如何辨别双桨

xz840310 · 发表于 2012-5-21 20:34

新手请教下如何辨认双桨如果发现怎么处理呢？

peterliheng · 发表于 2012-10-5 20:24

飞起来看安全点

xuhunin · 发表于 2012-10-5 18:42

tanbing2012 · 发表于 2012-10-5 18:27

keyzheng · 发表于 2012-5-23 18:45

飞到自己眼前仔细看，桨是不是双层，射桨你就死定了。

argoi · 发表于 2012-5-23 15:18

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

找死哦。
飞起来看，很容易看清楚的，一个桨夹做个记号，胶布、色笔、口红、X斑，什么都行，能区分就好，然后调任意一支桨，飞起来看，双桨减少了就继续调这支桨至双桨消除为止，如果加大了就调另一只桨，方向不要搞错

q448740341 · 发表于 2012-5-23 13:06

原帖由 564801001 于 2012-5-22 09:11 发表
螺距量得准确，是不会有双浆的~

螺距尺和飞机飞的时候螺距是有误差的，，所以测玩螺距要看下有双桨没，，

kennyzhao · 发表于 2012-5-22 17:54

................

桂林小黄 · 发表于 2012-5-22 12:36

:em15:

mqm030610 · 发表于 2012-5-22 09:57

:em01: 努力潜水

reliefmix · 发表于 2012-5-22 09:32

用电子螺距尺调，方便。

564801001 · 发表于 2012-5-22 09:11

螺距量得准确，是不会有双浆的~

negrocanfly · 发表于 2012-5-22 08:36

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

我一般都不这么干，感觉射桨了就惨了。理论上被射到的几率与距离成正比……
如果一定要这么干，事先认真检查横轴大桨夹等，油门不用推太高……

gxlat · 发表于 2012-5-21 23:33

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

此法很危险，不要用

6237509 · 发表于 2012-5-21 23:25

这如果是射浆没有能逃开的余地

neohack · 发表于 2012-5-21 23:18

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

斜视就能看到了。。

morrisy · 发表于 2012-5-21 22:56

最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

大碗喝酒 · 发表于 2012-5-21 21:59

这个问题好高深！

冰山一脚 · 发表于 2012-5-21 21:40

论坛里技术贴很多，楼主收一收

我飞我的机 · 发表于 2012-5-21 21:20

俺用色笔图一头，可以很明显的看出双桨又不用怕增加重量，确点是不美观:em15:

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