请问400轴距的穿越机架，什么配置才能飞行半小时，别说无聊，精灵350轴距都能半小时

航魔士 · 发表于 2015-4-1 08:57

本帖最后由航魔士于 2015-4-1 11:54 编辑

精灵好像是350轴距的，今天也看到一款新的四轴是400轴距的，都能飞半小时，挂狗台也有24分钟，好像是用7000的电池，它们都有一个外壳包着，单说机架重量，应该比碳纤板做的机架要重……所以求个半小时航程的配置，我也想用碳纤板做的400轴距机架来航拍，应该是可以的，不是应该，是百分百可以的。
用这个400轴距的机架挂小米相机玩非专业航拍，把机架翻过来装电机、桨，这样可以装更大的桨了。

下面这款就是400轴距的，挂7000的电池，那是多重了?

wainizfy · 发表于 2015-4-8 04:05

本帖最后由 wainizfy 于 2015-4-8 04:07 编辑

上DH410机架。飞30分钟轻松。硬挂狗。4S5400电。

蓝魔之夜 · 发表于 2015-4-5 18:31

我的250能飞30分钟，但是是空机飞的，加一个gps就只有25分钟了

philipmax · 发表于 2015-4-5 16:03

我这边的电池是396g，3s7000mAh的电池
我这边的二轴云台也就168g，狗63g，图传看着办啦
临界重量就1500g，你再重了某燕的电机输出性能就降低了，力效直线下降

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... p;extra=&page=1

白小淘 · 发表于 2015-4-4 23:43

phtu 发表于 2015-4-4 20:13
呵呵，你说的没错，理论上是这样的，不过实际你用用就知道了，到时候问题多多。电池并联对电池的平衡要求 ...

用的好的话早就大批量了，会只有这几家么？在CN，好的东西马上就会大规模普及的。
我只是想说，这些搞超长时间续航的，都是假科技……现在好的大倍率锂聚合物电池，重量就等于质量。

lysan · 发表于 2015-4-4 21:35

"只不过不是为航模设计的而已……"
差之毫厘失之千里
楼上的说得挺实际
不然还不拿NCR18650BD做燃料电池了

phtu · 发表于 2015-4-4 20:13

白小淘发表于 2015-4-4 19:56
NCR标的单节放电10A，三并的话就是30A了，现在那些飞个把小时的机放电基本在15A左右，有何不够？再说NCR1 ...

呵呵，你说的没错，理论上是这样的，不过实际你用用就知道了，到时候问题多多。电池并联对电池的平衡要求很高的。为何现在大家都不用并联电池的方法去飞，这是大家实践的结果。单单电池的组装，体积，充电等问题就够折腾的。曾经我还想尝试用美国A123做动力电池，最后算下来还是目前xS1P的最实用

白小淘 · 发表于 2015-4-4 19:56

phtu 发表于 2015-4-4 19:37
如果是3C~5C的放电就不太适合或是不能用于飞机上了，放电能力不行，不是通常意义上的航模动力电池，航模 ...

NCR标的单节放电10A，三并的话就是30A了，现在那些飞个把小时的机放电基本在15A左右，有何不够？再说NCR18650BD本来就是动力电，只不过不是为航模设计的而已……

phtu · 发表于 2015-4-4 19:37

本帖最后由 phtu 于 2015-4-4 19:42 编辑

白小淘发表于 2015-4-4 13:43
你去看看3C-5C的电池，重量就是我说的这样了，做个3-4P的放电就够了
这种比较好的有松下NCR18650BD系列 ...

如果是3C~5C的放电就不太适合或是不能用于飞机上了，放电能力不行，不是通常意义上的航模动力电池，航模电池通常要20C以上的。不然即使开始时还能用，不久后性能下降就用不了了。
你说的松下NCR18650BD并非航模用的锂聚合物电池，是Li-ion，放电能力不行的。

穿越机上不建议用这类电池，不然可能连悬停都是问题

花园之丘 · 发表于 2015-4-4 19:23

我的F450装备全去掉，用5400 3S能飞25分钟，过放电的话应该可以飞半个小时

stonefei · 发表于 2015-4-4 17:19

5c-10c 的电池重量会轻很多,市面上现成的航模电池6S 大部分都是25C所以就重了

kenken · 发表于 2015-4-4 16:29

手机外场充电电池,5000MA 6S 我估300G可以

炸香机 · 发表于 2015-4-4 16:14

宣传肯定要吹久一点

白小淘 · 发表于 2015-4-4 13:43

phtu 发表于 2015-4-4 13:40
根据我现在的理解，由于锂电池能量密度很难提升，同样容量的电池重量上不会相差很大。
请问你的电池是什 ...

你去看看3C-5C的电池，重量就是我说的这样了，做个3-4P的放电就够了
这种比较好的有松下NCR18650BD系列，深圳中美的低放电的那种也差不多

phtu · 发表于 2015-4-4 13:40

白小淘发表于 2015-4-1 19:03
你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

根据我现在的理解，由于锂电池能量密度很难提升，同样容量的电池重量上不会相差很大。
请问你的电池是什么电池，哪里买的，性能放电能力如何，有没有容量虚标的情况（因为市面上的电池虚标的情况相当严重）。

地下皇帝RQL · 发表于 2015-4-1 20:38

围观

Sampson · 发表于 2015-4-1 19:09

白小淘发表于 2015-4-1 19:03
你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

你赢了，呵呵~

白小淘 · 发表于 2015-4-1 19:03

Sampson 发表于 2015-4-1 19:01
好吧，不要拿实验室产品出来说。

你错了，飞过的……我从来不拿那些不实用的东东说话……

Sampson · 发表于 2015-4-1 19:01

白小淘发表于 2015-4-1 18:59
我见过，当然信。

好吧，不要拿实验室产品出来说。

白小淘 · 发表于 2015-4-1 18:59

Sampson 发表于 2015-4-1 18:56
可能只有你信吧

我见过，当然信。

请问400轴距的穿越机架，什么配置才能飞行半小时，别说无聊，精灵350轴距都能半小时

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