RJX700减震终极改造

gtugg

RJX700可以说对它真的又爱又恨。曾经几次的想把它卖掉，但又舍不得。
什么品牌的飞机上市或多或少都会有一点问题，这是很正常的。但后续是怎样
解决或者想不想去解决又是另外一回事。
一个细节的不到位就有可能把一个系列的飞机都毁了。
我只是一个很普通的玩家（也很业余）。既然问题找到了，那就想办法去解决吧。
RJX700的震动源主要来自主皮带在高速转动时候的高频跳动所产生的震动。
既然是皮带跳动产生的震动那就想办法不让皮带跳动就行了。
压轮。没错就是压轮。但又没有合适的压轮。既然没有合适的压轮那就直接
用轴承来代替。
RJX700的原始震动值2300多。因为忙了拍照所以先当它的震动值是2300。
我把K8用扎带扎了一下。震动值由2300减少到1924.震动值减少了376.
改装之后的震动值是762.足足减少了1162.效果明显。
也就上说改装之后RJX700的原始震动值是762+376=1138.（没有扎扎带的震动值)
改装前，注意看皮带。
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改装后，注意看皮带。
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很明显的看得出改装前后的对比。




温控臂组的虚位也比较大，一同改好。














为了加装风扇只好把电调反过来安装。




事在人为。亡羊补牢，未为晚已。
就算厂家（商家）用这个最简单的方法出个改装件配送在飞机上也用不了多少钱。
我改装的费用：铝座(一买就是4个）30元，垫片（一包）15元，
4个螺丝算2元。10个NMB轴承42元。再加总运费20元。
30+15+2+42+20=109元。厂家远不用这个价（我估算30元就行了）。

kdsrjx

zhudaotan 发表于 2018-3-18 11:50
楼主真是认真研究这个飞机了，这个飞机电机只用2个螺丝固定，横轴是5mm螺丝，单向轴承在皮带轮上，皮带这么 ...

没什么奇怪的，这种传动结构不少见，SabBt也是类似的结构，看看最新的TDs，都是类似的结构。

zhudaotan

楼主真是认真研究这个飞机了，这个飞机电机只用2个螺丝固定，横轴是5mm螺丝，单向轴承在皮带轮上，皮带这么长。这样设计感觉挺奇怪的

QBZ95

非常好，非常喜欢

kdsrjx

因为手上没长轴电机，想了个办法用短轴电机，电调还没到，手转了转，暂时无异常。

027163

必须要顶一个，轴承和螺丝都买过同一个店家的

luopeixuan

这个折腾太厉害啊！！！

popsnow

技术好帖，顶起。

瑞夫

gtugg 发表于 2017-11-7 21:18
不会的，放心吧。如果不放心的话可以自己开两个口再上多一个螺丝。
右边的直接开口就可以了，左边的就要 ...

好的好的

云中火

一看就不是普通玩家

gtugg

如果再不放心的可以的可以把螺丝换成M4*30的，轴承换成4*12*4。
轴承一定不能紧压皮带。轴承的作用只是不让皮带在高速转动的时候跳动。
只要把轴承与皮带的距离控制好，固定螺丝是根本不会受力的。

gtugg

瑞夫 发表于 2017-11-7 14:19
那个底座固定就一根螺丝，会不会在高速变化油门的情况下，出现了那种左右移动动的问题，那样就很麻烦了

不会的，放心吧。如果不放心的话可以自己开两个口再上多一个螺丝。
右边的直接开口就可以了，左边的就要攻丝。
舵机座已经和铝座紧靠着，不会动的。

gtugg

neohack 发表于 2017-11-7 11:07
皮带侧的轴承要经常检查，不然。。。

的确是的。50起落就应该检查轴承，200起落应该把所为的轴承换掉。

gtugg

风王子 发表于 2017-11-7 09:56
会不会有隐患啊？可以找人做个链接件换个大号的螺丝和轴承，这么小的螺丝看着有点担心

螺丝是不会受力的（只要轴承不是紧压着皮带）。

gtugg

子夜留香 发表于 2017-11-7 09:31
楼主牛，，，RJX600也是皮传，会震动大吗？刚收个空机，还没到，，，，

皮传动的应该震动不大。轴传的震动大是尾传动轴不同心造成的。

styz

谢绍聪 发表于 2017-11-7 18:41
人家这才叫改装！！

这叫设计！

耳边的清风

这个改装顶

zgzhangxiao

好专业的好文

谢绍聪

styz 发表于 2017-11-6 23:52
益摩友的贴，必须顶。。。

人家这才叫改装！！

瑞夫

很喜欢这款机子，但是因为震动一直没有下手。希望楼主的改装可以稳定，长久的工作下去，那我肯定会入。因为真的很喜欢