550L首飞2000转低速磨合

teana

春节前就入手的550L一再耽搁终于完工了，今天首飞。整机首次运转，电池是首次充电，自己也是首次飞这个型号的电直，一切都是新的……电装和机械部件配合怎样不知道，手感怎样也不知道，会有什么意外状况还是不知道，谨慎些设置定速1800、2000、2200，Gpro风格全部默认，找找感觉先。关熄火，油门回到最低电调开始供电，推油门到中点电机启动，1800转声音非常好听，一切正常，起飞。感觉大桨转速不高，但比较稳，当时有四五级阵风，看来风对这家伙没啥影响，尾巴还可以，不是很硬但也不跑，切st1上2000转，转速感觉还是比较低，但已经比我的600N有劲了。小心地飞几圈顺利完成首飞，安全落地，电压3.9。550L看着有些不协调，尾管太短，动作不舒展，有点象胖头鱼

vincent0002

af24-70f1.8g

mtymty 发表于 2015-3-25 14:13
另外6s 的550想要动力好 只能说你想多了

vbar定速相当爽

teana

mtymty 发表于 2015-3-25 14:13
另外6s 的550想要动力好 只能说你想多了

我技术不好，就是练习3D基本动作，现在用2300转飞，很稳，立钟摆和侧钟摆也能拍得住，只是频率慢些，比我的600N练习效果强多了，我觉得对于我来说是一部很不错的练习机

teana

mtymty 发表于 2015-3-25 14:13
凤凰定速建议设 低
补转慢 这个是凤凰的通病 凤凰电调不适合飞低转速 没有扭力的
想飞低转还要扭力好  换 ...

是定速感度设置低，就是默认值15对吧，我试试看，谢谢了

mtymty

另外6s 的550想要动力好 只能说你想多了

mtymty

凤凰定速建议设 低
补转慢 这个是凤凰的通病 凤凰电调不适合飞低转速 没有扭力的
想飞低转还要扭力好  换电调吧

mtymty

这机飞3d 要2400转以上吧
鸭子的飞机只有450和700比例比较协调

rcflyboy

凤凰上到2600好一些，温度反而比2200要低。我现在换了好盈100v3,85油门感觉转速不是很够，可能在2400左右。

唐牛

younickchen 发表于 2015-3-24 22:36
好像不是这样的吧，曲线飞，只是定油门值，油门值不变，转速随着电压降低而降低；定速飞，定转速，转速不 ...

所以不是說了嗎?定速轉速的設置是建立在 CELL 3.7V 下去計算
例如 6S 就是以 22.2V 的電壓去抓最高轉速的 85%~90%
合理配置下,定速是盡量維持轉速一致,並不能使機子變噴啊
飛油門曲線當然會比定速噴,因為轉速不受限了,但前後轉速會有落差
就看個人取捨了

至於為何不提齒比,因為這架機子是 550L

teana

pilotgaowei 发表于 2015-3-24 22:44
今天飞了一上午， 自旋钟摆有点感觉了， 飞时光机器（12位钟摆）的话，头朝下的时候尾巴偏，应该是手法的 ...

我连钟摆都不会，螺距总是掌握不好，东倒西歪的

pilotgaowei

teana 发表于 2015-3-24 21:43
药不能停啊

今天飞了一上午， 自旋钟摆有点感觉了， 飞时光机器（12位钟摆）的话，头朝下的时候尾巴偏，应该是手法的问题！自旋钟摆不能定高定点，还要继续练习啊/。。。。。。

younickchen

唐牛 发表于 2015-3-24 01:15
定速的設置要先確立電壓,馬達 KV 齒比三者
輸出轉速的上限是建立在單電芯 3.7V 的基礎上去計算
合理輸出 ...

好像不是这样的吧，曲线飞，只是定油门值，油门值不变，转速随着电压降低而降低；定速飞，定转速，转速不变，油门值随着电压降低而提高维持转速，或者电机受外力降低转速后而自动提高油门值维持转速。和暴力不暴力没关系。定速、油门曲线飞都可以暴力。但是定速的话，要考虑后期电压降低后转速的维持和补转的维持，所以电机齿要增加T数。比如刚起飞4.2V单片电压，维持所需转速所需实际油门值尾70，但后期单片电压降到3.7V时，为维持所需转速，电调自动调整油门到90，这就是定速不定油门。并非暴不暴力关系。
这也就是 为什么现在电机越做越暴力，就是为了定速所需的增加电机齿的效果，电机齿增加，所需的电机扭力越大，所以电机越做越暴力。

teana

pilotgaowei 发表于 2015-3-24 10:39
GPRO  尾巴软   回弹    。  而且华硕主板不兼容哦，蓝牙最好了！

药不能停啊

teana

唐牛 发表于 2015-3-24 01:15
定速的設置要先確立電壓,馬達 KV 齒比三者
輸出轉速的上限是建立在單電芯 3.7V 的基礎上去計算
合理輸出 ...

感谢指导

teana

xuying 发表于 2015-3-23 23:09
可以准备一块大一点的垫子，汽车遮阳垫什么的，在上面起降可能能好一点

不行，我试了车上雨天用的硅胶脚垫，太软了，差点被大桨产生的风卷起来
今天找到一个小窍门，零螺距启动加速，转速稳定以后快起飞，尘土扬起来的瞬间飞机已经离开了。降落就没办法了，熄火降落尽量利落点儿，站稳后立刻负螺距。只要在地面尽量少用正螺距，尘土就小得多。我发现这几天飞得多些，那块地方已经基本上已经是硬土地了

pilotgaowei

teana 发表于 2015-3-23 22:51
就是不软，就是不回弹，就不用蓝牙

GPRO  尾巴软   回弹    。  而且华硕主板不兼容哦，蓝牙最好了！

唐牛

定速的設置要先確立電壓,馬達 KV 齒比三者
輸出轉速的上限是建立在單電芯 3.7V 的基礎上去計算
合理輸出值是 85%,上限是 90%(黃牌)再上去就紅字了
上了紅字的定速就跟飛油門曲線差不多了,前一分鐘很噴,後面就開始跟不上了(沒電你還想怎樣?)
定速只能讓轉速一致,不能讓機子變噴,要噴機子,把定速關掉,飛油門曲線就好了

heianshi10

teana 发表于 2015-3-23 22:34
第一次用castle，多亏了之前你的电话指导，设置调机一切顺利

田兄客气了。偶也是道听途说！！以后有啥心得 还得多多分享啊！！

xuying

teana 发表于 2015-3-23 22:59
是啊，条件太差了，早上上班离单位近的就这个地方能飞。我也担心轴承问题，我的450L常在这里飞，轴承寿 ...

可以准备一块大一点的垫子，汽车遮阳垫什么的，在上面起降可能能好一点