问个问题啊！液压减震原理？

youlan · 发表于 2010-1-9 21:30

为什么减震器会用液压来减震呢？液体都是不可压缩的呀。为什么不用弹簧呢？结构更简单呀？液压不是用在千斤顶上用来放大力的吗？

$初哥$ · 发表于 2010-1-9 23:03

应该是液气减震吧？

l2j42 · 发表于 2010-1-9 23:27

楼主感念搞错了
汽车轮子旁边装了两个玩意一个是弹簧一个是减震器如果没有减震器当轮子撞上一个石头那汽车就要晃荡好几下
减震器是根管子管子里面灌着液体中间一个活塞活塞上有个活门当活塞两边运动的时候活门对其中的一个方向的液体流量开大点也就是活塞压缩的容易张开困难
当轮子撞到石头的时候弹簧被压缩但是当弹簧要放开的时候减震器的活塞被液体限制了要慢慢的放开于是弹簧的震荡周期被破坏，震荡能量被减震器液体破坏了，汽车只是点一下头而不是晃荡好几下。
是不是“减震”了

瞎折腾 · 发表于 2010-1-9 23:53

液压减震器其实就是弹簧减震器里面利用液体在两个腔体中间的小孔来回挤压说白了就是利用液体阻尼原理

飞翔DJ · 发表于 2010-1-10 00:22

楼上两位正解.:em26:

minieco · 发表于 2010-1-10 00:34

减震是用弹簧没错的，液压是阻尼延长回弹时间，，两者结合能过滤大部分震动

彩色太阳花 · 发表于 2010-1-10 19:52

没错

youlan · 发表于 2010-1-10 20:14

原来如此。明白了！这个问题提到百度上硬是过期了都没人说，还是这里高人多啊！

我本无名 · 发表于 2010-1-10 20:19

世界上还没有单纯的液压减震（楼主也说过液体是不可压缩的）！正确的说法应该是油簧减震或者油气减震。在减震过程中必须要弹簧或者空气（氮气等）作为压缩及回弹介质，阻尼器中的减震液（阻尼油）延长回弹时间（可调）

[ 本帖最后由我本无名于 2010-1-10 20:30 编辑 ]

鹤山 · 发表于 2010-1-10 21:27

楼上几位回答的太好了。

dxwd56789 · 发表于 2010-1-10 22:01

减震弹簧和减震器大多是分离的，下面是液压减震器原理

也有组合的油气弹簧

电调阻尼孔大小的减震器总成

l10658f · 发表于 2010-1-10 22:40

看不到:em01:

prettyface · 发表于 2010-1-11 11:45

学习了:em26:

legion · 发表于 2010-1-11 12:31

弹簧是储能元件而不是阻尼元件，弹簧吸收冲击振动的能量后由阻尼元件吸收转化为热能，二者缺一不可

dxwd56789 · 发表于 2010-1-11 19:48

气死我了，昨天发贴时能看见图片的，
液压减震器

[ 本帖最后由 dxwd56789 于 2010-1-11 19:49 编辑 ]

dxwd56789 · 发表于 2010-1-11 19:51

哈哈，又气死我了，现在上面11楼的图片又有了

chuanshanjia · 发表于 2010-1-11 22:35

气死我了，没图片

dxwd56789 · 发表于 2010-1-11 23:02

又没了，服了，不死了

MAXCAT01 · 发表于 2010-1-12 00:45

11楼说的比较专业，阻尼元件讲能连转化为热能，叫消震更贴切点

说破坏了弹簧的周期，延长了回弹时间，都是不贴切的，没说到本质上

cruiserwu · 发表于 2010-7-22 18:02

:em17: :em17:

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主题

高手如云

对，液压阻尼。

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