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坑爹了!3d中 450突然高速自旋

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楼主
发表于 2014-7-18 03:52 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
坑爹了!


切了熄火, 然后熄火降落了下来, 无损失
检查原因如图。。。。
飞越的金属轴承尾推。。。
难道我装错了???? 轴承居然出来了!


035046foivmmkk3bt1ktao.jpg (53.17 KB, 下载次数: 50)

035046foivmmkk3bt1ktao.jpg

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沙发
发表于 2014-7-18 06:26 | 只看该作者
看样子装错了
3
发表于 2014-7-18 06:37 | 只看该作者
错了
4
发表于 2014-7-18 06:39 | 只看该作者
这货没意思,不用塑料的好些。
5
发表于 2014-7-18 06:44 | 只看该作者
看清图需要把脖子弯90度
6
 楼主| 发表于 2014-7-18 07:16 | 只看该作者
看了下我的500, 也是这么装的。。。。。而且是厂家给装的

试着反正装。。。完全装不上!!!!
应该是设计问题

我在考虑是用胶黏上继续用,还是买新的。。

7
 楼主| 发表于 2014-7-18 07:20 | 只看该作者
熄火降落果然是必备技能, 上次也是尾巴突然失控, 熄火降落坏了脚架,其他全都满血。失控原因是尾管固定不牢固,连续高速自旋把尾管甩出来一节,传动轴松开了。

8
发表于 2014-7-18 07:30 | 只看该作者
无炸已经很不错了

9
发表于 2014-7-18 07:33 | 只看该作者



飛前檢查了沒有,哈哈。。。。

10
发表于 2014-7-18 07:43 | 只看该作者
呵呵确实是你装错了!看看法兰轴承的方向!
11
 楼主| 发表于 2014-7-18 07:45 | 只看该作者
kenny5804 发表于 2014-7-18 07:33
飛前檢查了沒有,哈哈。。。。

虽然没有深入检查。。但是每次出门前都看看桨夹等是否松动,电池,舵机线等等。

谁知道居然能飞出这效果。。。绝了

谁能推荐下哪种尾推好用, 正好8月份回国一样,采购

12
 楼主| 发表于 2014-7-18 07:47 | 只看该作者
chengyabcd 发表于 2014-7-18 07:43
呵呵确实是你装错了!看看法兰轴承的方向!

看法兰轴承的方向。。。我觉得应该是我装反了。。可是当我向另一边装的时候,发现完全装不进去。。。。。




13
发表于 2014-7-18 08:36 | 只看该作者
yziml21210 发表于 2014-7-18 07:45
虽然没有深入检查。。但是每次出门前都看看桨夹等是否松动,电池,舵机线等等。

谁知道居然能飞出这效 ...

你要是回國買多幾個回來賣給我。

14
发表于 2014-7-18 08:39 | 只看该作者
桨装错了

来自苹果客户端
15
发表于 2014-7-18 08:41 | 只看该作者
按桨转动的方向,法兰轴承应该是一直给顶紧的,怎么会掉下来呢

16
发表于 2014-7-18 08:43 | 只看该作者
飞的时候注意检查
17
 楼主| 发表于 2014-7-18 08:44 | 只看该作者
一直飞下去 发表于 2014-7-18 08:39
桨装错了

来自苹果客户端

不是装错了。。。是从推叉上掉下来了。。。桨夹转方向了。。。

18
 楼主| 发表于 2014-7-18 08:47 | 只看该作者
julytj 发表于 2014-7-18 08:41
按桨转动的方向,法兰轴承应该是一直给顶紧的,怎么会掉下来呢

对啊, 所以我也奇怪呢

先粘回去。。。最近估计不飞他了,


19
发表于 2014-7-18 08:51 | 只看该作者
安装时没说明书吗
20
发表于 2014-7-18 09:00 | 只看该作者
个人其实不建议用金属乃至轴承的尾推连杆,因为在飞行中近万转的离心力下,由于连杆和轴承向外甩,形成一种很大的趋向于回到0螺距的力
这对于尾舵机来说是额外的负担(虽然这种力可以靠额外的桨夹配重解决,可是增加配重又无形中增加了尾桨离心力,加大了尾中联螺丝负担)
个人觉得,无论何种尾巴调试,根本上都是要减轻飞行状态下尾舵机负担,均衡尾推行程中各点阻力(有些机子连杆中甚至没有铜套,使用轴套螺丝,我想就是牺牲一些静态顺滑度来减小动态时的离心阻力)
如果有兴趣的朋友可以去掉大小桨,拿下尾舵机侧的拉杆,推50%油门用手模拟一下尾舵机运动,可以验证以上论点(切记注意安全)
基于以上自以为的理论,我还是比较喜欢塑料的尾推连杆

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