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蓝岱F16终于到手,先来几张美图,最新更新视频

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楼主
发表于 2010-7-10 23:16 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
蓝岱F16,雷鸟涂装。配置为68金属涵道,2860内转电机KV2399,6S 电池(2个ACE 2200 25C串联),好盈60A电调。整机起飞重量1.52KG,推力1.7KG,动力非常强劲,可以垂直爬升。全油电流38A,算省电的了,一个起落可以飞5分钟。由于重量大,降落难度很大~几次都差点炸机~
下面来几张图,感谢厦门模友中的摄影高手阿德同学~ 飞机做的很像真,最可惜的是没有装飞行员~像真度差了点~由于是首飞,所以没有收轮,下回再上收轮的图片。



















[ 本帖最后由 seasonho 于 2010-7-12 21:21 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

28
发表于 2011-6-2 11:21 | 只看该作者
请问楼主用的是什么涵道?
27
发表于 2011-6-2 01:48 | 只看该作者
26
 楼主| 发表于 2010-7-13 14:54 | 只看该作者

回复 23楼 youquan 的帖子

您错了,轮子不是到进气管里的,起落架系统是单独一个整体粘在进气管下方
25
发表于 2010-7-13 12:31 | 只看该作者
好看,不好飞:em15:
24
发表于 2010-7-13 00:25 | 只看该作者
金属涵道不错   但是感觉飞机做工比较一般
23
发表于 2010-7-13 00:20 | 只看该作者
建议厂家设计这种收轮的机机不要将轮子收进了涵道的进气里面去,这样会大大降低涵道的效率的。
22
发表于 2010-7-12 23:19 | 只看该作者
降落视频呢?我想看看降落的速度。
21
 楼主| 发表于 2010-7-12 21:22 | 只看该作者

回复 20楼 fiyang 的帖子

说的有理,看来要加大力度练习降落咯
20
发表于 2010-7-12 20:46 | 只看该作者
我还是有点疑问,
后起落架前倾,那完全靠收放起落架的卡槽来顶住降落的压力。

如果起落架是垂直的话,那降落的力量就不会压到卡槽,而是直接压倒装起落架的位置上,也就是机身上,这样才能有效保护起落架,
不然降落多几次,卡槽给压坏了。起落架也就完蛋了。
19
发表于 2010-7-12 16:06 | 只看该作者
机好,人好,场地好,像机好
18
发表于 2010-7-12 15:45 | 只看该作者
场地开阔,你用 的是广角拍的
17
发表于 2010-7-12 15:16 | 只看该作者
漂亮!
16
发表于 2010-7-12 10:08 | 只看该作者
:em07: :em07:
15
发表于 2010-7-12 00:53 | 只看该作者
[wmv]http://player.youku.com/player.php/sid/XMTg4OTcwOTMy/v.swf[/wmv]
14
发表于 2010-7-12 00:52 | 只看该作者
13
发表于 2010-7-12 00:50 | 只看该作者
[wmv]http://v.youku.com/v_show/id_XMTg4OTcwOTMy.html[/wmv]
12
发表于 2010-7-12 00:08 | 只看该作者

没有起飞和降落视频

轮距太窄,起飞肯定有机翼触地 的情况发生
图片拍的很好
11
 楼主| 发表于 2010-7-11 23:02 | 只看该作者

回复 6楼 杨子 的帖子

嘿嘿,还是更喜欢雷鸟涂装的。首飞要小心哦,这架J重,容易失速,降落也得带30%油门,而且降落速度很快。最好设置襟翼,起飞大概20米就够了,降落距离要长很舵
10
 楼主| 发表于 2010-7-11 22:56 | 只看该作者

回复 地板 fiyang 的帖子

恰恰相反吧。其实这起落架还蛮结实的,2个起落都是重着陆,飞机跳起来1米高又落下,也没什么伤
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