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调油门行程会造成电调损坏

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楼主
发表于 2015-10-2 13:16 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
已经买了4个电调了...都坏在调油门行程上!我郁闷...这到底是产品质量问题还是我误操作造成?请高手给予指点!注:拆下来的坏电调用万用表测试与好的电调各项性能都是一致的。但在通电测量电调时,与电机的连接端不通电!检查也没有发现断线和短路现象!求高手指点这是怎么一回事!本人万分感谢

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 楼主| 发表于 2015-10-13 01:02 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-10-13 00:33
前提是你的电调电机能扛住
另外,生压的目的是为了载重和续航

看来这招对我来说行不通了,我的电机是朗宇2212  980KV的和好盈40A的,只支持12V的电源输入。想要上4S以上的电源只有更换这些玩意了!呵呵,不过我很感谢你!教了我一个很好的经验!以后还得你们多多指点。再次感谢!

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发表于 2015-10-13 00:33 | 只看该作者
zxj6789 发表于 2015-10-12 22:53
非常感谢你的回复,并给予了我技术性的指导!你意思用4S  14.8V的电池就能解决发热的问题吗?当然我很想 ...

前提是你的电调电机能扛住
另外,生压的目的是为了载重和续航

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 楼主| 发表于 2015-10-12 22:53 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-10-12 01:13
3s电压低,电流必定大,发热当然狠

非常感谢你的回复,并给予了我技术性的指导!你意思用4S  14.8V的电池就能解决发热的问题吗?当然我很想尝试一下!谢谢你

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发表于 2015-10-12 01:13 | 只看该作者
3s电压低,电流必定大,发热当然狠
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 楼主| 发表于 2015-10-11 09:38 | 只看该作者
你说得很对,大家相互交流沟通,技术经验彼此分享,彼此收获,彼此同进!

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发表于 2015-10-11 08:36 | 只看该作者
zxj6789 发表于 2015-10-10 23:32
这个模友兄弟,我没有拍照呢,主要是我才入模还缺乏经验。谢谢你提醒了我,下次遇到这类事情的时候,记得 ...

一样,也是新人,多交流

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 楼主| 发表于 2015-10-10 23:32 | 只看该作者
eagler8 发表于 2015-10-10 15:56
发一个测试时的连接的照片

这个模友兄弟,我没有拍照呢,主要是我才入模还缺乏经验。谢谢你提醒了我,下次遇到这类事情的时候,记得拍片以做参考之用!谢谢你

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 楼主| 发表于 2015-10-10 23:27 | 只看该作者
pz02010 发表于 2015-10-10 15:50
弄好了给个说法呗,之前的铂金40a同样出现这个问题,最后都不知道怎么弄好的

哎...其实我是七窍通了六窍而已...哪里是弄好了嘛!上论坛求助无果,自己又还有一窍没通,索性全部更换新的,又掏了几百现大洋,购得好盈40A带ESC的,装上后飞机是可以飞了,可新问题又出现了,5400毫安的电池无挂载设备,只能飞3-5分钟左右。在没更换之前,还载GOPRO4相机能飞行15分钟左右。呵呵,我今天还想到论坛咨询一下,是不是40A电调与2212的电机不匹配呢?在飞行3-5分钟后下来检查,就有1-2个电机发烫,明显高于其它电机。现在是我的老壳发烫比电机还要严重多了...呵呵,真的对不起了你这位模友了,我要懂的话,那是绝对的告诉你解决问题的办法慢慢学吧!

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发表于 2015-10-10 15:56 | 只看该作者



发一个测试时的连接的照片

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发表于 2015-10-10 15:50 | 只看该作者
弄好了给个说法呗,之前的铂金40a同样出现这个问题,最后都不知道怎么弄好的
33
 楼主| 发表于 2015-10-10 01:11 | 只看该作者
呵呵,问题全部解决!现在可以爽飞了...
32
发表于 2015-10-6 00:08 | 只看该作者
zxj6789 发表于 2015-10-5 23:38
呵呵,果真如此?我还正为这事犯愁呢!始终找不到毛病在哪。那你的意思是把接收机返厂吗?那如果是这样的话 ...

呵呵,呵呵呵呵。以前遇到过一例,有两个电调死活校准不成功,滴滴滴滴响个不停,换其他接收机就好了,但那个接收机飞固定翼很正常
来自苹果客户端来自苹果客户端
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 楼主| 发表于 2015-10-5 23:38 | 只看该作者
呵呵,果真如此?我还正为这事犯愁呢!始终找不到毛病在哪。那你的意思是把接收机返厂吗?那如果是这样的话,我真的谢谢你了!
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发表于 2015-10-5 13:25 | 只看该作者
楼主这情况是接收机的问题,不要问为什么试试就知道
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发表于 2015-10-5 13:07 | 只看该作者
zxj6789 发表于 2015-10-2 14:42
当时在调油门行程的时候,按照以往的做法,先开控把油门推到最高,在给电调和电机上电,听到123后滴 滴两声 ...

我也出过这问题,不过当时电调没事,结果放一周没飞,电调坏了,返厂重刷固件搞定了。
28
 楼主| 发表于 2015-10-5 13:02 | 只看该作者
谢谢你这位好心的的上尉,你真诚的态度和细心的解说,虽然我还不是很懂,但我也很感动!你传递的不仅是技术!更是一种正能量!谢谢!我还有一个情况是否可以请教你一下?就是在我调油门行程的时候,如果六个电机其中有一个先响或者是后响,总之是与其它五个不一致,那这个电机就会在推油门时停转,只要是听到这种前后不一致的电机声响,就是断电后重启,电调都会出问题。我真的好郁闷...

27
发表于 2015-10-4 15:25 | 只看该作者
好盈的这款电调,因为开关电源的特性,在热地和冷地对接条件下是会烧的。
这款其实电路板还是老款的,只是少焊一根5v+线。虽然没有5v+输出,电路板供电依然用的是5v开关电源。
动力电池的负极是开关电源热地,但信号地是开关电源的冷地,它们之间是有电势差的。


26
 楼主| 发表于 2015-10-4 05:23 | 只看该作者

你笑什么?笑我不懂还是笑我笨呢?在这里,你是一个上校!你回头来笑我一个新兵?你觉得这好笑吗?告诉你,我不笨也不傻!你只不过是比我早来了一点...

25
发表于 2015-10-3 23:26 | 只看该作者

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