GY401果然名不虚传，GA410就~~~~~~

test222

原来陀螺仪是ASSAN的GA410，开始尾舵机用过北田1123和恒吉的MD933，不管怎么调，始终逆时针转，速度大概1秒钟5度以上，必须一直打舵修正才能让机头指向不变。后来到处查帖子，发现都说尾舵机很重要，于是又换了一个亚托DS520，问题依旧。不过即使在这种情况下仍然把4面悬停和航线练得差不多了。考虑到将来的进步，觉得还是应该换一个陀螺。前天看有人出二手GY401，于是赶紧收下。今天到手后赶紧换上试飞，其它东西都没有动的情况下，尾巴锁得非常稳，再不需要修正了，飞起来感觉轻松多了，还是群众的眼睛是雪亮的呀！DS520也不含糊，设置DS模式、延迟设置成0，9X2上感度上到90%也没有追尾，急加油的时候尾巴只会稍微晃一下。看来要想飞得省心，还是用口碑好点的、成熟点的陀螺仪吧。另外GA410还有问题，就是方向摇杆只动一半，舵机行程就到头了，其实还没有转到舵机行程的极限，也就是说方向摇杆的左右50%的行程舵机会动，而超出50%后舵机是不动的，不管怎么调发射上的行程还是陀螺上的行程，都是这样，不知道其他人由这种情况没有。

kakou

沙发~~~好东西就是好东西~~~~~:em15: :em15:

kiki_sdj

行程调401的行程旋钮

test222

原帖由 kiki_sdj 于 2008-12-23 17:41 发表
行程调401的行程旋钮

401行程没有问题，是GA410有行程问题

王立刚

我也刚收了个401。
电子设备还是要过得去的吧，没有那么多怪问题，免得重复投资，临时发烧娱乐的就不必了

老支青

王教练真明智，成熟的401宝座是不容易垮的。早期有人在大吹屁股，半年不够，已有人要喊打屁股。

test222

顺便问一声：换下来的GA410有人敢收没有？

uery

原帖由 老支青 于 2008-12-23 19:23 发表
王教练真明智，成熟的401宝座是不容易垮的。早期有人在大吹屁股，半年不够，已有人要喊打屁股。

这句话太有水平了:em24: :em15:

xuesing

这东西一分钱一分货，真正的价廉物美，说实话，没见过

flowerains

你好，我的410就是方向摇杆只动一半，舵机行程就到头了，其实还没有转到舵机行程的极限，也就是说方向摇杆的左右50%的行程舵机会动，而超出50%后舵机是不动的，不管怎么调发射上的行程还是陀螺上的行程，都是这样，我已经发会厂家更换去了，不知道换回来的怎么样。我的是买飞越套机时带的，看来是要买个401

chujian

assan的东西还有待考证的,我记得当初他们做无刷电调的时候,我就参与了测试,并且在上海模展上亲自去和他们说了些我测试的结果,不过态度很不谦虚.所以只能罢了,但后来实际看来,确实产品很不稳定.当然那些马甲的话我就不多说了.:em15:

test222

原帖由 flowerains 于 2008-12-25 12:14 发表
你好，我的410就是方向摇杆只动一半，舵机行程就到头了，其实还没有转到舵机行程的极限，也就是说方向摇杆的左右50%的行程舵机会动，而超出50%后舵机是不动的，不管怎么调发射上的行程还是陀螺上的行程，都是这样，我 ...

你好，我的也是飞越套机带的，如果要自己买估计也不敢尝这个鲜。另外请问一下你是怎么和厂家联系的呢？

kenken

原帖由 flowerains 于 2008-12-25 12:14 发表
你好，我的410就是方向摇杆只动一半，舵机行程就到头了，其实还没有转到舵机行程的极限，也就是说方向摇杆的左右50%的行程舵机会动，而超出50%后舵机是不动的，不管怎么调发射上的行程还是陀螺上的行程，都是这样，我 ...

在鎖头模式下,是正常的,在起飛後就不一樣了:em15: :em15:

flowerains

直接和飞越联系，要厂家的电话，然后直接寄到厂家去或者飞越去