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如何辨别双桨

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楼主

发表于 2012-5-21 20:34 | 只看该作者回帖奖励

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新手请教下如何辨认双桨如果发现怎么处理呢？

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沙发

发表于 2012-5-21 20:44 | 只看该作者

潜水

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3楼

发表于 2012-5-21 20:47 | 只看该作者

:em17:

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4楼

发表于 2012-5-21 20:56 | 只看该作者

飞的时候可以看到桨的平面有两个重影的，所以叫双桨，正常应该是一条线的没有两个重影。其实就是两支桨的角度不同了，调整的话就量一下：两支桨的螺距，如果不同就调到一样角度。嫌麻烦的话就用一片黑色的电工胶布贴在其中一支桨尖那里，这样就直接能看到哪个在上，哪个在下。跟据情况调整连杆的长度。记得调平后把胶布撕掉哦！

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5楼

发表于 2012-5-21 21:01 | 只看该作者

搜！！！

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我飞我的机

6楼

发表于 2012-5-21 21:20 | 只看该作者

俺用色笔图一头，可以很明显的看出双桨又不用怕增加重量，确点是不美观:em15:

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7楼

发表于 2012-5-21 21:40 | 只看该作者

论坛里技术贴很多，楼主收一收

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8楼

发表于 2012-5-21 21:59 | 只看该作者

这个问题好高深！

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9楼

发表于 2012-5-21 22:56 | 只看该作者

最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

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10楼

发表于 2012-5-21 23:18 | 只看该作者

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

斜视就能看到了。。

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11楼

发表于 2012-5-21 23:25 | 只看该作者

回复 9楼 morrisy 的帖子

这如果是射浆没有能逃开的余地

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12楼

发表于 2012-5-21 23:33 | 只看该作者

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

此法很危险，不要用

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13楼

发表于 2012-5-22 08:36 | 只看该作者

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

我一般都不这么干，感觉射桨了就惨了。理论上被射到的几率与距离成正比……
如果一定要这么干，事先认真检查横轴大桨夹等，油门不用推太高……

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14楼

发表于 2012-5-22 09:11 | 只看该作者

螺距量得准确，是不会有双浆的~

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15楼

发表于 2012-5-22 09:32 | 只看该作者

用电子螺距尺调，方便。

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16楼

发表于 2012-5-22 09:57 | 只看该作者

:em01: 努力潜水

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17楼

发表于 2012-5-22 12:36 | 只看该作者

:em15:

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18楼

发表于 2012-5-22 17:54 | 只看该作者

................

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19楼

发表于 2012-5-23 13:06 | 只看该作者

原帖由 564801001 于 2012-5-22 09:11 发表
螺距量得准确，是不会有双浆的~

螺距尺和飞机飞的时候螺距是有误差的，，所以测玩螺距要看下有双桨没，，

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20楼

发表于 2012-5-23 15:18 | 只看该作者

原帖由 morrisy 于 2012-5-21 22:56 发表
最简单的方法，把机机放桌子上，然后一只手按住脚架，另一只手推油，慢慢推啊，离机远一点，平视浆，如果是一条直线就是正常的，反之就是双桨

找死哦。
飞起来看，很容易看清楚的，一个桨夹做个记号，胶布、色笔、口红、X斑，什么都行，能区分就好，然后调任意一支桨，飞起来看，双桨减少了就继续调这支桨至双桨消除为止，如果加大了就调另一只桨，方向不要搞错

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