芦苇杆，制作机身的好材料

旗舰

     芦苇杆中空，外面是坚韧的纤维。这是一种十分理想的结构。比强度很大。用来制作橡筋飞机机身应该很好。我曾用之于超级电容自由飞的机身，效果很好。唯一缺点是不容易找到直的。有没有人有这方面的经验？交流交流。

旗舰

lgq5106 发表于 2019-3-12 21:50
现在正是收割的好时机，早了皮不够硬，干后软而且皱，晚了皮脆，容易裂和折断。

遇到专家了   我是4年前开始使用芦苇杆的，给学生用。其实很多天然材料性能非常好

lgq5106

旗舰 发表于 2019-3-12 21:35
就是这个，我这里很多。河边，山上到处都有。最近正准备上山割一些，够用一年了。

现在正是收割的好时机，早了皮不够硬，干后软而且皱，晚了皮脆，容易裂和折断。

旗舰

lgq5106 发表于 2019-3-6 11:27
这种杆在湿润的地方就很容易找到，水边、箭镞工地里、郊外荒地……只要留意都能找到。

就是这个，我这里很多。河边，山上到处都有。最近正准备上山割一些，够用一年了。

lgq5106

这种杆在湿润的地方就很容易找到，水边、箭镞工地里、郊外荒地……只要留意都能找到。

BHLFan

lgq5106 发表于 2019-3-6 09:04
这个东西我们南方到处都有，做室内橡筋飞机的机身，我已经用了几十年了。

这是我最近做的室内飞机， ...

多谢宝贵补充
北方城市就惨了，很少见到芦苇……

lgq5106

BHLFan 发表于 2019-3-5 21:28
现成的代用品之一是“南荻”，多是用来做鱼漂的，某宝上有，可以试试。

这个东西我们南方到处都有，做室内橡筋飞机的机身，我已经用了几十年了。

这是我最近做的室内飞机，机身前段和后段都是用这种杆，将杆的中心掏空，留下薄壁的皮层。

这种杆有粗有细，粗的可以直接用来做初级橡筋飞机的机身，或者其他室外机的机身后段。上胶水粘贴的地方要先用砂纸将表面打磨，是粘接的表面粗糙，否则不容易粘牢。

BHLFan

现成的代用品之一是“南荻”，多是用来做鱼漂的，某宝上有，可以试试。

太平旧友

天然植物茎秆做航模，我实验过菊芋（吉林地区称“姜不辣”）和益母草。让材料校直的方法：把需要校直的菊芋杆或益母草，一端固定到适当高度的架子上，吊起来，下端固定一个适当重量的物体，利用重力给材料一个持续存在的垂直向下的力，能够得到平直程度很好的材料。如果采收的菊芋或益母草，放置的时间较长，再校直前要用水浸泡。这个方法的最大缺点是耗费时间非常长。

沐清风

好厉害 学习到了

在这

谢谢！谢谢！谢谢！

旗舰

Beidouxing 发表于 2018-11-3 16:40
好办法！请拍几张照片

照片到

旗舰

在这 发表于 2018-11-3 17:24
楼主有图片么？ 学习一下

照片到

旗舰

芦苇篾 是植物纤维，胶液容易渗透。和同属植物纤维的木材 粘接性能好。 碳纤片虽强度高，但胶液不能渗透，和木材粘接强度较差。受力时，结构首先从粘接面发生破坏。这样一来，碳纤维高强度的优势得不到发挥。除非用树脂胶，才能得到较高强度。但树脂胶比较重。另外，碳纤维片用于小飞机，往往强度过剩，可能重量比芦苇篾还要大。因此，芦苇篾用于小飞机零部件的加固，比碳纤维片更有优势。

旗舰

   芦苇节长 不够，下一步准备寻找高粱等植物。 用其坚韧的外皮进行试验。只要使用得当， 完全可以部分地代替碳纤片，用来加固 机翼，机身等部件。

旗舰

  用芦苇篾加固 轻木翼肋。以提高强度，防止因蒙皮收缩而 折断。

旗舰

2*2轻木 条，长5厘米。上下面贴1.5毫米宽约0.2毫米厚 芦苇篾。  进行抗弯曲强度试验。  用芦苇篾加强的轻木条最大承受900克集中载荷 ，而未加固的轻木条只能承受400克集中载荷。

在这

楼主有图片么？ 学习一下

zyue2002

厉害，记的最大的那架木制飞机就是复合木板材质，那个时候还没有碳纤和玻纤呢。

Beidouxing

旗舰 发表于 2018-10-25 21:49
将打磨好的芦苇蔑用502贴在轻木翼肋上，下两面。强度很好。相比碳片，有以下优点：碳片加固翼肋，强度过剩 ...

好办法！请拍几张照片