几个月没飞了,继续之前未完成的改造.在此感谢江南提供飞控的通讯协议,得以完成AAT天线数传通讯改造.
为了减少带一大堆装备,也为了外出旅游的携带方便,更为了AAT跟踪的可靠,花了几天时间完成了以前想过但未完成的设备改造.
全家福:载机,1米天行者X5飞翼,江南飞控,X2216KV1250电机,铂金40A,带4S4200mah电池起飞重量1.2kg.
2.4G 15DB 叠加四菱定向天线.
RD32II和狗3机载录像.视频电源插头通用.
一个N年前的旧遥控器,加上江南飞控的433板改造的遥控器,集成数传,蓝牙,433拉杆式天线.4.3寸显示器内置5.8G图传接收.
扩展和备用为:AIO视频眼镜.小显示器在起飞降落和调试的时候非常好用,视频眼镜的感觉非常好.各有所用.
远距离方式: 因为机载为2.4G图传,AAT跟踪转发5.8G视频信号,遥控器显示器和AIO视频眼镜都可以接收5.8G信号.
近距离简便方式:直接AIO2.4G视频接收机载2.4G图传信号.可以不用AAT跟踪.
AAT改造:
集成度高,功能全面,兼容性能广,可靠性靠,比音频信号传输更为可靠.
可以一个AAT天线不用改动任何东西直接应用多种飞控和多个飞机.前提是提供飞控的通讯协议.
1. 自已做的通讯转换板,集成蓝牙模块,接收遥控器里转发的飞控下传数据,然后转换成标准的GPS协议发送给AAT天线的机载模块,AAT机载模块直接插到跟踪的音频通道接口.这样飞机上不需要任何跟踪天线的设备.目前可应用江南飞控,FY31AP(协议是公开的).可通过板上的跳线转换为江南飞控或31AP.
理论上可支持任何公开协议的飞控.
2. 原来买的显示器电池模块直接装到三角架上面再装AAT跟踪,一键式电源开关控制,充电和开关都很方便.外场只需要开电源就OK,不需要插接任何东西.
3.集成4路视频分配器,5.8G图传转发,黄板录像卡.全部安装到位后,只需要开关跟踪天线的电源开关就OK.
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发表于 2013-4-17 15:45
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