咨询 DIY微型 V8 发动机 希望得到老鸟的帮助！！！

frankham

小弟前日在网上发现一个 有关DIY  微型V8 发动机的图纸    看了后非常喜欢  但是由于目前还是一个在校大二学生 条件不是很允许
所以先来咨询一下论坛的老鸟们！
有关问题如下：
1 制作这样小尺寸的V8发动的 其加工难度大么？  一般的车床能否加工  如果到外面加工 费用昂贵不？
2 如果制作成功后 让它运行起来 需要电子控制设备么——就是点火器  这个要怎么弄   除了需要油泵 电池 还需要什么设备？
3论坛有魔友感兴趣么 方便的话是否可以帮我带加工 我可以支付相关费用
4.我要自己翻译英制图纸 英制图纸和国内的制图 要怎么换算？
谢谢大家啦

[ 本帖最后由 frankham 于 2010-12-18 16:16 编辑 ]

liulei000

有图纸我会一试

fangwuke

哥车铣磨都有，都是新的大家伙，带光栅尺的那种。都不知做点啥好，看各位都做小D我又觉得没劲，小V8咱想做又没图纸。那位要帮忙加工的发到我信箱里吧fangwuke@126.com

yybyhn6f

顶你！搞吧！一点点钱而已！我就是没有这一点点钱才没能力搞的，不过我们这儿的机械工业还可以就是没有铝合金件，我也是搞机械加工的，有知识没票票

zero7020

一切皆有可能。相信自己就好。
不过制造过程要由浅入深，循序渐进才好。
先搞两冲程单缸试试，然后再搞四冲程的。慢慢来吧。

duncantcp

既然是大學生.....那你就多利用大學的資源,好好看一下引擎的論文吧(推薦看學位論文)......懂了後做出來起碼像個樣子~~~能用就算了.....別談性能~~~:em24: :em24:

13760705449

其实LZ想做这个V8也就是想练习一下自己的能力，大家没必要这么打击他的，有想法可以，希望LZ先把具体的图纸，具体的思路做出来，一定在心里要有成熟的东西。知道自己做V8需要哪些零件，熟悉它的运行原理，100%准备，再慢慢去做。世上无难事嘛。只要LZ坚持下去，我相信一定会做出来的。只要能运行1分钟，那就是成功！！！只要你自己真的对手去做了，就算最后不成功，你也会在其中学到很多知识，加油吧！作图去~

[ 本帖最后由 13760705449 于 2010-12-28 10:44 编辑 ]

yx963987

楼主加油，动手搞就是了，不行再弄嘛，我做坦克也是为了玩，什么时候有心情有时间了就把机器打开转几个孔，什么的~只问自己是否要做，别做过多成功与否的假设，这就是为什么80%的人一辈子都在朝九晚五的原因，决定权在你啊~加油哦

gatelin

以我从网上看到的资料，做一台V8是可以做出来，但代价相当大，也费时间，

巧手观音

大二的学生要学的知识太多了，建议先制作个斯特林，然后再蒸汽机，模型发动机，••••••••••••••最最最最最最后在V8。

tendy

1 制作这样小尺寸的V8发动的 其加工难度大么？  一般的车床能否加工  如果到外面加工 费用昂贵不？
2 如果制作成功后 让它运行起来 需要电子控制设备么——就是点火器  这个要怎么弄   除了需要油泵 电池 还需要什么设备？
3论坛有魔友感兴趣么 方便的话是否可以帮我带加工 我可以支付相关费用
4.我要自己翻译英制图纸 英制图纸和国内的制图 要怎么换算？

看完这几个问题，我只想说，楼主，赶紧删帖子吧，免得人丢大了，我没空跟大家扯啥名族气节以及人有多大胆地有多大产之类的理论，你要真有心，打个赌吧，你要三年内造出一个能用的四缸（不谈v8，那简直是糟践自己），我市中心裸奔（给土豆忧苦上传视频并发道歉信），你看了还别激动，激动没用，要敢打这赌，此贴为证，否则就让他沉。

hejianfu328

继续关注....望LZ早日成功///

leson

我想听听楼主的想法，有没有具体实施的步骤，就算是D个静态模型的话，那个不规则的缸体又准备怎么做？楼主需要开模压铸吗？不过这一切的前提都需要楼主先设计出来的，凭空想象是没有多大意义的，我建议楼主把DIY V8发动机改成电脑3D设计V8发动机吧，这样一来容易完成，二来成本很低，能设计出来就能掌握发动机技术，再拿图纸找人加工就方便了

LokiYeung

原帖由 Jsj729 于 2010-12-24 17:58 发表

现在好像是没有图纸，楼主不会给你图纸，他给我的感觉——他还不会看装配图。
能说一下你打算如何着手加工吗？
我只知道：投料-热处理-金属物理性能试验（化学成分试验）-零件外形加工-局部特殊处理（如淬火）-研 ...

如果单DIY不量产的话可以使用报废发动机的曲轴或凸轮轴作为材料，就可以减小金属物理性能试验零件，退火后外形加工使用CNC粗加工成型后，渗氮处理，再上磨床磨就可以做出有一定精度的曲轴。因为使用八缸每个点火角为90度所以动平衡会比较容易做到平衡。你所说的物理实验报告、探伤报告必、北京钢铁研究院的报告等等其实相对DIY模型来说上来讲一点用也没有。楼主其实只是想D个来玩，在玩的过程不断学习，这也是论坛上大部份人的想法和做法。所以不用太多的东西只是要看他有没有这样的心思去做。你可以了解一下80年做汽修的老师傅，他们基本都上可以D一个可以运转的发动机。因为哪时一个发动机要用3，4十年，基本上所有的东西磨坏了的零件都可以用补焊、渡铬等等的工艺修复，你可能还没见过在曲轴或凸轮轴磨去1MM后补上焊，再磨到比原来小0。1MM渡铬再磨出一个合格相曲轴或凸轮轴。在没有CNC的年代，就使用车床、磨床加夹具就可以加工一个曲轴，就现在来看也是不可能的事，但过去都做到了。
所以请你想信这世上只有你想不到的，没有你做不到的东西。:em15: :em15:

巧手观音

加工设备，检测手段，材料应用，技术能力，装配工艺，资金投入，决定了能否D出来。

三月落木

原帖由 frankham 于 2010-12-18 16:36 发表
看的我心酸呢 还有80%的信心   老外就比我们多个脑袋 多个手么 我还就不信了 擦 :em01:

         老外不多个脑袋也不多个手，DIY条件先不谈，耐心点的话，国人也有不少能DIY出来。并不是刻意打击楼主，达到做这个的水平的朋友根本不会去发帖咨询技术问题了。从楼主的几个提问来看，如果确实感兴趣的话感觉是有很长路要走的，祝你成功了。

Jsj729

原帖由 LokiYeung 于 2010-12-21 20:47 发表
用发动机设计的工程师出图纸可能一条也做不出。:em15: :em15:因为你只要看过XXX的图纸你就会XXXX的晕，之后你就什么也不会了（你要相信中 国有好的工程师，更要相信好有多XXX的工程师） 。楼主如果给出原图纸还可以做 ...

现在好像是没有图纸，楼主不会给你图纸，他给我的感觉——他还不会看装配图。
能说一下你打算如何着手加工吗？
我只知道：投料-热处理-金属物理性能试验（化学成分试验）-零件外形加工-局部特殊处理（如淬火）-研磨修正-形状检验-无损探伤检验-入库。
物理实验报告、探伤报告必不可少，实验室资质你也必须注意，像北京钢铁研究院的报告在大陆还是蛮管用的，大概就是这样吧。
希望你能指出错误与不足之处，谢谢。

Jsj729

原帖由 王清华王清华 于 2010-12-20 22:01 发表

这个非标的零件。看谁给图纸啦。如果楼主给你图纸，估计很多地方的要求不会标，也不知道要求。做个神似的零件那8W用不完。
如果给搞汽车发动机设计的工程师出图纸，你拿着这8W元估计也最多做两条半条的。（注意是 ...

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好像现在没有人出图纸，我的意思是制作者自出图纸。神似就免了，那样真的用不了八万，八千就得打破脑袋，只要一个的话，八百没得赚了。但是，量大加工费八块就有人干。
设计发动机的工程师出个图纸应该不算难事，难得是用什么人加工、用什么设备加工。

Jsj729

原帖由 LokiYeung 于 2010-12-20 21:27 发表
我可以做出，只要你给8万元:em15: :em15: 。

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你肯定你能做？
你能简要说一下验收标准吗？