入手美嘉欣F45，开贴更新感受。欢迎高手指导新手参考。

liselsia

很小的时候就想玩航模，苦于一直没机会。现在工作了重拾童年梦，在耍了一架三通一架3.5通玩具后入了自己的第一架四通——美嘉欣F45。
先上个鸡鸡图

身边没有航模爱好者，东西就靠自己摸索了。之前的两架玩具这这货都是淘宝淘的，买了全套。两电池、配件、摄像头和练习架。

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中午到手就到安装练习架，到开阔地试飞。第一次飞四通，效果不理想。外加风的影响，基本属于贴地滑行。中午飞了一块电池。

晚上带上两块电池再战，深深感觉练习架造成的抖动无法忍受。炸鸡咱也认了！！！拆！！

拆除练习架后，飞机果然稳定很多。有惊无险飞完两块电池（中途突然风大，一度差点吹出控制范围）。

目前目标：10块电池内稳定飞行！加油！！











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1、尾桨控制前后时飞机抖动是否正常？
2、如何在控制侧飞时保证油门不变？目前侧飞时经常导致油门变化飞机上下波动。

jeanvinlau

741brain 发表于 2013-3-3 11:35
确实是为了问这个的~~我第一次玩航模，F45还在送货路上呢，上网查一下发现电机是个大问题，特地问一下~~我 ...

一般来说，卖家肯定有这个配件卖……

用卖家的话说“买飞机不赚钱，赚钱的是飞机用的配件……”
或者我们的理解是飞机远不及配件赚钱。

741brain

jeanvinlau 发表于 2013-3-2 18:57
你不会是特意注册个id问这个问题的吧？第一个帖子，支持一下！

简单的说，和卖F45的卖家购买原装的3 ...

确实是为了问这个的~~我第一次玩航模，F45还在送货路上呢，上网查一下发现电机是个大问题，特地问一下~~我问问卖家有备用电机卖没

jeanvinlau

741brain 发表于 2013-3-2 17:39
问一下，哪里有卖F45的370电机的

你不会是特意注册个id问这个问题的吧？第一个帖子，支持一下！

简单的说，和卖F45的卖家购买原装的370电机是比较保险的，虽然贵点，但可以少走弯路；
除非你非常熟悉F45所用的370电机规格，370只是一个大型号，还有线径粗细，磁铁类型等一些规格。

便宜的那种370电机买来是用不了的。

741brain

jeanvinlau 发表于 2012-10-26 02:13
单独的370电机我也买过，价格非常便宜，差点一次买了一打！但电机齿轮不好买；原配那个齿轮很难拆下来。 ...

问一下，哪里有卖F45的370电机的

jeanvinlau

wwqk90 发表于 2012-10-29 17:28
不是吧，你在F45投入的钱都接近2000了，这种机子不值得投入这么多的，如果F45改成90度的平衡翼，还可以考 ...

是啊！这个火坑也不小，开始是不断买配件，后来发现如果买的配件多，比买整机贵太多了，后来直接买空机了。。。。

不过，450炸一次够买1架甚至2架F45空机，尤其刚买450 sport v2回来那天，真心想抽自己！第一次买喜欢的东西回来出现这种复杂的心情！心想！同样的价格买近20架F45来一定非常壮观！

wwqk90

jeanvinlau 发表于 2012-10-28 00:55
这个F45我真是又爱又恨！

这是我第一驾真正意义上展翅高飞的电直，但投的钱接近2000了！感觉可靠性太差 ...

不是吧，你在F45投入的钱都接近2000了，这种机子不值得投入这么多的，如果F45改成90度的平衡翼，还可以考虑考虑

jeanvinlau

neosunrise 发表于 2012-10-28 21:01
我感觉肯定可以找到一个平衡的，我的双马9116，机体本身（不包括桨）长度为38cm，重250g。这其中包括电 ...

换电机、电池除了重量的增加外，体积大小（是否有空间安装）、螺旋桨尺寸（飞机的总升力），齿轮比。。。这些都要考虑的。
不过DIY本省就是一个乐趣，要是能改好了，感觉是很棒的！

另外，F45电路板上带无刷电调通道，改装难度教小，基本上只是成本问题，其他四通机该无刷的确不实际。

neosunrise

jeanvinlau 发表于 2012-10-27 23:27
小飞机换370电机耗电量、重量都会增加，电池也得增大，电池重量。。。。

不过370换无刷就不一样了，同 ...

我感觉肯定可以找到一个平衡的，我的双马9116，机体本身（不包括桨）长度为38cm，重250g。这其中包括电池（7.4v 650mah），重约46g。您觉得要是把180电机换成370的话，电机本身能增加多少质量？另外，电池就算容量再加大一些，整体增重能有480g（F45的质量）-250g=230g么？如果没有的话，我认为换成370电机就是一种进步，而且成本提高不了多少。但370换无刷就不一样了，成本高出一大截，而且我总觉得在四通机上面换无刷没什么太大的意义，当然这只是我的个人看法。

jeanvinlau

neosunrise 发表于 2012-10-28 09:53
你觉得我说的有无道理，我是说比F45小一个级别的机子，基本都是用180电机，但如果换成370电机应该成本高不 ...

小飞机换370电机耗电量、重量都会增加，电池也得增大，电池重量。。。。

不过370换无刷就不一样了，同样的电池还能飞更长，寿命也长很多，就是价格贵了。。。。

neosunrise

wwqk90 发表于 2012-10-27 21:46
换成无刷就不一样了，无刷马达都几十块一个，经过经销商到达消费者手里要翻三倍的价格，最主要还是要配无 ...

你觉得我说的有无道理，我是说比F45小一个级别的机子，基本都是用180电机，但如果换成370电机应该成本高不了一点吧？但这样的话，电机负荷就要小些了~~

wwqk90

neosunrise 发表于 2012-10-14 05:15
我的意思是说，比如双马9116，可以上370电机而不是180. 美嘉欣F45则可以再高点，或者无刷。但是似乎厂家没 ...

换成无刷就不一样了，无刷马达都几十块一个，经过经销商到达消费者手里要翻三倍的价格，最主要还是要配无刷调速器，这个就更贵了

wwqk90

neosunrise 发表于 2012-10-13 10:51
现在四通锤子机的电机都是在超负荷运转，我就不明白，厂家为啥就不愿意把电机功率往上升一级呢？成本能增 ...

你有所不知啊，玩具机都要做到耐摔，强度要够，所以基本都是用铝片，不像模型机用的是碳纤板，故玩具机都较重，而且为了考虑成本，基本都是有刷电机，有刷电机的效率基本就是60%左右，剩下40%都是散热的，无刷就能达到80%以上，可贵的很了，你们买到手中的价格就不只这个价了，有刷电机功率提高，电流也会更大的，这个飞机的重量配这个有刷马达基本是极限了，要在提高，就不是这个级别的马达了，更贵了

jeanvinlau

大漠游民 发表于 2012-10-27 12:04
不是人品的问题，是电机工作温度过高，焊锡融化脱焊了，好的高速电机换向器是压接的，不是焊接的

第一次遇到是在370原装电机上，原来压接+焊接的地方脱落了，后来我修复单独焊接，结果支持不住。

第二次遇到是在尾电机上，直接是换向器铜片和界线位置一直撕下来了。。。。焊接点倒是稳稳的。

jeanvinlau

rogermhchan95 发表于 2012-10-27 10:36
同意。

F45如温柔对待、电机不过热、不大摔，也可以很耐玩的。

这个F45我真是又爱又恨！

这是我第一驾真正意义上展翅高飞的电直，但投的钱接近2000了！感觉可靠性太差，经常这里坏那里坏，无底洞！

本来已经买了450准备升级！放弃F45，但450实在太危险了，多数我飞行的时候，周围有很多人围观。。。。所以一直放着450不敢拿出去飞。

大漠游民

不是人品的问题，是电机工作温度过高，焊锡融化脱焊了，好的高速电机换向器是压接的，不是焊接的

rogermhchan95

jeanvinlau 发表于 2012-10-27 02:03
没有的，每次飞行控制在5分钟左右，多数时候甚至更短，爬升2分钟航拍，然后就准备降落了。。。。

在室 ...

同意。

F45如温柔对待、电机不过热、不大摔，也可以很耐玩的。

不赞同花费改装这JJ，储钱另买六通机好了。

陈伯

jeanvinlau

belldany 发表于 2012-10-26 09:58
哈哈，疲劳驾驶，是不是你整天飞，超过美国职业飞行员的驾驶时间了。修电刷不保险就买一打小电机呗。

没有的，每次飞行控制在5分钟左右，多数时候甚至更短，爬升2分钟航拍，然后就准备降落了。。。。

在室内偶尔测试会到10分钟左右，但只是温柔的悬停。

我的意思是，如果稍微高一点的高度飞行时尾电机突然挂了，坠机。。。。电路板多半就很快也会刮掉的。
电机有便宜的代用，但电路板。。。。

风雨同行

我的尾电机好像还耐用！不过已经不是原厂的了。