mini vbar装在亚托250 DFC上，锁尾太差。

gzdcco · 发表于 2013-1-18 04:33

mini vbar装在亚托250 DFC上，锁尾太差，怎样解决，舵机是425M.

andywen1262 · 发表于 2013-1-18 05:04

楼主这话等于什么都没说，V8跟250DFC锁尾差有什么直接关系？怎么叫差？是不锁尾还是跑偏或者别的什么？请表述清楚，还是个中将哎。。。。。

lovefly@2012 · 发表于 2013-1-18 07:21

这个，不是差，是很差！

我先将V8装在尾管上，估计是震动太大，金鱼尾严重，放弃；
随后将V8拆壳装入机身，稍有改善，但是感度高了金鱼，小了太软，很不爽；

同样的情况下，又把MB装机试了，把螺距补偿调高，尾巴刚刚的~

现在V8装450上用了，小鸡上MB~

neohack · 发表于 2013-1-18 07:39

V8装450我认为已经是极限了吧。。。
航线有时候还会有海豚跳。。。陀螺增益都到最低了。。。不过之前550陀螺增益60多都没出现海豚跳。。。

cawp · 发表于 2013-1-18 08:16

楼主试试将尾舵机感度调到35（直接输入数字）

asd159 · 发表于 2013-1-18 09:13

250尾巴是硬伤啊，

qmjwhm · 发表于 2013-1-18 09:33

个人觉得，250是最容易产生震动的机种。

GAUI-X5 · 发表于 2013-1-18 09:36

X2用V8尾巴一根棍有木有 250震动排除有点难。LZ排除好了吗？还有尾巴机械问题和感度，三个问题都要排除才能解决。锁不锁尾和陀螺仪没有直接联系的，亲

GAUI-X5 · 发表于 2013-1-18 09:41

另外如果不是PRO版V8 陀螺仪上感度不可调，需要在控上调，最后生效感度是V8上+控上。所以有的玩家甚至吧感度调到负数，就是为了得到加起来那个数值。
外加加一点，尾舵机频率要选对，舵机也要好，250比450挑尾巴得多。希望LZ早日解决

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