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1级橡筋飞机拉力线怎么调?

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楼主
发表于 2018-10-18 20:28 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
   请教个问题:1级橡筋飞机拉力线怎么调?

欢迎继续阅读楼主其他信息

48
发表于 2018-11-15 23:08 | 只看该作者
lgq5106 发表于 2018-11-15 17:51
大约25cm,橡筋2圈(4股)。

好的,谢谢!能加个QQ吗,请教!
47
发表于 2018-11-15 17:51 | 只看该作者
随气 发表于 2018-11-15 10:48
谢谢指点,还有一个问题就是尾勾装在离机头多少厘米合适,橡皮筋绕几圈?

大约25cm,橡筋2圈(4股)。
46
发表于 2018-11-15 10:48 | 只看该作者
lgq5106 发表于 2018-11-14 23:33
雷鸟没超过30秒,确实是没调好。
检查安装是否正确,各个机翼是否符合要求。垂直尾翼和水平尾翼要互相垂 ...

谢谢指点,还有一个问题就是尾勾装在离机头多少厘米合适,橡皮筋绕几圈?
45
发表于 2018-11-14 23:33 | 只看该作者
随气 发表于 2018-11-14 22:40
中天模型的雷鸟橡皮筋飞机,我一直都没调好过。都没飞过17秒以上!希望老前辈给我指点下雷鸟装配技巧和调试 ...

雷鸟没超过30秒,确实是没调好。
检查安装是否正确,各个机翼是否符合要求。垂直尾翼和水平尾翼要互相垂直,机翼左右上反角要相等,安装角也要相等。静气流环境手掷试飞,飞机无波状飞行和俯冲。波状飞行,将翼台向尾部移动,俯冲则将翼台向头部移动,直到飞机滑翔距离最远。微调垂直尾翼上的方向舵(0.5~1mm),使飞机滑翔时略微向右偏航。小动力(绕70~100圈橡筋)水平起飞,观察飞机能否平稳小角度爬升并右转,然后自然转出进入滑翔。否则需要调整飞机方向舵校正盘旋半径,直到从起飞到滑翔都平稳过渡为止。大动力(绕150~200圈橡筋)略微抬头试飞,进一步修正舵面。
小窍门:1、将机翼的前缘和后缘都放在平整的桌面上,用圆柱体物体滚压,使之变薄以减小飞行阻力,可以有效提高留空时间。2、省略上反角的加强塑料块,减轻飞行重量,有利于降低翼载荷,增加留空时间。3、设法减轻各个部件的结构废重,在保证强度和规则限定的最小重量前提下,尽量减重。
飞机经过以上步骤精心调整,正常情况下可以飞1分钟左右。
44
发表于 2018-11-14 22:40 | 只看该作者
中天模型的雷鸟橡皮筋飞机,我一直都没调好过。都没飞过17秒以上!希望老前辈给我指点下雷鸟装配技巧和调试
43
 楼主| 发表于 2018-11-1 20:03 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 19:57
发到青少年辅导员区里了

谢谢,我这就去
42
发表于 2018-11-1 19:57 | 只看该作者
旗舰 发表于 2018-11-1 19:15
ppt在哪里?

发到青少年辅导员区里了
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41
 楼主| 发表于 2018-11-1 19:15 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 18:59
我PPT里有一段文字表述,你先看看试着理解一下。

ppt在哪里?
40
发表于 2018-11-1 18:59 | 只看该作者
旗舰 发表于 2018-11-1 18:32
看过您发的二级橡筋机头,但我没弄明白结构原理

我PPT里有一段文字表述,你先看看试着理解一下。
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39
 楼主| 发表于 2018-11-1 18:32 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 16:20
没有锁销,桨叶能不能收在机身两侧,只能看运气了。

看过您发的二级橡筋机头,但我没弄明白结构原理
38
 楼主| 发表于 2018-11-1 16:39 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 16:20
没有锁销,桨叶能不能收在机身两侧,只能看运气了。

买架天行者研究研究
37
发表于 2018-11-1 16:20 | 只看该作者
旗舰 发表于 2018-11-1 14:42
一级橡筋的机头比较简易,没有止动销

没有锁销,桨叶能不能收在机身两侧,只能看运气了。
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36
 楼主| 发表于 2018-11-1 14:42 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 11:12
正常的情况是桨叶收在机身两侧,桨叶下垂的话应该是桨座的锁销没有锁定,建议先理解扭力止动机构的工作原 ...

一级橡筋的机头比较简易,没有止动销
35
 楼主| 发表于 2018-11-1 14:19 | 只看该作者
zyue2002 发表于 2018-11-1 11:12
正常的情况是桨叶收在机身两侧,桨叶下垂的话应该是桨座的锁销没有锁定,建议先理解扭力止动机构的工作原 ...

扭力止动?怎么回事?
34
发表于 2018-11-1 11:12 | 只看该作者
旗舰 发表于 2018-11-1 10:05
一级橡筋。螺旋桨停转后,始终有一片桨叶处于下垂状态。靠气流无法使之收回。

正常的情况是桨叶收在机身两侧,桨叶下垂的话应该是桨座的锁销没有锁定,建议先理解扭力止动机构的工作原理,就能发现问题根源。
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33
 楼主| 发表于 2018-11-1 10:05 | 只看该作者

一级橡筋。螺旋桨停转后,始终有一片桨叶处于下垂状态。靠气流无法使之收回。
32
发表于 2018-10-31 22:31 | 只看该作者
旗舰 发表于 2018-10-31 20:11
请教个问题:螺旋桨停转后不能收起,怎么办?能不能加装橡筋或弹簧,收起桨

哪款飞机?
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31
 楼主| 发表于 2018-10-31 20:11 | 只看该作者
请教个问题:螺旋桨停转后不能收起,怎么办?能不能加装橡筋或弹簧,收起桨
30
 楼主| 发表于 2018-10-29 16:10 | 只看该作者
昨天0级橡筋飞机飞了45秒。2克橡筋,350圈。比平时多出10几秒,感觉不正常。正好昨天是晴天,气温较高。我估计是吃上气流了。



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