更换了AEO玻纤机身的MCPX和GENIUS CP

tf-4 · 发表于 2012-1-25 21:59

AEO搞的MCPX玻纤机身没用使用螺丝来固定连接位置，只是把不同尺寸的玻纤板插接在一起，用胶水粘好了使用，这样的连接方式真不知道是否结实，不过它的箱式机身结构也许耐摔程度，不一定比MH和RKH的碳纤机身差，据说RKH碳纤机身的尾部碳纤板容易摔断。
只是AEO这个玻纤机身对于动手能力差的新手，就不一定适合了，因为国产的东西比较喜欢让消费者自己发现问题，并且自己去修改完善。国外牌子的东西虽然卖价比较贵，但是安装会方便很多。

这样看图片，玻纤机身似忽不错。

不过AEO这个玻纤机身的十字盘导轨真不知道是否结实。

主轴上下轴承的安装方向，我个人认为是错误的方向，也许它们要用中空的管子顶住上下轴承之间来受力吧。

反正我把上下轴承的安装方向都更换了。

长的那个玻纤片就是机头罩的柱子，不知道是否耐摔，看来以后要自己改用1.5mm的实心碳纤棒来代替。

把MCPX的东西安装到AEO的玻纤机身上面。

由于我的MCPX尾部总承使用了华科尔V120D06的尾总承，摔机的时候，D06的尾波箱经常容易摔歪，所以干脆这架MCPX的尾管改用了2mm的方形碳纤尾管，只要在尾管上缠绕一点胶带就能使用在内孔2.5mm的D06尾波箱方形孔内了，最后自己尾管座上面钻了一个小孔，用螺丝来固定尾管。

AEO的GENIUS CP玻纤机身也是要自己修改完善一下，才能更好的使用在GENIUS CP上面。反正最好要有一定动手能力的人，才去考虑购买它吧。

老实说，AEO这个玻纤脚架，我觉得不是很结实，以后再DIY其它的脚架。

自己用可乐瓶子塑料来DIY了一个电池架。

安装了电池的样子。

更换了AEO玻纤机身的两架小电直。

在老外网站上还看到了AEO搞的新款MCPX玻纤机身，意外的看到它使用普通的迷你舵机安装方式，而且好像是1.7克的平政数码舵机，这样就可以抛弃昂贵的直线舵机，看来是一个不错的好东西！

[ 本帖最后由 tf-4 于 2012-1-25 22:18 编辑 ]

jsc1974 · 发表于 2013-4-6 19:56

宇浩轩杰发表于 2013-4-6 17:50
劳烦请教一下tf—4大哥，AEO的mcpx的玻纤机身支持原厂脚架吗？尾管也可以用2mm的方管吗？万分感谢

看图片应该是可以用原厂脚架的，尾管就不清楚了。

宇浩轩杰 · 发表于 2013-4-6 17:50

劳烦请教一下tf—4大哥，AEO的mcpx的玻纤机身支持原厂脚架吗？尾管也可以用2mm的方管吗？万分感谢

宇浩轩杰 · 发表于 2013-4-6 17:49

田少发表于 2012-1-26 23:33
tf-4兄，这个玻纤机身第一代我试了，暴力3D时候可能钢性不够导致螺距不准，不知道现在发售的版本有没改良， ...

劳烦请教一下田少，AEO的mcpx的玻纤机身支持原厂脚架吗？尾管也可以用2mm的方管吗？万分感谢

宇浩轩杰 · 发表于 2012-7-31 08:44

FBL100可不可用mcpx的玻纤机身啊

hzboto · 发表于 2012-3-24 11:01

:em26:

tf-4 · 发表于 2012-3-24 10:21

这个箱式结构的AEO玻纤机身我到手后，我在机身尾管固定座位置再涂一遍胶水粘好后（主要是怕AEO的打工仔没有认真涂胶水），比MH和RKH那些碳纤机身的尾部结实N多，我都摔机N次，机身尾部也没有摔坏，不像那两款老外机身容易摔断尾部碳纤板子。

cawp · 发表于 2012-3-24 10:08

玻纤感觉可修复性变差了，升级后变成高手的瓷娃娃

esky · 发表于 2012-3-24 09:15

:em26: :em26:

mag_kummel · 发表于 2012-3-24 08:24

不错，可以换普通微型数码舵机，这个是亮点

q348806706y · 发表于 2012-1-30 23:18

原帖由 tf-4 于 2012-1-28 01:59 PM 发表
由于我不是CP和MCPX的商家，所以没有特意去对比那个组合在3D状态下锁尾会最好。
这两款小电直我都是使用C05M主无刷，尾巴用有刷马达锁尾，我觉得锁尾效果不错，就没有去特意更换尾无刷马达了。毕竟更换了双无刷马达 ...

V2也不能调的:em20: 7mm空心倍锁的挺牢的确实没必要双无刷

johniu · 发表于 2012-1-30 23:09

又是一条路

秋之风铃2001 · 发表于 2012-1-28 14:55

顺便show一下其他配置吧！

th_ft · 发表于 2012-1-28 14:13

:em26:

tf-4 · 发表于 2012-1-28 13:59

由于我不是CP和MCPX的商家，所以没有特意去对比那个组合在3D状态下锁尾会最好。
这两款小电直我都是使用C05M主无刷，尾巴用有刷马达锁尾，我觉得锁尾效果不错，就没有去特意更换尾无刷马达了。毕竟更换了双无刷马达后，电池也要升级来配合，我自己的技术也没有达到暴力3D的程度，所以没有去试验各种不同的锁尾组合。
关键是MCPX V1不可以调节陀螺仪感度:em09: 如果想试验到最好的锁尾状态，还要通过更改尾管长度，尾桨螺距大小，尾桨尺寸的大小，各种不同性能的主、尾无刷马达来搭配。这样麻烦的组合试验，还是留给商家去进行吧！

q348806706y · 发表于 2012-1-28 13:40

原帖由 yziml21210 于 2012-1-28 10:37 AM 发表

microheli的机身是塑料柱子上拧的舵机板
如果用aeo碳纤的，估计是要垫塑料片吧

前面两个舵机是拧在金属柱子上的后面一个是拧在塑料柱子上的。MH主体和原装的装法一样

tf-4 · 发表于 2012-1-28 13:36

原帖由 nicholasxuu 于 2012-1-27 02:46 发表

microheli的碳纤维+铝合金机身也是导电的，貌似没事。

倒是想问一下，因为自己做的碳纤维尾杆，插得时候把原装电线上的漆弄掉了一点，会不会跟碳纤维结合在一起产生短路的危险？

MH碳纤机身和直线舵机电路板连接的地方是电路板上面的四个螺丝孔位置，但是这个AEO玻纤机身会直接和直线舵机电路板上面的几个焊脚接触，所以如果使用会导电的碳纤板，我觉得不太保险。
留意下面图片左边，钽电容附近的几个焊点。

yellowshy · 发表于 2012-1-27 11:57

这帖信息量真大，顶！！！，纯技术帖大爱。
请问CP和MCPX改尾无刷对比D06尾组差距如何？主要是3D状态下。
另外C05S和HP02/03T是否有对比过？

nicholasxuu · 发表于 2012-1-27 02:46

原帖由 tf-4 于 2012-1-26 23:26 发表
碳纤机身AEO也有，只是碳纤好像会导电，不知道把三个直线舵机都安装在碳纤机身上面，通电后是否会有异常情况出现？

microheli的碳纤维+铝合金机身也是导电的，貌似没事。

倒是想问一下，因为自己做的碳纤维尾杆，插得时候把原装电线上的漆弄掉了一点，会不会跟碳纤维结合在一起产生短路的危险？

田少 · 发表于 2012-1-26 23:33

tf-4兄，这个玻纤机身第一代我试了，暴力3D时候可能钢性不够导致螺距不准，不知道现在发售的版本有没改良，你有空也可以试一下！如果可以的话模友们又多个选择了:em24:

更换了AEO玻纤机身的MCPX和GENIUS CP

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