老机对转齿问题，求解答

gcg0401

我有一个老的亚拓450飞机，sport v2，对转齿是25T的，后来换了飞越的一体化尾管固定座，对转齿坏了以后换成26T的，结果感觉小齿盘和对转齿就没有原来那么顺了，而且锁尾也没有原来那么好了，难道这个飞机必须用25T的齿吗？

小天天的一天

传动不顺 要么是有干涉了
不会是齿数的问题

Compass

必须用25T，26T导轮齿半径必然大点儿，和小齿盘间隙过小，所以不顺~

西北狼9794

26T齿轮外径比25T外径大，咬合太紧，所以不顺。用26T会使尾桨转速下降，锁尾变差。建议还用25T。

gedove

齿轮模数相同齿数增加了，半径就会加大同时和主轴上的小齿盘间隙变小，太紧的话就会不顺。要么换齿要么把尾管座的固定螺丝孔稍微扩下调整下间隙，感觉太烦了。其实差一个齿没那么严重，磨磨就好了。
锁尾效果下降是换齿后尾桨转速降低了，提高大桨转速可改善。

飞章鱼

26T齿轮外径大了一点盒小齿盘传动不顺滑。开始我电机齿9T然后换了个11T  6S飞了30秒就报警了

gcg0401

西北狼9794 发表于 2016-2-25 12:25
26T齿轮外径比25T外径大，咬合太紧，所以不顺。用26T会使尾桨转速下降，锁尾变差。建议还用25T。

关键是现在25T的对转齿不多了，几个大的副厂家都问过了，几乎都停产了，现在出的都是26T的，好像只有冰人家有25T的，但是还必须配合他家的尾驱动座才行