我的老电龙改成油龙了(可长距离和长时间倒飞了......)，附上飞行PP

cwl · 发表于 2005-5-18 20:18

. 我去年买的电动翼龙，在空中的飞行时间超过二十个小时。现改成油动的了。还没试飞呢......

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前个星期做了改动,但对前轮子的加力(顶撑力)杆强度不够......

这星期又做了改动,为了保护桨而把前轮往前移位了,还用铁线拉住前轮(拉力比顶撑力强多了)......

这次还专门拆了一把木柄伞的木柄做尾舵的连杆，整机（包括加满油）重1350克。昨天在5级风里由我们惠州的飞行DX操控飞了5个起降。不过风太大了，所以几乎整个飞行过程都要全油门，一箱油（ 110 CC ）才飞6分钟左右......

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附上上周末的飞行PP

我们惠州地区航模活动的相关帖子:
http://www.hzcar.net/dvbbs/index.asp?boardid=24

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[ Last edited by cwl on 2005-7-5 at 08:32 ]

骆思勇 · 发表于 2006-3-17 11:45

太重了，我自己拿桐木片做的21级油机全备才1250克（含油），这飞机也太重了吧，并且还只是个15的发动机

cwl · 发表于 2006-3-12 19:43

. 气缸里面先吸足油，但又不能吸得大过量。我的经验是：将化油器的风门全开，用左手指将化油器的进气口封闭后用右手拨桨逆时针转四下，按住风门的手指不要离开，将风门关至怠速位置稍许大一点，按住风门的手指离开后，加上火头电，一般手拨可启动。如果当时的气温是在15度以上，手拨就很好启动，气温低就要用启动器了。我的3D和3A都是用手拨启动的，但经验不足的，还是用启动器安全点呀......

liuzhao · 发表于 2006-3-12 09:47

安装的是三叶15级发动机
Z怎么启动的啊~

XJR-400 · 发表于 2006-3-7 17:52

动力太大了.........................

cwl · 发表于 2006-3-6 22:57

. 这么久的帖子还给你们顶了出来，谢谢大家的支持。
. 关于发动机的固定，当时我家附近刚巧有个建筑工地，我就在工地里找了块坚硬的松木板加工成了发动机架，重50克。
. 飞了油龙后的感想。当时自已的飞行技术大菜，降落技术大差，因为油龙没有副翼，光是靠它来练习降落技术，确实很困难。
. 我现在已经可以轻松的飞3A和3D了，但我飞油机的基本功，还是靠正宗的25练习机练习得来的。我现在已经烧了近百升甲醇了，总的来讲，要多飞，飞机坏了，修好再飞，飞多了，技术就自然会提高了。

上一张我去年飞练习机的飞行图

liuzhao · 发表于 2006-3-6 13:39

我问一下你的发动机是怎么固定的~是用什么材料啊~

liuzhao · 发表于 2006-3-5 01:31

支持你啊改的好哈派啊~努力在啊啊啊啊啊啊啊啊

cwl · 发表于 2005-7-5 08:29

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. 周未与陆虎的15级油动塞斯纳180玩空战时，负责水平的17克“翼龙舵机”有一个齿轮坏了，飞机起飞时由于水平舵机失灵，所以在5米的空中几乎是垂直下坠，撞断了尾舵连杆。懒得大修，所以把连杆接上和换了一个标准舵机来控制水平舵。

. 在检查平衡时，发现机尾大重，只好把打了好多补丁的原装水平尾翼（85克）拆下，用KT板做了一个（30克）水平尾翼，还特别地加大了水平尾翼的面积......

. 今早晨去放飞，场地上没一点风，试着玩倒飞，竟然还可飞好长的距离和转弯。

. 由于倒飞时油箱的位置比化油器高很多，所以发动机大富油了，转速慢，把水平杆推到尽头，飞机只能勉强保持水平飞行......

. 为了保持今天的良好飞行记录，7点不到，只飞了4个完整的起降，收兵回家......

cwl · 发表于 2005-7-1 19:17

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. 关于飞机的水平配重问题，提供我的油龙配重过程供大家参考......
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. 不装机翼，用手提着红色的两点往上提，机身应该保持水平（平衡）......

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[ Last edited by cwl on 2005-7-1 at 19:25 ]

小飞机协会 · 发表于 2005-6-9 17:23

游龙戏凤

南方的北极熊 · 发表于 2005-6-9 16:28

不错，动手能力很不错。

cwl · 发表于 2005-6-8 09:41

附上上周末的飞行PP

我们惠州地区航模活动的相关帖子:
http://www.hzcar.net/dvbbs/index.asp?boardid=24

[ Last edited by cwl on 2005-6-8 at 09:46 ]

snake · 发表于 2005-5-30 00:18

我们这里他们两位改机高手在这，以后我们的机机有什么头晕身热的就找他们两个啦，还有一点最佩服CWL的是，他竟然可以把断了的桨重新接回来用，而且安全性和性能跟新桨一样没有什么的改变，真是佩服呀！

米奇生活 · 发表于 2005-5-29 22:28

怎么今天看不到图啊

陆虎 · 发表于 2005-5-29 14:53

CWL的飞机不错,虽然我没飞,但我帮助他起飞,用手向准天空一甩就上去了,足以证明稳定性非常好!

现在已经是1.02稳定版本了,不知道他有没打算升级到2.0黄金版本?

hzku · 发表于 2005-5-29 13:17

CWL的飞机改的不错..我也飞了。稳定性很好。我的就差远了，连DX都飞的很辛苦了。改造功夫未到家啊。虽然可以上天飞了两个起落但是稳定性十分差想高飞都不行。。。

3dhx · 发表于 2005-5-29 10:55

这下有点星球大战中的机器人飞机了。

cwl · 发表于 2005-5-29 10:43

这次还专门拆了一把木柄伞的木柄做尾舵的连杆，昨天在5级风里由我们惠州的飞行DX操控飞了5个起降。不过风太大了，所以几乎整个飞行过程都要全油门，一箱油（ 110 CC ）才飞6分钟左右......

[ Last edited by cwl on 2005-5-29 at 12:28 ]

cwl · 发表于 2005-5-29 10:31

我的老电龙改成油龙了(可长距离和长时间倒飞了......)，附上飞行PP

主题

1350克？好重哟

你的飞机改的不错啊~

zhichi

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