X2被冤枉了，控出问题了

labory · 发表于 2011-8-3 18:39

正常飞行，突然飞机严重往左边去了，好在场地大，靠右拉安全降落。
下来检查，十字盘保持严重左倾状态，副翼往右可以拉回来，一松手，十字盘又左倾过去了。
拔电，重新对频，恢复正常。出现好几次。

[ 本帖最后由 labory 于 2011-8-11 15:32 编辑 ]

穿越. · 发表于 2011-8-17 14:22

怎么鉴定是否属于被召回之列呢？

飞出个未来 · 发表于 2011-8-15 17:11

:em17:

依然Android · 发表于 2011-8-15 13:18

凌乱了！还想着入DX8呢！

xiaozhi780914 · 发表于 2011-8-11 11:07

楼主找到原因了就是好事不过您是不是可以把您的标题改一下呢？:em15:

a81216070 · 发表于 2011-8-5 16:13

没人气啊

火星先生 · 发表于 2011-8-5 11:12

找到原因就好～

labory · 发表于 2011-8-5 00:46

已基本确认是控的问题，不是X2的问题，我的DX8是属于应被召回之列
召回原因就是方向或副翼会不受控制乱跑

labory · 发表于 2011-8-4 22:32

晕倒，现在怀疑是DX8的问题了，在DR/EXP里面，副翼中点就偏得很厉害，视频是没有连接飞机，仅仅开控时拍的。
在飞机十字盘歪了以后，降落下来，控里面也是这个样子。
去看其他比如升降或者螺距这里，都是正常的。唯独副翼不正常。
然后我切换到其他飞机的模型设置，副翼也是这样
这应该是DX8的问题吧

[flash]http://www.tudou.com/v/nDAhthxwMFA/&rpid=84927422==.html[/media]

labory · 发表于 2011-8-4 20:23

原帖由 zxd88 于 2011-8-4 18:26 发表
环境是否过于潮湿？由空调房至室外产生冷凝，导致暂时短路。

回到家就拿出去了，没有温差的。

zxd88 · 发表于 2011-8-4 18:26

环境是否过于潮湿？由空调房至室外产生冷凝，导致暂时短路。

zzy316 · 发表于 2011-8-4 17:14

现在开始怀疑v8是不是受不了大热天

labory · 发表于 2011-8-4 17:00

刚飞三电，第一电再次出现斜盘严重倾斜，重新对频后好了，之后两点有轻微倾斜情况出现
nnd，老是担心这个，不敢飞了了啊

如果是震动原因，飞是一样的，转速也差不多，为何后两点没有了
而且降下来后，斜盘还是严重歪的，而且，飞机震动并不厉害，尾垂尖有点虚影而已。主轴固定圈改正了，主轴，横轴换了，没有双桨，晕啊

[ 本帖最后由 labory 于 2011-8-4 17:02 编辑 ]

我是外星族 · 发表于 2011-8-4 16:07

这个怎么会装反:em17:

labory · 发表于 2011-8-4 13:37

我就当你们在夸我吧，不过前几次斜盘歪倒得有30度至少，我反方向硬拉副翼，平安降落，不容易啊

hhdzht · 发表于 2011-8-4 10:10

66你太给力不服不行啊

禽兽哥 · 发表于 2011-8-4 08:36

原帖由 labory 于 4-8-2011 07:24 发表
发现了我一个低级错误，主轴固定座装反了，轴承顺着主轴滑下去了:em16:

人才，绝对的人才。。。。

borneol · 发表于 2011-8-4 07:59

:em26: 。。。果然是高手！

zzy316 · 发表于 2011-8-4 07:45

既然怀疑震动引起，感觉一下现在震动是否过大，和以前比，过大则排除之。这么说来v8不够抗震，华的三轴目前没遇到过歪十字盘情况，一事不理解，为啥停下来还歪，飞行中歪那是震动，静止也歪，难道v8的基准水平面被震歪啦，才会在静止状态指挥十字盘歪，照里不应该，飞机在飞行中姿态千变万化，姿态大幅度变化本身就是另一个意义上振动，也没有改变水平基准线，搞不懂，先检查机械性能吧，看看又没什么地方松了，什么地方不畅。

citimedia · 发表于 2011-8-4 07:43

..................................这样都没炸，RP爆*了已经

哇我打的是“发”字
竟然被和谐成“爆菊”了

[ 本帖最后由 citimedia 于 2011-8-4 08:50 编辑 ]

X2被冤枉了，控出问题了

主题

标题

【站内推荐】 /1