硬核老干部的造机之路

mrwangzhenhua

    本人男，骨灰航模粉。怎么个骨灰呢？反正不是烧钱那种骨灰，毕竟也没钱可烧。看着大家每天分享各种精彩的视频，心中无比的向往，但也许是工作的劳累，也许是完美主义作祟；
反正我有接近3年没正经飞过FPV了。
没有航模的日子，真的很无聊，就像生活没有了盼头。
所以我决定做点改变，像多数人一样，立一个远大的目标，然后一步一步去实现。
“什么？你说所有烂尾的家伙都是这么说的？”
OK，那先定个小计划。
先做一台雕刻机，然后雕个模子，复材一糊，我就可以心满意足的拎着自己设计的飞机去飞场装X，岂不快哉！
说起来一句话，做起来可能要一年甚至两年。
但是这种缓慢而坚定的前进，也挺有意思的，万一倒在了长征的路上，也可以回头调侃一下没开始就结束的同志们。
最终的目标，就先定一架固定翼吧，优美的曲线还是我的最爱。
牛皮吹得有点晚了，放几张图结束本次装X
PS：不会图片配文字，各位看官老爷将就一下吧。

骄阳11

玩航模真的会上瘾，大概身陷其中的人感受颇深吧。祝你早日实现自己的小目标

地下皇帝RQL

越玩越想玩

ValueStack

志同道合，强烈关注！

YDCHAO

有目标还是好的，祝早日实现

BHLFan

吃瓜新群众的围观之道

taijilaoying

鼓励 支持 两下

深山老汉

想看你的雕刻机。

mrwangzhenhua

继续更新一下吧，做雕刻机遇到的第一个问题就是定位，我需要个什么样的机器呢？
分析以下几点：
1、首先我是为了雕刻飞机模具，那么细长的工作面积就是必须的，否则行程都不够，还雕个毛线模具
2、东西不能太大，太沉，否则身处高层住宅区的我真是想不到该如何运输这么一个庞然大物
3、占地方一定要尽可能的小，家里并没太多空间
4、噪音控制一定要合理，虽然这个听起来像是给涡喷降噪一样不切实际，但努力一下还是必须的
5、机身刚度一定要高，万一搞个铜铁铝钢的不能趴窝，我可没地方再来一台
6、一定要便宜

所以机器结构的大方向就有了：
为了最小的占地面积获取最大的实用面积，而且足够的轻，移动龙门式结构是首选（也就是目前烂大街的万元以下大幅面雕刻机常用的结构）
令人头疼的是，这种结构强度真心不咋地，所以为了弥补强度的不足，我选择了铸铁方案（好用是好用，但这真是个大坑，没玩过的慎入）
灰铸铁属于脆性材料，同时具有很好的吸震性能，可以有效的降低噪音（我不买铝型材机床很主要的原因就是因为整个机床会跟着共振，那
鬼哭狼嚎的刺激，一般邻居的心脏可能不够强大）。另外，灰铸铁便宜，9元一公斤的原料，一般人都接受的起（但加工绝对是个史前巨坑，
价格、材料、工艺、生产周期等等，让我一个普通机械专业毕业生头痛不已）

所以，我需要的是一台铸铁为主要结构，同时还TM又轻又刚的细长型动龙门雕刻机

于是半年之前，就有了之前发的第一份图纸（现在回头看看，真是年轻）
说一下图纸存在的问题吧：
我对自己的举重力量估算是100~120kg的方形部件抬起一个角（文弱书生，大家莫笑），所以我暂定这个机床最大的部件不能超过120KG，否
则我就弄不了了，然后为了追求加工幅面（暂定1000*300mm），盲目的增大了床身面积，这一增大不要紧，铸铁的密度可是7.5左右啊，怎么画
怎么超重，于是我自作聪明一拍脑门，把铸铁的工作台面减薄，T槽改成螺纹孔不就行了吗！于是床身被我画成了一块大薄板，虽然加了几条加强筋
，但依旧看起来很单薄。薄板厚度是10MM。
“台下的铸造师傅，憋住别笑”

最后的结果是没有一个人敢接我的单子，这个打击真是让人十分不爽，但我放弃了吗？没有
那就改呗
这一改就是半年。
半年以来，我不断的改了发发了改，得到的反馈也越来越多，总结出以下几条血与泪的教训，愿大家少走弯路：
1、这个铸铁件，出来真的就只是个毛坯，需要根据经验预留加工余量，5mm的误差在任何机床加工产品看来都是差到不能差，但对于铸铁件这真是
家常便饭
2、不要画大面积薄板，厚度上不来，真的做不好
3、铸铁师傅们终日灰头土脸的工作，你提个1mm公差在他看来基本就是不可能达到的高度，而你还觉得这玩意铸的真垃圾
4、尽量减少铸铁件的加工量，让合适的人干合适的事，专业干机加的要价真是比铸造带着加工便宜不少
5、铸造周期巨长，2~3个月很正常，遇上环保查的严，半年也不是没有可能

难啊！当然我现在搞差不多了，在这里插着腰跟各位吹牛逼说的轻松，真干的时候基本就像新人被老员工教做人一样，吃了半年的白眼，才搞出个初样
老规矩，放几张图，待明日再更。

mrwangzhenhua

骄阳11 发表于 2019-3-20 00:45
玩航模真的会上瘾，大概身陷其中的人感受颇深吧。祝你早日实现自己的小目标

是的，航模是一个包罗万象的课题，非常有意思

mrwangzhenhua

ValueStack 发表于 2019-3-20 07:32
志同道合，强烈关注！

经常交流，避免犯错

mrwangzhenhua

深山老汉 发表于 2019-3-20 17:27
想看你的雕刻机。

也许做的很慢，但不会缺席哦

MEDR

哇  好精良的设备

油电混合11

折腾的有点大啦。。。。。。坚持哦。。。。。。

caijianjun666

够硬！有技术就是不一般

richardglc

直接找人加工模具就行了，为什么要自己搞一套雕刻机？

mrwangzhenhua

richardglc 发表于 2019-3-21 11:20
直接找人加工模具就行了，为什么要自己搞一套雕刻机？

因为生活需要找个前进的方向，，，，另外有雕刻机自己实现一些想法也是很方便的，总是外协也不是办法

richardglc

mrwangzhenhua 发表于 2019-3-21 11:38
因为生活需要找个前进的方向，，，，另外有雕刻机自己实现一些想法也是很方便的，总是外协也不是办法{:1_ ...

我本科也是学的机械制造，记得当时学到如果机床精度要高，铸造的机身要越厚重越好，而且最好放户外日晒雨淋n多年来消除应力。所以轻巧和精度显然是非常矛盾的。
或者你可以试试分段制造模具再组合起来，这样对机床的行程要求低一点。
另外，复材飞机加工工艺，翼型，机身结构有太多要研究的东西了，似乎把研究的重心放在飞行器设计本身更值得啊。

mrwangzhenhua

richardglc 发表于 2019-3-21 15:26
我本科也是学的机械制造，记得当时学到如果机床精度要高，铸造的机身要越厚重越好，而且最好放户外日晒雨 ...

是的，机床同样行程下，精度想要高，底座必然需要更加厚重，但是在缩比的小型机床上（像我这样大幅牺牲X轴、Z轴行程的），我觉得可以一试，因为等比放大到专业机床的尺寸，恐怕比真机床的龙门还要粗壮。

另你提到的风吹日晒雨淋，是指自然时效，这个已经做过了。一开始选用的工艺是HT250加人工时效，但是后来环保查的严，，，一放就
放了好几个月才加工的，咱就当他是自然时效过了吧。。。。
你说的主要精力放在气动优化，我非常赞同，但是我这人做事比较容易上头，等冷静下来，东西都买回来了。。。。那就干吧，，，
换个方面想想，也有好处，毕竟改正周期短，比送出去别人干要快的多

whw3951326

先膜拜一下，持续跟踪。。