BB响设置多少V

DKM

玩飞机的时候总喜欢把BB响插在电池上来提醒，每次都是设置最高的3.7V
每次报警后卸下来电压都是3.8V以上，总是怕电池过放低于3.8V伤害电池
不知道各位前辈平时都设置多少来提醒？？？

DKM

安徽－小沈 发表于 2017-2-22 20:02
我QQ1064490442，以后多交流吧

好的，望多指点

安徽－小沈

DKM 发表于 2017-2-22 19:53
安徽阜阳这边的。

我QQ1064490442，以后多交流吧

DKM

安徽－小沈 发表于 2017-2-22 19:52
你是哪里的？

安徽阜阳这边的。

安徽－小沈

DKM 发表于 2017-2-22 19:49
老司机啊，我们这几乎没人玩直机，太少太少了。

你是哪里的？

DKM

安徽－小沈 发表于 2017-2-22 19:40
安徽芜湖的，在池州学院上学

老司机啊，我们这几乎没人玩直机，太少太少了。

DKM

diangong 发表于 2017-2-22 19:40
这两天天冷，飞到bb显示3.73收手，回到屋里过一会就升到3.8了。。。

这两天降温降的冻死人，伸不开手。

安徽－小沈

DKM 发表于 2017-2-22 19:36
阁下是安徽哪里的啊，我也是安徽的

安徽芜湖的，在池州学院上学

diangong

这两天天冷，飞到bb显示3.73收手，回到屋里过一会就升到3.8了。。。

DKM

安徽－小沈 发表于 2017-2-22 19:30
那肯定啊，停下来就没有负载了，飞行的时候有负载。比如说：设置3.7报警，飞行的时候，电池实际电压3.8， ...

阁下是安徽哪里的啊，我也是安徽的

安徽－小沈

DKM 发表于 2017-2-22 16:45
是的，BB响报警时，停下测量，，都是偏大。

那肯定啊，停下来就没有负载了，飞行的时候有负载。比如说：设置3.7报警，飞行的时候，电池实际电压3.8，由于带负载，可能会有0.1v压降，所以就是3.7，此时BB报警，然后你降落了降落了，此时飞机不运行，故没有了负载，所以没有压降，就是3.8，这就是为什么BB报警，但是你测的电压高于报警电压的原因。

DKM

安徽－小沈 发表于 2017-2-22 10:39
设置3.5，另外遥控器定时，BB仅供参考，精度有限

是的，BB响报警时，停下测量，，都是偏大。

安徽－小沈

设置3.5，另外遥控器定时，BB仅供参考，精度有限

DKM

丝刀·螺 发表于 2017-2-21 22:35
设置3.5，设3.6的话上去一会就报警 3.5的话下来还会回到3.7左右

是的，特别是天冷的时候。

丝刀·螺

设置3.5，设3.6的话上去一会就报警 3.5的话下来还会回到3.7左右

DKM

diangong 发表于 2017-2-21 15:38
哈哈，万万不敢当，中午还被个j3炸的怀疑人生了呢。祝爽飞不炸！

唉，要是早收到今天就不撞门上了，废了一对大桨！

pilotgaowei

黄旭呵呵 发表于 2017-2-20 10:44
电池充电每节电芯都要保证有电，6S有时候没有插好，有一节电芯没充电就完蛋了

早就养成了起飞前首先测电压的坏习惯。

diangong

哈哈，万万不敢当，中午还被个j3炸的怀疑人生了呢。祝爽飞不炸！

DKM

diangong 发表于 2017-2-21 10:13
不同的飞机动力需求不同，电流大小不同；加上电池放电性能差异导致大油门掉压程度也不一样。所以要逐步尝试 ...

一听这分析的就是老司机，感谢前辈的分享，待我直机大成之日，定当重谢前辈，现在我要去开飞机了，回见。

diangong

不同的飞机动力需求不同，电流大小不同；加上电池放电性能差异导致大油门掉压程度也不一样。所以要逐步尝试，具体分析
设置3.7v肯定太高了，先降到3.6，中油门响就下来，看看电压剩余多少，要是还高就设3.5v

另外，风力和操作熟练程度也要考虑在内，如果不熟悉的飞机设高一点求保险也是对的～～不过别听到响就着急就行