油机到底还能延续多久？

陌上花开

            不知不觉，折腾油机快要5年了。从最初因为淘宝上的小日本15级发动机与航模结缘到现在，一直都是只对油机情有独钟。接触的发动机也从小甲醇发动机过渡到了汽油机；然后不满足于单缸，一步步走上了多缸的不归路（苦逼学生党就停在两缸了）。正憧憬着毕业去国内比较好的汽油机厂家谋个职，继续干自己喜欢的事情（本人机械专业的，这方面专业比较对口），然而却被老模友狠狠地泼了冷水。叫我赶紧放弃这个念头，不要当主业做，搞机械电子方面去。仔细分析之后，发现不无道理。（废话说完，开始讲正文了）
          现在无刷电机和电池的不断突飞猛进，渐渐让油机失去了优势。电动的简单易上手，不要煞费苦心地去学油机调试保养；而且干净噪音小。而这种造成地影响就是油机发展越来越缓慢，似乎航展上好多厂商都放弃了油机这一块。国内各大航模发动机厂似乎也不太给力，技术发展缓慢；一直没有拿出让广大模友满意的产品；好评还是让日本等国外的发动机给抢了。三叶还是老样子，一直不死不活。DLE渐渐往大排量载人方面走，似乎动力伞发动机都不能满足他们了；在航展上推出了自己的载人飞机，以后阉割掉航模发动机这一块也说不定。EME搞出了镀陶瓷的，但排量从35越到55后就一直往上飙。DLA感觉也是往大排量多缸方面走，似乎搞无人机发动机为主；重心不在航模这一块。RCGF，NGH XYZ 等基本没接触过，了解渠道相对也比较小，但是产品小排量区间比较广，10CC都有；就是性能不太好，一直不是很出名。(由于沟通渠道比较少，上述对这些发动机商家的观点都是从官网，淘宝，模友和书籍杂志上了解后得出的，可能不是非常准确；还多请见谅。）而厂家的表现又反过来影响广大模友，这样便形成了恶性循环；国内油机市场越来越严峻。场地，国内航模宣传 ，航模氛围等就没有能力去讲了；越扯越远。
       毕竟科技总要进步，一步步发展到今天；油机被替代也是迟早的事。但是也有不少人对油机有独特的情怀，能忍受它的脏，喜欢它的吵；调试发动机就是不断驯服的过程。毕竟不能事事都是讲理性，也要多一些感性。甚至以后电池能量密度和安全性大大提高，价格降低；我相信也会有不少玩家依然以操纵油机为乐。但关键的是这样的能有多少，能去带动多少人；决定了油机能不能被保留下来。对于油机的发展，我是很乐观的；相信即使在很久的将来，油机依然能给不少人带来快乐和满足。
       前不久看到论坛里关于油动与电电动的争论很有意思，想不到还有那么多模友在挺油机。希望了解油机的人越来越多吧，毕竟多年以后还能听到油机在天空轰鸣想必是一件很快乐的事情。关于油机还能存在多久，我给不出答案；只希望趁着还没有消失，感觉多多体验。

tanken

自从飞了油，电的现在只有滑翔机飞飞了，

flylhc

我是从油机到电动再回到油机，其中缘由只有经历过的模友才知道！！！如果有场地，相信很多模友还是会玩油机的！！

lyk1190

seanny1 发表于 2016-11-16 12:25
saito 11cc 汽油。
积碳无比严重，造成不稳定。被折磨了很久。
你要搞汽油，这个有解么？

在油中加汽车用的碳清洗剂啊，各加油站都有的，一瓶几十元，多加一点来配油，效果蛮好的，我一直在用中。

lyk1190

seanny1 发表于 2016-11-16 12:25
saito 11cc 汽油。
积碳无比严重，造成不稳定。被折磨了很久。
你要搞汽油，这个有解么？

在油中加汽车用的碳清洗剂啊，各加油站都有的，一瓶几十元，多加一点来配油，效果蛮好的，我一直在用中。

lyk1190

电动只能算玩具，油机四冲程才是王者，我坚绝搞油机到底，厂家不做了，我就早早购全系列发动机和配件，可用到我这一生！

kunlunying

汽油、甲醇、电、滑翔机----都在玩ing。看场地...，因地制宜。

陌上花开

哈哈，没想到这个问题能有这么多模有参与讨论。现在感觉，说白了油机就是叫好不叫座！可能大家忽略了一个问题，发动机不像做轻木飞机一下，木材买来自己就能搞。这时候就需要厂家来承担生产发动机的角色，但是厂家是需要利润来生存的啊。虽然都说会成为冷门，但继续冷门冷下去，厂家只会越来越少；直至没有没有厂家做这个。民间能自己搞飞机的不少，能自己用轻木做飞机的模友多了去了；但试问有几个能自己搞发动机的？三叶的历史在国内算长了吧，但是照样凉凉。到目前为止，似乎已经看不到厂家会出新品了。
    能拯救这一切的唯有良好的氛围。但创造这样的氛围是靠ZF？还是靠那个交钱办个证才能参加比赛的协会？都不是，国外有那么好的航模场地和文化环境，都是靠底层群众自下而上，努力得来滴。
                                        革命尚未成功，同志任需努力。

HY5IHY

冷若寒月 发表于 2017-11-17 09:32
这是一个简单到不能再简单的问题。随着生活水平的提高，航模门槛的降低，入魔的人数会越来越多，尝试油机的 ...

非常支持你的观点。
油机绝对人数增加，比例减少。

997187414

gongchao 发表于 2016-11-16 20:47
请教，油机能不能手抛？

50甲醇板机以前经常手抛啊

997187414

电池和电机技术有了大的突破之后 大排量汽油机也会慢慢被取代。
我玩了这么多年模型，回想起来刚开始 2200的电池2212的电机出来了之后，航模入门的门槛一下子降低了。新手不必用15或者25的油机去学习技术了。后来电池电机的进一步发展50 70 90 的飞机称号都慢慢变成了50e 70e 90e
厂家们也看到这种趋势，像从前很有名的北西飞机也从只生产油动后来推出了电动epp飞机。现在短时间内油动飞机无法被取代。因为受限电池电机的影响50-60cc汽油机是个界限。虽然已经有厂家推出了60cc用的电机产品，但是电机电调电池的重量和成本都超过了60cc汽油机。对于最求减重的模型尤其是3d飞行来说，这个级别以上的飞机电动的没有丝毫优势，出了方便没有熄火隐患等。小于这个级别的飞机，电动的无论便利程度，动力水平都已经超越了油动。所以我感觉电动的是一种趋势，不可阻挡。油动的是一种情怀，老司机们坚持的情怀，另外油动的飞机飞行时能给飞手一种澎湃的感觉。
不过话说回来还是感觉新手如果想好好学飞行，还是应该找个老魔友从25左右的甲醇机学起，我感觉这样能养成很好的飞行习惯，安全 正规

biohazardv

bola 发表于 2017-11-17 19:47
其实不管是楼主还是上面回复的人，都忽略了一个问题，就是飞机的级别问题，直机不谈，那个就是电的天下了。 ...

顶 油还有个最大的优势就是声浪的激情 尤其4冲

biohazardv

Himalaya 发表于 2016-11-17 23:08
大约十年前，一大帮子人玩车，1/8 buggy 和 truggy。我是当时第一个油改电的，优势立显，要加速有加速，要 ...

要的就是咆哮声浪的激情 好多电车还装模拟声浪

山鼠

消失。不太可能  各种动力百花齐放吧

frankydy

gongchao 发表于 2016-11-16 20:47
请教，油机能不能手抛？

中学时候飞靶机手抛都无压力，何况其他级别了

jack77585236

zcy0058

固定翼还是油机的天下，玩泡沫机的体验体验青木机的飞行手感也会喜欢上的

aaabbadda

现在刚入汽油机 30cc  太他XX的稳定  爆燃后三下必启动  比甲醇干净不知道多少倍   一小桶汽油飞到头晕眼花手抽筋   老看到玩电的魔友坐在发电机前等充电，恨不得让他们替我飞几圈   机械感  声音  就算油机有一万个缺点还是最爱！如果机油消失了就是退魔之日！

yuuki

大级别飞机，尽量就别上泡沫了，强度低，大机动就变形，拖泥带水，反应迟钝，动作变形都是缺点，电动的还好，油动的隐患太大……最重要的是泡沫机**太low……

jack77585236

场地是硬伤