求助：关于汽油机油箱问题。

yangbdyc

请问我的华盛26CC有进油口和出油口，进油肯定接重锤，回油接油箱，出口在顶端。另一个油箱口为加油口。
请问：
油箱需不需要通大气？如果不通大气发动机会不会把油箱吸扁或者吸不动油？
这个回油管到底有什么作用？发动机不是用多少吸多少吗？可不可以不接回油管？让回油管通大气。


这是测试的时候,油箱加油管堵死,没有发现有什么异常.
不过就是想不明白.

chengwu0477

yangbdyc 发表于 2016-9-19 12:54
不会，开始我也以为会出来，后来思考了一下，因为是油箱进气管，在发动机着车的情况下会不断的进空气，所 ...

好的，谢谢

yangbdyc

chengwu0477 发表于 2016-9-19 11:19
那直接通大气做动作时会不会有油出来？？

不会，开始我也以为会出来，后来思考了一下，因为是油箱进气管，在发动机着车的情况下会不断的进空气，所以并不会有汽油倒流的情况发生。

chengwu0477

yangbdyc 发表于 2016-9-18 20:47
也对，这点我没考虑到。那就直接通大气吧。

那直接通大气做动作时会不会有油出来？？

yangbdyc

菲尼克斯 发表于 2016-9-18 11:28
不要搞那么复杂。您想一想，如果加单向阀，外面的空气可进入油箱，里面的油不能流出，那么加油时如不去掉 ...

也对，这点我没考虑到。那就直接通大气吧。

yangbdyc

chengwu0477 发表于 2016-9-18 08:44
LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀

单向阀还没有买，目前直接通大气。

菲尼克斯

chengwu0477 发表于 2016-9-18 08:44
LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀

不要搞那么复杂。您想一想，如果加单向阀，外面的空气可进入油箱，里面的油不能流出，那么加油时如不去掉单向阀，油箱内的空气不排出来，油能加进油箱吗？油动工具的油箱加油时是打开油箱盖加油的，模型油箱一般通过加油管加油，两者有很大的差别。

chengwu0477

LZ你进空气的油管用的什么样的单向阀

yangbdyc

菲尼克斯 发表于 2016-9-17 05:42
磨合初期用25：1混合油，正常飞行用30：1混合油。在磨合过程有微调油针，具体调整方法参看各大论坛老帖子。 ...

今天双飞，配的30：1的油，稍微收了一下副油针和主油针。

菲尼克斯

磨合初期用25：1混合油，正常飞行用30：1混合油。在磨合过程有微调油针，具体调整方法参看各大论坛老帖子。
发动机一定要在磨车台上调试好再装机。

yangbdyc

菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

你用的汽油混合比是多少？我现在25：1，满油门一下拉低油门会熄火，明天试试30：1，说明书就是写的30：1，我已经磨合好了。
另外，你的油针调过吗？

yangbdyc

zgh001 发表于 2016-9-16 22:20
KEN128 说的是对的，汽油机的 续航能力还是很不错的，除了重量足点，都不错！

装好以后确实很重。

yangbdyc

caosix2 发表于 2016-9-16 21:44
【有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了】

希望楼主能看明白，其实：油锯、割草机等等 农机 ...

我考虑过加油管接一个耐油的单向阀，这样插上油泵就加油，拔了就飞，既通了大气，也不会流出汽油。

yangbdyc

菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:29
华盛汽油机的回油管可用三通与加油管连接起来。

这样不行，我是发动机的进油管接了3通，这样既可以加油，也可以抽油。

yangbdyc

菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

感谢，我已经测试了，确实需要通大气。

yangbdyc

chengwu0477 发表于 2016-9-16 17:32
最后也没个结果

测试了，油箱必须通大气。回油管不会通气。

zgh001

KEN128 说的是对的，汽油机的 续航能力还是很不错的，除了重量足点，都不错！

caosix2

菲尼克斯 发表于 2016-9-16 20:26
一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油 ...

【有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了】

希望楼主能看明白，其实：油锯、割草机等等 农机，


它们的 【油箱盖子上】：都有个 【弹簧 单向阀门】
这个单向阀能进入空气，但是汽油无法流出——OK。


这样：油箱就不会被 【吸瘪了】。。

菲尼克斯

华盛汽油机的回油管可用三通与加油管连接起来。

菲尼克斯

一定要接通气管，和大气连通，否则上天5分钟左右一准停机，不信您试一试。我的练习机就是使用华盛26CC汽油机。每次飞行结束，习惯给油箱内加满油，下次再飞时，首次不用加油，可节省几分钟。平时不飞时，就把油箱与化油器连通的两根油管（出油管、回油管）断开，油箱端的出油管、回油管用铝质油管相互连接起来，再把通气管用堵头堵住，这样做，油箱内的汽油就不能和空气接触，可以防止汽油变质（油箱内的汽油最长曾放置40天，再次飞行未发现异常）。但当年刚刚接触汽油练习机时，首次起飞往往检查不够认真，常常只是把化油器油管（出油管、回油管）连接好，却忘记把油箱通气管的堵头拔掉，结果导致好几次空中熄火（每次都是5分钟左右），险些炸机。有一次飞机落地后检查发现油箱都吸扁了。
通气管要前后盘绕油箱一圈以上，再从油箱前方引出机身。发张某位大侠的装机图片看看。