TW泰世即将推出秘密武器！

ripple131

台湾泰世即将推出秘密武器！

台湾泰世科技拥有者12年的电动遥控直升机的研发历史，并以急速的研发速度赢得了世界的市场，现在泰世的又一大秘密武器马上就要推出了~~也就是改变特技遥控直升机命运的V-bar！！！！
V-bar也就是无副翼贝尔结构配套的电子设备。几年前，由世界遥控直升机巨头Mikado Logo研发出用在模型直升机的V-bar系统，引起了世界的轰动，很多世界级的高手及超级玩家都纷纷选购，但是由于价格很高，大概人民币8000元左右目前为止仍然属于那些米人的专利。
泰世科技凭着自身的强大的研发能力，看中这个革命性的致命武器，即将推出自主研发的V-bar系统！并通过了世界高手的严格测试。即将在不久推出这个系统。
这个系统不仅能用在EP100上面，而且还可以用在EP550上面，并且可以连接电脑或使用遥控器进行数据设定，可以设定成新手模式（可以像LAMA一样容易上手）还可以设定成高手模式，也就是3D飞行表演模式。可以任意设定成你想要的手感和性能，（对于泰世GAUI的产品，有特别的优化）由于改成了没有副翼的贝尔结构，极大的简化了机械结构，使调试变得异常容易，而且精度也提高了很多，节约了炸机成本。喜欢像真机的朋友还可以选购2桨、3桨、4桨、5桨、的旋翼头，大大提高了像真度。
至于性能上的优势，就是可以用3个字来形容“快”“准”“狠”也就是 静如处子  动如脱兔！
听说这个上市的价格大概在2000多，并且奥运期间购买泰世产品的不仅能享受奥运特价以外，还可以在V-bar上市以后半价购买V-bar产品。另外这个设备自带一个锁尾陀螺仪，性能只会比GY401好一点点，所以如果你对尾巴要求很高的话可以屏蔽V-bar自带的尾陀螺系统，使用更好的陀螺仪。如果要求不高的话，可以省掉一颗陀螺仪的钱哦~~~~~~
下面是我们弄出来的几张测试的时候的照片，并非正规发布的图片，可以让我们先睹为快！


图中连接到接收机的那个就是V-bar,这个是工程样板，所以体积比较大，正式版将大大缩减体积使得EP100也可以使用。


这些是GAUI 飓风425使用V-bar的照片，也是工程版图片，包括425的旋翼头，正式上市的会和图上不一样！

因为没有办法搞到泰世V-bar的测试视频，但是由想让大家了解到V-bar带来的性能，所以借用Mikado Logo的一段视频，让大家有一个概念。
这段视频的飞行员是dani
飞机是logo14+V-bar

飞常

读                 毒啊

ming5970

便宜就上手一台

ripple131

原帖由 zhaowei815 于 2008-8-8 10:27 发表
小声地问一句，目前市面上能看到的无副翼系统只有2家，一家是德国的，一家是英国的。2家的系统有些却别。其中英国的这套价格相对便宜，市面价格整套应在4000多，系统是单独的混控系统外加2个陀螺。特别是这2颗陀 ...

这个系统的陀螺不能单独提取出来，只有尾舵用的陀螺比401好一点点，其他的两个轴的陀螺不一样，但是目前没有比较数据，因为尾舵大多数都会给他屏蔽掉，很多人使用DS760 或611等~~所以尾舵内置的也不会太好！

卫小星

关注一下。。

baukran

学习~~~~~~~~~~

模神坛斗士

太好了！我的550也想换！

zhaowei815

小声地问一句，目前市面上能看到的无副翼系统只有2家，一家是德国的，一家是英国的。2家的系统有些却别。其中英国的这套价格相对便宜，市面价格整套应在4000多，系统是单独的混控系统外加2个陀螺。特别是这2颗陀螺，能够单独使用，效果要在611之上。不知道泰世的这套系统是否带陀螺呢。且不说价格多少，比较关心性能。十字盘的2颗陀螺如果只是401级别的性能，那也就没什么意思了。不知道泰世这个能到什么性能。

啤酒肚

看发展吧

spitfire

还请教一下这套系统和JOKER直升机的MFS旋翼头在操作上有没很大差别呢？个人教喜欢MFS旋翼头（类似SJM电直的那种），而这个V-bar的确很诱惑

紫电清霜

又见飞棍…………～

ripple131

原帖由 yyz228 于 2008-8-6 23:00 发表
" 奥运期间购买泰世产品的不仅能享受奥运特价以外，还可以......." 这个显然与奥运有关规定相悖！君不见上海高安模型暂时仃业了！

奥运期间几个奥运城市采取了禁飞活动，对于中国举办世界性的奥运盛会的安全问题，我们全力支持，我们也严格按照规定实行，对于这几个地区确实不能发货，但是对于这几个地区，可以现在预定，到解禁的时候发货，同样可以享受奥运特价！

[ 本帖最后由 ripple131 于 2008-8-7 13:37 编辑 ]

ripple131

原帖由 hunterchen 于 2008-8-6 21:42 发表
Mikado 是直升機巨頭??    十幾年前還名不見經傳
台湾xx科技拥有者12年的电动遥控直升机的研发历史  抱歉!  8年前還沒聽說過

那你认为哪个比较名气大呢??呵呵~~一个12年的公司如果8年前就听说了，那公司发展4年就能享誉全球，那这个公司就太厉害了~~哈哈

ripple131

原帖由 spitfire 于 2008-8-6 18:39 发表
听说无副翼的机，小舵，灵活，但机动作不大，这句话怎么理解？

你说的这种现象属于贝尔结构的特性，如果不安装V-bar的确是这样为什么我们玩得特技航模飞机要采用希拉贝尔，就是因为想要追求大小动作平均，控制稳定，但是同时也带来了反映延时等问题，V-bar就是通过电子设备来检测及控制飞机的状态，以达到比希拉贝尔更快更准的操作手感。

yyz228

" 奥运期间购买泰世产品的不仅能享受奥运特价以外，还可以......." 这个显然与奥运有关规定相悖！君不见上海高安模型暂时仃业了！

hunterchen

Mikado 是直升機巨頭??    十幾年前還名不見經傳
台湾xx科技拥有者12年的电动遥控直升机的研发历史  抱歉!  8年前還沒聽說過

digital01

好东西
呵呵

spitfire

听说无副翼的机，小舵，灵活，但机动作不大，这句话怎么理解？

GAUI

是的,對於扭力小的舵機可以透過改變雙推搖臂的力矩比例提高扭力輸出來保護舵機

ripple131

有关于斜盘舵机的问题，的确是这样，由于没有副翼片的加力作用，舵机需要更大扭力的舵机，飞机越大越为明显，但是对于舵机速度，相比之下就没那么重要了~因为副翼片动作，带来的延时也是蛮大的~
对于泰世的飞机，由于大飞机都采用双推结构设计，所以改V-bar系统就更有优势了~~
这套系统据说早在一年多以前就开始设计了，并且通过了很多高手和专家的测试，对于现有泰世的飞机来说改装极为方便，并且内置了很多泰世飞机的数据，可以轻而易举的兼容之前泰世的产品。

spanish2001

我觉得人家肯定会研究清楚在拿来生产的   咋们不必担心吧