22:57

the3rd-eye 发表于 2012-12-9 12:51
不要光是想象加多大多大的油箱,能飞多久多久,要能塞得进去才是真理
PS:翼面积不变,起飞重量的增加 ...

今天去试飞了下，100CC油起落就五分多一点，头重，重心不稳，降落摔了个狗吃屎，费了个桨，主要起落架被我改短了，离地三公分，

haoganggang853 · 发表于 2012-12-9 22:57

飞行机器发表于 2012-12-9 14:50
我的25级小金星装120CC的油箱，全重1600多克，可以飞十几分钟

好像说32级发动机很吃油，

飞行机器 · 发表于 2012-12-10 09:18

haoganggang853 发表于 2012-12-9 22:57
好像说32级发动机很吃油，

飞行时间看油门大小，四分之一油门可以飞十几分钟，半油门只能飞五、六分钟

the3rd-eye · 发表于 2012-12-10 22:23

飞行机器发表于 2012-12-10 09:18
飞行时间看油门大小，四分之一油门可以飞十几分钟，半油门只能飞五、六分钟

支持这个结论!

the3rd-eye · 发表于 2012-12-10 22:25

haoganggang853 发表于 2012-12-9 22:57
今天去试飞了下，100CC油起落就五分多一点，头重，重心不稳，降落摔了个狗吃屎，费了个桨，主要起落架被我 ...

建议改后三点,场地适应好很多,外场抢修也快

haoganggang853 · 发表于 2012-12-11 09:00

the3rd-eye 发表于 2012-12-10 22:25
建议改后三点,场地适应好很多,外场抢修也快

我这机就是后三点，主要发动机改了，桨大了，离地只有五三公分左右，对降落要求非常苛刻，

cf980817 · 发表于 2012-12-11 14:05

有视频吗

RE: 25级甲醇起飞重量多少合适