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华科尔 4#6/120d01 改装记录 3.24更新(86楼):副厂舵机测评

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楼主
发表于 2012-2-23 13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
前言:
    本帖是我第一次在5i认真发帖,旨在与魔友增进友谊,交流心得,整理此类机型改装贴,方便新手查找;并记录本人入魔不归路,还请各位高手轻拍!


三楼整理了对新手有用的帖子,可以看一下,本贴中也涉及了我自己的包含脚架、电池仓、尾轴传、主桨夹、尾管连接等一些改装细节。
另外还包括一些原厂零件的替代品。希望对您有所帮助。


2.24更新 52楼更新了尾桨夹虚位改造,附图片!
2.26更新 59至61楼更新了调机体会、DIY塑料电池仓及部分零件尺寸,多图!
3.05更新 69楼更新了入魔一月来损耗零件统计及成本核算,欲入华小鸡者必看!
3.24更新 85楼至88楼更新了副厂舵机的简单测评,包括尺寸、重量、内外细节、安装方法等,附使用视频!

——————————————————————————————————————
正文:

    从小就喜欢模型,静态玩了不少,也一直沉醉于fsx等模拟驾驶,大学期间就一直关注遥控模型,但苦于经济条件限制,迟迟不敢下手。。。。
来几张静态照片,大家见笑了!




   
    入魔主要是从两个月前给外甥买玩具飞机开始,淘宝搜索时v911进入了我的视线,一下子激起了我对模型飞机的欲望!毫不犹豫下手,后又购得金属升级三件套,精心调试后脱控十余秒没问题,但是无法控制的向右自旋让我对电机锁尾结构有了不可磨灭的阴影。。。。同时也对华的轴传锁尾小机产生了浓厚的兴趣。

    正在v120d01及4#6间犹豫时突然看到入沐三分兄弟的4#6要出售,(http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=570469&;highlight=4%236%2B%D7%EE%D6%D5),看得出入沐兄弟对飞机爱护有加,聊了几句很投机,飞机配件很多,价格也可以,真是千载难逢的机会啊,毫不犹豫下手!    期间看了这个帖子,真的受益匪浅,这也是我写这个帖子的主要动力来源。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=464864&;extra=&page=18
    在这里谢谢入沐三分兄弟在交易期间忙前忙后,还专门帮我拍了视频,展示飞机状况,不折不扣的好卖家!


借入沐兄的照片展示一下飞机刚到手时的状态

下面说一下飞机到手后的改装先看一下图片









因为换了机身和脚架,头罩上不去了,现在无限裸飞中 哈哈

不定期更新心得体会。


[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-24 13:51 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

92
 楼主| 发表于 2012-3-25 13:38 | 只看该作者
原帖由 JYCZF 于 2012-3-25 12:27 发表
做个记号一会看。

:loveliness::em15:
91
 楼主| 发表于 2012-3-25 13:38 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2012-3-24 19:18 发表
:em26: :em15:不错不错!~


最近天天看120d02s的帖子,慢慢做足功课,有机会了就下手 哈哈
90
发表于 2012-3-25 12:27 | 只看该作者
做个记号一会看。
89
发表于 2012-3-24 19:18 | 只看该作者
:em26: :em15:不错不错!~
88
 楼主| 发表于 2012-3-24 13:23 | 只看该作者
      还有个好东西,就是副厂舵机自带的一字舵臂,我试了一下,正好可以安装在4#6s的旋头上,稍加改装就可以替代极易磨损的原厂金属H臂。
      直接将中间的孔打通,注意不要扩孔,然后在两侧打孔固定就,最后在舵臂上开槽就可以了。

这里我只上个照片,详细细节请参考此方法的原创帖。(暂时找不到。。。。有机会我自己做一个吧)




[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-24 13:26 编辑 ]
87
 楼主| 发表于 2012-3-24 13:10 | 只看该作者
忘了上安装照片了,补上!

华科尔舵机的安装是靠外壳上的两组突起来定位的,副厂舵机没有突起,怎么办呢?
很简单,首先将副厂舵机的两个耳朵切掉,注意要轻一点,宁可少切点再打磨,不然容易直接在外壳上留下一个口子。
然后对照原厂舵机的安装位置,用自带的小螺丝从舵机安装块的小孔内拧进去,将舵机卡住,就行了。不用拧的太紧,不然容易扎穿舵机外壳,或者撑坏定位块。
我的机身是cnc的,用这个办法更加妥当。




[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-24 13:16 编辑 ]
86
 楼主| 发表于 2012-3-24 11:33 | 只看该作者
好,这里我再对比一下两者内部做工。
我也是新手,用过的舵机就这么几种,所以不多评论,我尽可能将照片拍详细些,大家自己评判。





然后来看一下原厂舵机的内部。




再来对比一下齿轮,副厂齿轮与原厂相似,但是放在一起对比还是有些小小的区别。





图片就这么多了,昨天值班,累个半死,就先弄到这里,后面会慢慢补上。
大家想看哪个角度的舵机细节图片,也可以pm我,我在来补拍。

最后我再来说一下使用细节和感受
       首先,拿到舵机,感觉做工还是很精细的,质量还不错,毕竟只有原装舵机一半的价钱。据说这批舵机是从很多舵机中挑出来的,确保可以再1s电路中完美工作,最低支持到3v。
       其次,副厂舵机的外壳较薄,这也可能是透明外壳的缘故,所以说在安装位上,两款舵机尺寸相差0.3毫米,所以需要打磨一下,再稍用蛮力便可解决。
       使用方面,两者感觉没有什么大区别。原厂舵机新的时候声音很细腻,副厂的则稍显逊色,感觉有那么一点点杂音,且不够细腻。当然,原厂用久了也就变成这样了。速度方面我感觉不出什么区别,飞起来手感也差不多,可能我比较菜吧,哈哈。
      
       此品牌舵机有有单独的齿轮出售,应该不怕扫齿了,店里的舵机还有模拟数字之分,卖家将此款舵机归类在模拟舵机,但我记得华的小舵机是数字的啊。。。还请高手解释一下。
舵机反向、压线等工作卖家都可以完成,下单前说好就行,我的收到后舵机反向,可能是我没说清楚,也可能是卖家弄错了,不过我飞4#6s不开三轴,所以直接在控里设置反向便可。卖家表示也可以让我发回给他调整,不过我比较懒,哈哈。
      
P.S. 店里还有锁尾舵机出售,以后锁尾舵机也不用买原厂了,有机会了再上测评。


[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-24 13:36 编辑 ]
85
 楼主| 发表于 2012-3-24 11:31 | 只看该作者
“副厂舵机”简单测评:图片说明在图片上方
说明:为避免广告嫌疑,本文中将不提及舵机品牌及销售店铺,舵机名称将用“副厂舵机”代替。

     飞机买来的时候换过一个舵机,当时买的是原厂,花了60大洋。。。。。。好贵啊。。。。
     说道这个舵机就不能不赞一下“入沐三分”兄弟,舵机是在发货给我前一天的晚上出问题的,按说我已经付款就等收货了,但他仍然跟我说了详情,并且主动承担了买新舵机的费用,考虑到大家都不容易,最后我付了个小头,他付了大头,在这里还是要表示一下谢意!这让我重新感受到了人与人之间本应具备的那份信任!:loveliness:
      
       只有偶然间爬楼的时候发现了suv大大关于副厂舵机的帖子,立马淘宝收藏了。前些天升降舵机光荣地挂了,于是就买了两个副厂舵机试试。
       卖家不错,对产品很熟悉,使用细节也懂一点,舵机的压线顺序和接头型号不需自己操心,直接报上飞机型号就可以了,卖家会根据不同的机型帮你搞定。(还有些小的注意事项,后面会提到)
       接下来,我将通过重量、尺寸、内部细节来给两款舵机做个对比,对之前几位大大的测评做个小小的补充。
      
       首先来张特写

      
       再看看包装外观,应该说还可以吧。我是
下单后第三天收到的舵机,一开始还以为是糖果的包装。。。。


      再看看拆包后里面有什么东西,里面一共有舵机X1、螺丝X3、说明书X1、舵机臂X4(单臂、一字单孔、一字三孔、十字各一个)



下面来看一下舵机的重量。
原厂是3.4g


副厂是3.7g,重了0.3g,其中主要来源于副厂舵机线较长,而且外面还有一条用于固定舵机各部分的塑料条,抛开这些,两款舵机的重量几乎是一样的。话说回来,多0.3g也没啥大影响哈。。。。。。。


再来对比一下尺寸,一组一组来

第一组
   


第二组



第三组



第四组
两者舵机臂是通用的,舵臂固定螺丝、舵臂、球头都用原厂即可。



再来一张线长对比
副厂的线要比原厂的软,感觉上还是原厂的质量好一些,但区别不大。



使用视频在此,聚焦聚不好,实在不好意思,主要想表现一下舵机的动作速度和幅度,和飞机上的另一个原厂舵机做个对比,大家凑合看看吧。
前侧(电机旁边)的是副厂舵机,后侧的是原厂舵机


[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-25 13:46 编辑 ]
84
 楼主| 发表于 2012-3-19 23:25 | 只看该作者
更新预告:
新舵机到手!基本完美替换原厂舵机 用于我的4#6s表现不错
价格嘛 才原厂一半 之前几位大大有过介绍
过几天我再上个详细测评!敬请期待 哈哈
83
 楼主| 发表于 2012-3-19 23:22 | 只看该作者
原帖由 mqm030610 于 2012-3-17 14:22 发表
:em26: 太牛了

谢谢! 希望能对模友有所帮助!
82
 楼主| 发表于 2012-3-19 23:21 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2012-3-17 13:52 发表
它的寿命快一年了吧:em15: ~  哈哈!~250在家中 危险啊!~ d02s破坏力就已经不小了!~小心!~250以上的 最好室外飞!  我最近在家里飞02s,还是有压力...怕出事故....想入cp了:em12:

哈哈 看来还是要再考虑考虑
最近准备入辆折叠 上下班通勤加周末出游 没米了 哈哈
好在现在4#6炸机没啥损失 可以继续爽飞
81
发表于 2012-3-17 14:22 | 只看该作者
:em26: 太牛了
80
发表于 2012-3-17 13:52 | 只看该作者
原帖由 quning 于 2012-3-17 02:12 发表

哦 忘了跟你说了 我换机身的时候把两个舵机位置换了一下 所以还是之前的老舵机坏了 寿命到了 哈哈
我现在都是感度调到0在飞 关了三轴不锁尾 不然直接关了三轴飞了 哈哈 这样舵机寿命的确长

250关键想在家里玩  ...
它的寿命快一年了吧:em15: ~  哈哈!~250在家中 危险啊!~ d02s破坏力就已经不小了!~小心!~250以上的 最好室外飞!  我最近在家里飞02s,还是有压力...怕出事故....想入cp了:em12:
79
 楼主| 发表于 2012-3-17 02:14 | 只看该作者
原帖由 hzboto 于 2012-3-17 00:12 发表
相当不错!

谢谢!哈
78
 楼主| 发表于 2012-3-17 02:12 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2012-3-16 23:47 发表
250很折腾的...而且费用比450还大!难度也大~!慎入啊!~凤凰里面,我觉得最难飞的就是250 3G!太灵活了!~ 但你有一身的动手能力..这个倒是不怕..哈哈!:em20: :em20: 那新的升降舵机又要挂了?!:em20: :em20:  怎 ...

哦 忘了跟你说了 我换机身的时候把两个舵机位置换了一下 所以还是之前的老舵机坏了 寿命到了 哈哈
我现在都是感度调到0在飞 关了三轴不锁尾 不然直接关了三轴飞了 哈哈 这样舵机寿命的确长

250关键想在家里玩 实在没地方啊 可怜……
77
发表于 2012-3-17 00:12 | 只看该作者
相当不错!
76
发表于 2012-3-16 23:47 | 只看该作者
原帖由 quning 于 2012-3-16 21:55 发表

yeah
所以说 东西一定要自己用过了才知道
我比较倾向于单纯叙述自己的经历,总结自己的经验,这也是我开这个帖子的原因之一,一切都是我亲自经历过的,一点一滴的心得体会都是自己总结的
也省的被别人说成是托 ...
250很折腾的...而且费用比450还大!难度也大~!慎入啊!~凤凰里面,我觉得最难飞的就是250 3G!太灵活了!~ 但你有一身的动手能力..这个倒是不怕..哈哈!:em20: :em20: 那新的升降舵机又要挂了?!:em20: :em20:  怎么会这样? 如果飞4#6s...感度稍微调小点...舵机负荷也相会小点..
75
 楼主| 发表于 2012-3-16 21:55 | 只看该作者
原帖由 入沐三分 于 2012-3-16 00:19 发表
你说的一个月花1k养华小鸡...就让我想起出d01给我的那个家伙!~ 他说他一个月要花1k多:em23:    仅仅一部d01就要花1k多?!??!?! 那鸟蛋技术也太tm烂了吧!~:em15: :em00:     我之前飞4#6s,只要你谨慎点!月花 ...

yeah
所以说 东西一定要自己用过了才知道
我比较倾向于单纯叙述自己的经历,总结自己的经验,这也是我开这个帖子的原因之一,一切都是我亲自经历过的,一点一滴的心得体会都是自己总结的
也省的被别人说成是托 哈哈
不过我现在很期待飞越的250啊 哈哈 不知为什么 我还是对小机型兴趣大些
升降舵机也光荣的快挂了 呵呵
我买了副厂舵机,准备试试,可以的话做个从尺寸到性能的详细测评,悄悄告诉你,貌似锁尾舵机也有副厂,哈哈,到时候试试

[ 本帖最后由 quning 于 2012-3-16 21:56 编辑 ]
74
发表于 2012-3-16 00:19 | 只看该作者
你说的一个月花1k养华小鸡...就让我想起出d01给我的那个家伙!~ 他说他一个月要花1k多:em23:    仅仅一部d01就要花1k多?!??!?! 那鸟蛋技术也太tm烂了吧!~:em15: :em00:     我之前飞4#6s,只要你谨慎点!月花费都很少的....有时候2个月都不用换脚架散齿....
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