当三角翼从航模变成了客机，你敢坐么？

BloodC · 发表于 2019-6-14 12:43

图文 / BC

荷兰Flying-V客机新概念，得名于V型相交的两个机身，解决了传统飞翼上大多数乘客没有舷窗的缺点，这个314座新概念客机的大小与A350相似，但耗油率将比A350低20%。

linenxia · 发表于 2019-11-4 09:24

空中转个弯都可能比坐过山车刺激

km61 · 发表于 2019-10-17 18:34

众所周知，无尾飞翼都很吃操控

猫咪sky · 发表于 2019-6-20 22:22

没看出增升装置设置在哪？

blueskyjk · 发表于 2019-6-20 13:06

晕了

tagaochao · 发表于 2019-6-20 07:45

这个估计还得验证很长时间

youjun8866 · 发表于 2019-6-19 23:07

天穹发表于 2019-6-19 14:17
速度极快那是不可能的，如此厚前缘不可能飞到超音速

飞翼全部机身都提供升力，意味着同等推力下飞翼速度会更快些，这样油耗不就下来了

lp3224192 · 发表于 2019-6-19 21:28

主体是不是能够角度变化呀？

天穹 · 发表于 2019-6-19 14:17

youjun8866 发表于 2019-6-18 18:03
他所说的燃油节省20% 前提当然是速度极快，民航客机肯定不会做大机动的

速度极快那是不可能的，如此厚前缘不可能飞到超音速

youjun8866 · 发表于 2019-6-18 18:03

天穹发表于 2019-6-17 18:51
不是说飞翼不科学，是这么大的后掠角，扭转刚度很难保证，对于亚音速飞行也不需要这么大的后掠。

他所说的燃油节省20% 前提当然是速度极快，民航客机肯定不会做大机动的

天穹 · 发表于 2019-6-17 18:51

youjun8866 发表于 2019-6-17 14:54
科不科学不是随便谁都能说了算的，，飞翼结构的飞机早就有了，只是用在民用客机上没有先河而已！飞翼 ...

不是说飞翼不科学，是这么大的后掠角，扭转刚度很难保证，对于亚音速飞行也不需要这么大的后掠。

youjun8866 · 发表于 2019-6-17 14:54

天穹发表于 2019-6-16 06:41
不科学。。。后缘这么大后掠角

科不科学不是随便谁都能说了算的，，飞翼结构的飞机早就有了，只是用在民用客机上没有先河而已！飞翼结构优势很明显，劣势也同样也的！

youjun8866 · 发表于 2019-6-17 14:50

大家还记得协和号吗？

佳蕊 · 发表于 2019-6-17 14:27

好吧，可以的

佳蕊 · 发表于 2019-6-17 14:26

678933833无人机群

吊车人生 · 发表于 2019-6-17 11:45

漂亮得一笔。。

sdxgy · 发表于 2019-6-16 18:25

安全节能

lichen · 发表于 2019-6-16 08:29

这个应该是个趋势。

天穹 · 发表于 2019-6-16 06:41

不科学。。。后缘这么大后掠角

Smurfs · 发表于 2019-6-15 18:34

骚年免费红包送精美礼品一个酷点电池

[奇闻趣事] 当三角翼从航模变成了客机，你敢坐么？