航模，真的需要正确理论支持。

daybreak21 · 发表于 2017-8-6 10:14

《认识飞行》，前言就说明白了，翼型对升力产生没任何影响。空气动力学，真不简单

ld8wzl · 发表于 2017-8-7 23:23

感觉相对于理论知识，现在很多的魔友需要提升一下公共安全认知

snowynight · 发表于 2017-8-7 21:32

1121454314 发表于 2017-8-6 10:48
如果没有影响，人类就没有必要研究这么多翼形了。

这个不是翼型，翼型是机翼纵向截面。翼型对升力和阻力有巨大直接的影响。当然除了翼型之外，机翼迎角所产生的升力更为明显，但那属于劣质升力，带来巨大的阻力。

Z丶Aaron · 发表于 2017-8-7 21:21

kimrcplay 发表于 2017-8-6 13:30
认识飞行这本书我读过，该书作者通俗写作的能力比起同级别的作者来说，是强。但是对于理论的深入探讨，就未 ...

同意层主的话

俊硕创新 · 发表于 2017-8-7 18:26

研究一下飞行动物的就很科学了，可以仿生学

jetliao · 发表于 2017-8-7 18:04

天穹发表于 2017-8-7 14:29
很对。历史就是如此，厚翼型的出现，导致悬臂金属机翼的应用，不然飞机还是靠张线保持强度的。

是的，也就是现代技术进步，航模飞机功重比变得很高，对重量和阻力不敏感。
但凡有点追求，都会考虑做个至少翼型的上弧线。

天穹 · 发表于 2017-8-7 14:29

jetliao 发表于 2017-8-6 20:32
这么说吧。同样的重量，比如5毫米魔术板做的板机，同样机翼平面形状的时候，我用两层3毫米魔术板做翼型，大 ...

很对。历史就是如此，厚翼型的出现，导致悬臂金属机翼的应用，不然飞机还是靠张线保持强度的。

lldsww · 发表于 2017-8-7 13:43

胡乱加精

daybreak21 · 发表于 2017-8-7 13:24

高手都是从菜鸟开始的

rcboy · 发表于 2017-8-7 13:21

哈哈哈哈哈哈笑死

flypast · 发表于 2017-8-7 12:54

自己做个飞机然后到处问重心在哪里的人超级多

。

徐志满 · 发表于 2017-8-7 12:16

对于把机翼的平面形状和剖面形状都称之为翼型并夸夸其谈的人有什么好说的呢?

一笔长空 · 发表于 2017-8-7 08:13

这也是精华

wangweiabm · 发表于 2017-8-7 06:52

如果是个新手，不懂得，说翼型对升力产生没任何影响还有情可原，如果是个老手不感到丢人吗？请分别用平凸型翼型、凹凸翼型和平板翼型试一下不就很清楚了。当然动力足的情况下，平板翼型也能飞起来，如F3P机等。

Contrail～軌跡 · 发表于 2017-8-6 22:35

这么说吧，模友若是没有合适的测量佐证手段，讨论翼型是没有必要。加之动力充足的情况下，大可以不用想那么多，自由翱翔蓝天就好

alyyz · 发表于 2017-8-6 22:02

支持你相比理论实践的经验是更重要的这些往往是别人不能传授的或者说太多细节在用不着的时候也想不到。

daybreak21 · 发表于 2017-8-6 21:19

jetliao 发表于 2017-8-6 20:32
这么说吧。同样的重量，比如5毫米魔术板做的板机，同样机翼平面形状的时候，我用两层3毫米魔术板做翼型，大 ...

哇！

兔子的 · 发表于 2017-8-6 20:50

jetliao · 发表于 2017-8-6 20:32

这么说吧。同样的重量，比如5毫米魔术板做的板机，同样机翼平面形状的时候，我用两层3毫米魔术板做翼型，大概增加10重量的情况下，不需要碳杆加强即可超出板机的强度，同时阻力降低了一大半，相应的马达功率，电池等重量都降低了。之所以你会觉得翼型不划算，是因为没有考虑到，人们发明翼型，很重要的另外一个原因是，这会大大提高比强度。

lijikun · 发表于 2017-8-6 16:17

科普知识，好贴帮顶

航模，真的需要正确理论支持。

主题

【站内推荐】 /1