我的6EXHP已经打开无数次了.
第一次是为了换美国手.
后来不知道是我换手的时候没装到位, 还是本身设计的强度有问题, 升降舵的回中弹簧拉着的那个小东西的固定轴居然断掉了.
那天正在飞模拟器(幸亏只是模拟器), 就在决定要收工的时候, 忽然听到发射里面"喀嗒"一声, 升降舵就软掉啦. 当时以为只是弹簧没勾好松脱了, 打开后盖, 掉出来一根细细的塑料轴——这下完蛋咧...
开始找工具: 电钻, 镊子, 锉刀, 尖嘴钳. 找到根细铁丝打算换上去.
钻孔的时候发现还真有难度, 里面空间太小了根本施展不开. 左试右试都不行, 钻头太短. 无奈找了一段长点的铁丝自己磨了两下改成一根临时的长钻头, 终于歪歪斜斜钻了个小孔.
小圆锉扩孔, 剪铁丝, 安装. OK~!
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装好以后一看, NND, 升降舵的杆子中立位置偏了差不多有一格. 原来这玩意还不是随便换根轴就行的, 轴的位置非常重要. 轴偏一点点, 杆子就跑很多.
再开!
看了一下, 钻的孔位置有点偏下了. 没办法, 这么点地方, 弄出个孔来已经是满头汗了, 位置还真难对.
我扩, 我扩, 我使劲扩!
为什么很多人说这种运动可以带来快感捏? 反正我没觉得...
把孔往上扩一扩, 再换一根细点的铁丝做轴. 什么? 再细点的没有了? 那就曲别针上! 曲别针拉直, 剪下一段长度差不多的, 一头弯一下免得从孔里脱出来, 感觉像是在做舵机的拉杆. 另一头也穿好, 再90度折过来, 长了一点也懒得剪了, 折回去还可以防止以后扎手.
前后动一动, 调好杆的中立位置. 手头刚好没有胶了, 怎么固定是个问题.
没办法, 刚刚剪剩下来的那段也利用上吧. 旁边的电路板上下都贴好电工胶, 曲别针折成勾子的形状, 夹紧在板子上, 另一头也弯成个勾子, 拉住刚才穿好的轴, 加上另一边弹簧的拉力, 刚好稳住.
装好后盖, 开机试一试, 还不错, 感觉不到和以前有什么差异.
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终于大功告成了.
现在要做的就是祈祷, 剩下的三根轴不要再出什么乱子啊, 这才一根就已经够我喝一壶了.
现在不在家, 晚上补图吧. (到底要不要上图呢, 实在不想再打开一次了...) |