火鸟403变身EPP飞翼ing……

stccs111

403跟随我征战不下百八十回合了，对其是超满意。但飞多了确实不够挑战性，又要宝贝它，舍不得冒险。鉴于对其设备更满意，所以动了心思要改在枭龙战斗机上，但太贵，又怕接收板太宽放不下，又回头关注飞翼，又怕太难飞太易摔不敢行动，直到几天前看到《航空模型》第三期广告出了个EPP飞翼，马上行动邮购，连快递两位数搞定，昨天收到。
（插曲：刚舍得下403，它就来个大变身，那天取下起落架飞，简直变成另一架飞机，爬升急，操作灵，速度快。前天顶5、6级风，403变成直升机，出手前先压了尾舵，整架机不抬头不前飞，只是默默平稳急升，动力不过是老化了的原380，和飞了不下50个循环的从东明60元买的4片1300mAh锂聚自已二串二并，现舍不得了又！）
买飞翼时厂家说是不配附件的，但其实是有的（见图一），他们也不清楚的，问翼型说都不知道，打开邮包才看到是最喜欢的双凸非对称型，爽！
图二中和机身挨着的零件是原配的，前面是飞火鸟的设备，一早拆下来等的，五线的舵机拆出来准备用硬盘讯号排线延长出来，三节的锂离子不是飞的，只是一会要测试设备用。右边是另外准备的工具和胶（广告上说碳纤和纤维胶带，收到的是碳纤好几根，纤维胶带没有，麻烦了）
今天先到这，有人顶的话明天再续

stccs111

图一

图二

模界

哇，大哥下手好快啊，能短信告诉我这台机的价格吗，我也看到了。挺喜欢的：）

模界

哇，大哥下手好快啊，能短信告诉我这台机的价格吗，我也看到了。挺喜欢的：）

50dollar

喜欢啊，能告诉我购买的办法和价格吗？哦也去搞一架和你战斗

流星

前几天去北京也搞了两架，还没组装呢，呵呵，下周再凑几架成立个飞翼帮

西风

偷偷:em15:说说价格好吗？

gyro

这玩意看起来不像epp的啊？折一下看看？

rwater

流星  在 2005-5-18 07:47 AM 发表:

前几天去北京也搞了两架，还没组装呢，呵呵，下周再凑几架成立个飞翼帮

我买了三架，有两架是朋友的，感觉不错，还没组装

rwater

gyro  在 2005-5-18 08:54 AM 发表:

这玩意看起来不像epp的啊？折一下看看？

是EPP

kingddr

机身多少米啊??

山东汉

我也有一套403机芯，但不喜欢飞翼。有兴趣的可以联系我

stccs111

我是让朋友的模型店代购的，他们也真的是想经销这款机，于是以他们的名义下了两架，连中铁快递170。
403设备不用改装就能上，安装办法这几天边装边上。

stccs111

机身是EPP没错，但EPP原料每吨价高达18万人民币，比发泡聚苯贵十倍以上，所以几乎所有厂都有混料的做法，但这架机的柔韧度还过得去，当然，没有摔不烂的，总之，到目前没后悔。

先是花了两小时把翼身两面数百个注料孔削平，后用大幅胶带粘附掉碎屑、尘埃和污渍，以保障随后覆上去的颜色胶带的粘得牢。

手头正好有102胶，贴机身的碳加强管很管用。

图三：机身下的设备仓很大，放火鸟的大版没问题，电池仓是出厂就这么手工加长的，我的电池正合适，但仓口周围的强度令人不放心，所以开沟加了一根短碳管，顶住两头原有的碳管，加强一下。

图四：设备初步到位。按说明书在翼下表面拉上几道纤维胶带（厂家没配来，我也没有，用了美纹胶纸），裱上2寸宽的红色薄胶带，文具店买的，轻薄但粘结力有限，特别是与美纹胶纸的背面粘不住

图五：机身正面，天线从一侧的碳管穿出直到翼尖，电机线穿出来了。舵机线用硬盘数据排线取5芯两根各自延长出来了，舵机的开孔不用改也能放，嫌与翼表不平就把洞雕深一点。

stccs111

图三

图四

图五

rwater

电池很合适呀，是哪里买的，什么规格？

metalman

怎么看都不像EPP

stccs111

rwater  在 2005-5-18 13:32 发表:

电池很合适呀，是哪里买的，什么规格？

郑州东明买的，15元一片1300mAh，二串二并
其实不合适的，因为飞翼要靠电池的调重心，所以www.xy95.com的1100mAh略宽短很多的那种合适，该飞翼要求3串11V的，本怕火鸟的设备受不住，昨晚用三串锂离子试过没事，所以应重配电池

HKing

前半部分是epp的，后面是普通塑料泡沫的！
呵呵，超过1.2米，可真够大得！

stccs111

HKing  在 2005-5-18 07:01 PM 发表:

前半部分是epp的，后面是普通塑料泡沫的！
呵呵，超过1.2米，可真够大得！

我在装的这架飞翼是EPP一体化的，舵面才是空心板，没有任何泡沫，翼展也只有
880mm啊！