入魔一年多了，以前一直飞450，最近迷上了自己动手制作固定翼，一直很喜欢吉比，无奈成品EPP机太贵，前些日子闲得无聊网购了些EPP板和碳纤杆（管），自己动手diy了一架，制作过程如下，欢迎老鸟拍砖指正，感激不尽！
一、材料及设备
材料：厚度7mm（30倍）EPP板1张（规格1000*600mm），厚度3mm（25倍）EPP板1张（规格1000*600mm），机轮是成品，起落架为2mm钢丝，舵脚4个，2mm碳杆2根，1mm碳杆半根，6mm碳管一根（主翼补强），5mmKT板（翼肋），热缩管、1mm细钢丝（拉杆部分），一些三合板废料。
设备：ESKY六通接收，6EX控，银燕B2215-25马达/1200KV+HY1047桨（据说3S下拉力过1000g），3S/1300mah电池，3个9g舵机，30A电调。
二、制作过程
1、朋友提供了一张GEEBEE板机的图纸，A4纸打印出来，然后用笨办法，尺子测量后标出详细尺寸，根据自己想要做的翼展宽度（880mm），将所有的数据同时放大，得出实际尺寸，然后在EPP板上画出来，注意EPP画线最好用0.5mm的中性笔，铅笔不好使！
2、准备翼肋部分，先用白纸对折剪出一个大概形状，修整之后画在硬纸板上，剪下来，用它做模板，在5mm的KT板上画出8片翼肋的形状，然后切割下来，切割时注意刀要快，要垂直，保证以后粘接EPP蒙皮的牢靠性。
3、将画出的机翼蒙皮形状切割下来，找出中心线，然后测量，根据翼肋数量用记号笔标出粘接翼肋的地方，最中间两片翼肋间隔刚好装副翼舵机，把位置留好。
4、翼肋测量、打孔，一上一下各一个，然后用两根碳管穿起来（为了临时定位方便），摆放到对应的点上，目测间距全部平行,然后用少许热熔胶将上面的碳杆和翼肋固定起来（每片都要固定一下），最后刷泡沫胶，一面一面的把机翼蒙皮（3mm EPP）粘好，粘的时候先粘一面，等干了再粘另一面，可以保证粘贴出来机翼表面几乎是平整的。
5、粘好后，将图中左侧用户临时定位的碳管抽掉，这么小的飞机两根碳杆有些离谱了，呵呵。
6、将机身其他部分切割出来，考虑到安装完毕后涂装不方便，索性先给他涂装吧。没有自喷漆，只能用红、蓝、黑三色的记号笔将就一下了。
7、接下来是尾翼和副翼的补强，画好线用美工刀切出V型槽，然后将碳杆埋入，用502胶溜一遍，尾翼和副翼是7mm的EPP板，补强后很结实，为了保证升降舵的联动性，安装舵脚的木片要长一些，起到增加强度的作用，木片开好口子用502粘到EPP上即可。
8、机身是根据图纸想象出来的，前部两张板子间距5cm，预留出设备舱的位置，到后部开始重合，为了保证重合部分的强度，机身尾部也开槽埋入2mm的碳杆两根。起落架支持和电机座部分都是用切割废料7mm的EPP板材一层一层粘起来的，挺费劲儿，不过效果不错，将它们按想象的位置粘在机身上，再隔出设备舱的位置，是不是有些胡整，呵呵。最后把机身部分重合，整个机身就完成了。
9、起落架使用2mm钢丝弯制，然后用两片三合板夹住，中间灌热熔胶，最后插到机身上预先留好的位置，装上轮子。
10、由于我一个人边做边照，各个舵面的安装也没有仔细照相，这个相信大家都各自有各自的办法，我没有纸铰链，用的是废旧的胶卷做的铰链，舵机拉杆使用2mm的碳杆+1mm的钢丝弯成Z型，用热缩管+502将它们结合起来就行！电机安装座是一块三合板，用502直接粘在EPP表面，实际证明强度是足够的！
怎么样，还可以吧？呵呵。
三、首飞
鄙视无良的开发商，当地的飞场离家近的几乎都沦陷了，一个模友提供了个“魔鬼”飞场给我们，汗，一条没通车的小马路，也就6米宽的样子，旁边是工地，还有帐篷、汽车，各种观众，各种围观，郁闷~
胆颤心惊的首飞，还算好啊，由于油门啥的还没完全适应，吊机也吊的很丑，大家见笑了，降落时倒飞降落，0损失，EPP就是耐造！话不多说看视频吧！
最后附上成品参数：翼展880mm，起飞重量500g整。EPP是不错的材料，希望新手可以充分发挥想象力，做出更棒的飞机来！
再来个后来飞的视频，大家看看，呵呵
[ 本帖最后由 南瓜头 于 2011-5-25 11:14 编辑 ] |
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发表于 2011-4-14 21:49
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