请教如何保证船高速转弯船体内倾？

水上爬 · 发表于 2007-12-18 01:13

小弟的虾高速转弯时外倾，几乎翻船
而游艇过高速度时也曾发生外倾翻船
但发现合适的速度时船体会内倾，这样转弯灵活。请问哪些因素有助船体转弯内倾？

chan_tai_man · 发表于 2007-12-25 02:47

:em22:

水上爬 · 发表于 2007-12-25 01:38

昨天跑无脚虾，纯粹一鱼雷，稍偏舵即翻，开心之余知道没水刀后果严重:em15:

uikyhuang · 发表于 2007-12-23 12:42

把电池一边固定,一边连舵机,和方向舵联动,过弯打舵时电池内移,不知行不行???:em15:

水上爬 · 发表于 2007-12-23 02:21

原帖由 cheuk 于 2007-12-22 16:29 发表

不是吧:em16:

可能是挂机更合适？我乱猜的。

charli · 发表于 2007-12-22 22:24

原帖由 cheuk 于 2007-12-22 16:29 发表

不是吧:em16:

直线虾是一个例子

陆震毅 · 发表于 2007-12-22 21:53

不用舵转弯,用什么呢?我在黄浦江上看过货轮转弯.虽然船速很慢,但船身仍明显外倾.这是离心力的作用.高速公路和铁路转弯路段外侧要比内侧高些.目的是抵消离心力的作用,不然也会翻车的.高速船舶在转弯时不能过急过快,即转弯半径不能过小.不然翻船是难免的.载人的F1赛艇和F1赛车转弯速度明显低于直线速度的.降低重心和车速才是防止翻船有效办法.

shenjie2004 · 发表于 2007-12-22 20:18

原帖由 nerv 于 2007-12-22 13:09 发表
所以高速船一般都不用舵来转弯．

靠地球自转和地磁作用

nerv · 发表于 2007-12-22 13:09

所以高速船一般都不用舵来转弯．

C.K.Y. · 发表于 2007-12-22 04:34

原帖由 水上爬 于 2007-12-22 02:45 发表
再问一下大家：真实的船如集装箱船，油轮，护卫舰转弯要不要内倾的，那个舵比例上好象很小嘛。

真船的轉弯速度比模型船的比例是相差太远了！還不明白其中道理:em17:

水上爬 · 发表于 2007-12-22 02:45

再问一下大家：真实的船如集装箱船，油轮，护卫舰转弯要不要内倾的，那个舵比例上好象很小嘛。

边缘人 · 发表于 2007-12-20 16:10

内倾和船底形状和电机电池的重心有关系了，如果电机电池的重心是贴在船底的，可能就不会出现这个问题了
船在行驶中如果舵左转，那么船体右侧就会与水体相冲，看船底的形状很明显右侧会抬高了，这时如果船的重心高过船体左倾的半径中心，那么船就回翻了
如果虾没有如上图的水刀，那就由它的虾脚决定了，所以虾脚一侧会有斜面，但是由于虾脚的距离比较大，所以内倾是不明显的
小弟的一点见解，不知道对不对
请大家批评指点

IMATs · 发表于 2007-12-20 14:18

水刀最好在重心附近

水上爬 · 发表于 2007-12-20 00:14

报告各位，小弟的虾没加水刀，不过有四道小翼，重心一如大家推论的确稍高，原因是……直轴以及懒惰……
前几天舵加长两公分，结果连舵带架全飞脱了。

如果内倾力来自舵，照说加长舵，虾艇也能内倾的。转弯不良看来和内倾有关，是否还与舵和前滑水点（水刀）距离有关？

F1-V3.5 · 发表于 2007-12-19 17:09

放10个砖头

bob488884 · 发表于 2007-12-19 09:08

原帖由 IMATs 于 2007-12-18 18:36 发表
做一把转弯时能勾住水的水刀吧

所以虾的水刀一般装在右脚而且向左边弯？想通了:em00: :em15:

水上爬 · 发表于 2007-12-18 23:03

多谢一众兄弟解答:em26: :em00:

IMATs · 发表于 2007-12-18 18:36

做一把转弯时能勾住水的水刀吧

nerv · 发表于 2007-12-18 18:30

虾艇的外倾可以说是没条都是这样的，只有从横向重心＼水刀＼舵来调整过弯时的航姿

yaowl · 发表于 2007-12-18 16:15

个人觉得船转弯外倾的原因主要是船的重心太高！
船的重心越高，船的转弯速度必须越低，否则船会外翻。水刀只是减少水面漂移量，加长水舵只能增加船的转弯灵活性。

请教如何保证船高速转弯船体内倾？

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