坦克减振弹簧扭力测定

利民 · 发表于 2005-3-18 09:37

M1坦克共有14条减震扭簧（本人用的方案），支撑以上部分按30公斤计，每条扭簧要承重2公斤以上的压力。如何检测弹簧扭力？
本人使用台秤先称2公斤水，再用弹簧秤称一下，校对，调整弹簧秤刻度，再测扭力。
注意；测量点一定要是使用时的着力点。

老刀把子 · 发表于 2005-3-22 17:30

我的坦克是1:8的。按比例计算，承重轮应该是８厘米。这么大的就那个价了。

利民 · 发表于 2005-3-22 13:54

贵了，2寸的应3--4元一个。

老刀把子 · 发表于 2005-3-22 13:49

我今天去问了。那轮子也不便宜，七块五一个。

利民 · 发表于 2005-3-22 11:22

买表面尽量接近的，然后稍加改动，外环套上黑色的橡胶环即可。

老刀把子 · 发表于 2005-3-22 10:12

利民在 2005-3-22 07:55 AM 发表:

尼龙脚轮，西四买的。

那你是怎么改造的？那种轮子和坦克的轮子差别可是不小啊。

老刀把子 · 发表于 2005-3-22 10:10

你也在北京吗？多多交流啊。我也在北京。

利民 · 发表于 2005-3-22 07:55

尼龙脚轮，西四买的。

老刀把子 · 发表于 2005-3-21 16:58

你的轮子用什么加工的？

老刀把子 · 发表于 2005-3-21 16:57

没有啊。也在做M1

利民 · 发表于 2005-3-21 14:18

老刀上校：你不是在做豹式坦克吗？M1也在进行?佩服!
我的M1加工件差不多了，担改动较大，耽误了点时间．
以后多交流．

利民 · 发表于 2005-3-21 14:08

扭簧的平均负荷2公斤，极限负荷要比他大得多。应该在5公斤左右。
当局部承受负荷过大时，履带的张力会使负荷面扩大，分担局部的受力。
前导轮应具备较大的张力，以调整履带的松紧度。

老刀把子 · 发表于 2005-3-18 13:59

我也在做M1，有什么经验交流一下。

老刀把子 · 发表于 2005-3-18 13:58

那你要考虑到每个减震的受力不是平均的。当轮子压到一个突出地面的物体时，也就是说扭杆向上方扭时，此时此减震受到的压力会几倍于平均压力。

拖拉机 · 发表于 2005-3-18 10:04

我的虽然还没有做到这一步，但也是考虑用弹簧秤挨个拉着试，调整起来会比较麻烦。

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