|
|
经过多个月的测试实验 我找到了真正一款可以在3v左右良好运行的舵机
但是需要改安装孔才可以固定在十字盘周围！
最近正在试验
尾舵也找到了合适的替代舵机。先发帖看有人敢兴趣没，如果大家感兴趣 我放图出来！
好了卖够关子了，十字盘舵机就是它：
Magic RCM王牌舵机（不能做锁尾舵机的）
舵机被我改成这样子固定在飞机上 很牢靠：
的确很多斜盘舵机买的时候要看RP 但是我要说的是这款舵机的卖家提高了舵机的卖价 但是他是从2000个舵机里挑出来些完全可以保证在低电压下工作的。这样赌RP的事情我觉得这个风险可以忽略了，难道不是福音么！
楼下suvsuv仁兄已经帖了几张图。的确是这么安装的。但是我增加了一步就是给舵机沾了4个卡位的点，如此一来安装更加稳固。但是有人会说沾的不牢靠。所以我又增加了一步，我用固定尾舵机的那个小安装件一边粘在舵机上 另一边用小螺丝装在斜盘舵机的固定件上，现在证明多次摔机，把主轴都撞歪了，也没有把舵机摔脱位！
还有一种办法就是：利用舵机自身的那个固定臂（耳朵），用刀修成小的卡位（类似原装舵机上面的那几个小卡位点），在给主体和舵机安装件相应的位置钻孔。保证能准确的卡位，这个办法更简单，但是要慢慢的 耐心的做，不然很容易不准而前功尽弃。
我是认真找过很多舵机的，楼下贴图的suvsuv兄弟说的那款高仿的我也买过 测试发现这款舵机是反舵舵机。也就是没法直接用在有三轴补偿的飞机上了。除非再改舵机为正常舵机。很麻烦，而且舵机里面的线很细，焊点一不小心就会弄开。导致刚焊好这条线 又要补焊那条线。没有一定焊接水平的兄弟最好不要这样干，非常头大的事情！
除了那款高仿舵机以外还没看到不用改壳的其他牌的舵机（包括我推荐大家的这款舵机）。。。。也就是说基本都要改壳才可以的
那款高仿舵机因为是反舵的，所以可以用在华科尔那些没有三轴陀螺的小飞机上，比如4#3 4G3 4G6 4#6BELL。。。。
我找到的这款舵机呢，我买了它后感觉不错，但是发现同一批次买来的几个舵机，有些会在3.3v抖舵 有些则不会，于是百思不得其解，后来就破拆，抖的不抖的我都破拆，仔细研究原因。。。
再后来我曾和这位卖家老板有过一次彻夜深谈，关于舵机的技术屏障之类的，说了很多，我也曾把我的抖舵的原装舵机寄给它 供它研究。后来我们发现了一个规律，由于模具的问题，那些不带电时很顺畅运动的舵机大部分不会在3.3v抖舵，而那些不顺畅的舵机则一定会在3.3v抖舵。
但是其他牌的舵机我也根据这个原理测试了一些，这个经验无法copy过去。真的是看RP了。比如有款蓝色的2.5g舵机，几乎是高仿了蓝箭2.5g的全部专利特点。不上电时也很滑顺。可是上机实测时 出现的情况比较惊人，电池前段都很好，当电压下降到3.80v时就开始抖舵，继续下降一点时出现了抽舵。上下乱抽。那是我碰到最失望的舵机，完全不可以在3.3v电压下工作。。。
这款舵机也不是没有任何缺 陷，我觉得由于空心杯电机用的是3.7g的电机。也就是6x10mm的。所以会费电一点点，大约会减少10%的悬停时间。那么会有人问既然是2.5g舵机为什么不用5x10mm的空心杯呢，这个问题的答 案是 蓝箭2.5 g申请了外壳专利。所以正规厂家都不能在2.5g舵机范围用有专利特点的外壳。也就没法安装小而省电的5x10mm空心杯电机，被迫去装更大一点的更费电的6x10mm空心杯电机，这样就避开了外壳专利这个壁垒。从而才有了我们看到的这款力量稍大而费电的2.5g舵机，据说芯片的缘故，这个舵机做到了3.3v不抖舵，但是模具精度的缘故，又造成了有些不合格，真正的3.3v舵机才需要被从挑选出来给1s的系统。其他没被选出的用在要求不高的系统上，就是这样一个故事！
我改装的图片随后陆续上来供大家参考。。。 待续
[ 本帖最后由 秋之风铃2001 于 2010-12-22 04:10 编辑 ] |
欢迎继续阅读楼主其他信息
|
/1 
发表于 2010-12-9 14:46
收藏
楼主