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Gaui X7 VS SAB goblin VS Align 700e

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楼主
发表于 2012-4-21 00:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
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新装的几台700
写写感受

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发表于 2013-9-29 19:04 | 只看该作者
x7最轻?好帖
24
发表于 2013-9-29 17:53 | 只看该作者
好多米。。。
23
发表于 2013-1-17 18:05 | 只看该作者
22
发表于 2012-4-22 01:59 | 只看该作者
无地自容
21
发表于 2012-4-21 21:25 | 只看该作者
:em22: :em22:
纳米 ???

turnigy nano ???
20
发表于 2012-4-21 17:34 | 只看该作者
这比较客观  X7 还没好好享受过 电池太少 就一组哈哈哈
19
 楼主| 发表于 2012-4-21 14:32 | 只看该作者
原帖由 水电工 于 2012-4-21 13:06 发表
为啥用4000mah的电池呢

缺钱:em15:
18
发表于 2012-4-21 13:06 | 只看该作者
为啥用4000mah的电池呢
17
 楼主| 发表于 2012-4-21 11:52 | 只看该作者
原帖由 garfieldhummer 于 2012-4-21 10:55 发表
这是带12S 4000mah 的重量? 好轻

飞机还是略轻一点好,就算是过轻了我可以配更大的电池啊,再轻我可以上更大的接收电啊

:em09: 重飞机我连这个选择都没有

至于有些言论真是,飞机重了以后的种种优点,¥#@ ...

都是起飞重量
带12s 4000mah 纳米电:em15:
16
发表于 2012-4-21 11:05 | 只看该作者
起飞重量对于飞机 太重要了。。。。
15
发表于 2012-4-21 11:00 | 只看该作者
原帖由 cbr7650 于 2012-4-21 01:36 发表
轻的好处就是飞行时间可以长一点
x7比700e的飞行时间长差不多1min,温柔3d
X7 5min没有问题

轻了可以用功率更低的马达,更低的旋翼转速,这是个良性循环。而且还可以让它变重么:em15:
重飞机,上4525,转速上2100,不能用额外的大接收电。。。
14
发表于 2012-4-21 10:55 | 只看该作者
这是带12S 4000mah 的重量? 好轻

飞机还是略轻一点好,就算是过轻了我可以配更大的电池啊,再轻我可以上更大的接收电啊

:em09: 重飞机我连这个选择都没有

至于有些言论真是,飞机重了以后的种种优点,¥#@¥#……#¥……:em17: 无语
13
 楼主| 发表于 2012-4-21 10:09 | 只看该作者
原帖由 chance_rc 于 2012-4-21 02:39 发表
我也有這幾架,量起來其實這三架的重量其實差不多耶

x7和700e的重量差别有接近500g,500/3820=13%
这个比例好像不能说差不多了吧
sab重量和700e差200克
sab基本算包得比较流线的,冲起航线来比700e爽
700e飞行就是压力小,可以放心练习:em15:
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发表于 2012-4-21 09:10 | 只看该作者
米人
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发表于 2012-4-21 03:25 | 只看该作者
骚包:em15:
10
发表于 2012-4-21 02:50 | 只看该作者
养这么孩子不容易吖
9
发表于 2012-4-21 02:39 | 只看该作者
我也有這幾架,量起來其實這三架的重量其實差不多耶
8
发表于 2012-4-21 02:03 | 只看该作者
所以说 重量恰到好处最好飞!

重量能省能量!

延伸:为何日系车省油?不要吹啥“技术”,就是轻而已嘛!:em15: {题外话}
7
 楼主| 发表于 2012-4-21 01:36 | 只看该作者
轻的好处就是飞行时间可以长一点
x7比700e的飞行时间长差不多1min,温柔3d
X7 5min没有问题
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