3500kv的电机配13T的直齿是不是大了点

autumnlqc · 发表于 2013-6-17 10:06

3500KV电机配13T电机，螺距变化大了貌似掉转，是不是要用齿数小一点的齿轮？

hs987654321 · 发表于 2013-8-15 23:53

我用11T直齿，配合6度大螺距悬停，低速扭力足很省电

neosunrise · 发表于 2013-8-15 22:07

zlfchman 发表于 2013-8-15 04:37
6s的原因，一般用2200是3s

恩恩，没看到是6S，呵呵~~

argoi · 发表于 2013-8-15 17:50

直齿14，斜齿12
1700KV我用12T斜飞360桨，2010KV我用11斜飞325桨

zlfchman · 发表于 2013-8-15 16:37

neosunrise 发表于 2013-8-15 11:55
是啊，不过我很好奇，你为什么用1200mah的呢？大家都用2200mah啊。

6s的原因，一般用2200是3s

pppxq1964 · 发表于 2013-8-15 14:02

MLYSY2008 发表于 2013-8-15 10:28
电机配齿的应该两方面考虑，如果电机好（指电机功率因数高）可选14齿的电机齿轮，差一些的选12T或13T的。 ...

点穴高手。

pppxq1964 · 发表于 2013-8-15 14:00

neosunrise 发表于 2013-8-15 11:55
是啊，不过我很好奇，你为什么用1200mah的呢？大家都用2200mah啊。

6s1200和3s2200的区别。

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-15 13:50

zlfchman 发表于 2013-8-15 11:51
再次谢谢你，总是这么及时精确解决问题

不客气！关于450悬停或低强度的航线能飞多久，应该这样来判断或者说是推测。3S电的450现己有纪录12分钟了，落地电压还在安全电压以内。6S电系统理论上说比3S电系统效率要高，效率高其飞行时间应该最低不低于12分钟，我们说一个最普遍的8分钟吧，6S电系统的应该轻意能达到。低强度飞行3-5分钟，落地后电压3.8V还是有一点问题的，要检功率损失到什么地方了。

samtoling · 发表于 2013-8-15 12:02

顶楼主。。。我也是飞雷虎450 我用的是蝎子 3595KV 配的13T 。动力足够了。而且雷虎机身比较轻。。浮力比同等450好挺多。。用 YGE 电调我定速 75 就已经很够力了。。。所以个人觉得 13T 足够飞了

neosunrise · 发表于 2013-8-15 11:55

zlfchman 发表于 2013-8-14 23:52
看来也正常了，下来电压3.8v！

是啊，不过我很好奇，你为什么用1200mah的呢？大家都用2200mah啊。

zlfchman · 发表于 2013-8-15 11:52

neosunrise 发表于 2013-8-15 11:16
1200mah的电池能飞那么久我觉得很不错了

看来也正常了，下来电压3.8v！

zlfchman · 发表于 2013-8-15 11:51

MLYSY2008 发表于 2013-8-15 11:32
电池3-5分钟也就行了，但要注意落地后的电压是多少，不能低于3.8V，否则对电池的寿命影响很大。为了减小对 ...

再次谢谢你，总是这么及时精确解决问题

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-15 11:32

zlfchman 发表于 2013-8-15 10:42
目前用14t的，电机温热，动力很足，只是1200mah的电池只能3-5分钟，感觉耗电比较大

电池3-5分钟也就行了，但要注意落地后的电压是多少，不能低于3.8V，否则对电池的寿命影响很大。为了减小对电池的压力，可换12或13齿试一试，如果不影响暴力飞行，最好用小齿数齿轮。

neosunrise · 发表于 2013-8-15 11:16

zlfchman 发表于 2013-8-14 22:42
目前用14t的，电机温热，动力很足，只是1200mah的电池只能3-5分钟，感觉耗电比较大

1200mah的电池能飞那么久我觉得很不错了

zlfchman · 发表于 2013-8-15 10:42

MLYSY2008 发表于 2013-8-15 10:28
电机配齿的应该两方面考虑，如果电机好（指电机功率因数高）可选14齿的电机齿轮，差一些的选12T或13T的。 ...

目前用14t的，电机温热，动力很足，只是1200mah的电池只能3-5分钟，感觉耗电比较大

MLYSY2008 · 发表于 2013-8-15 10:28

zlfchman 发表于 2013-8-15 09:46
同求，6s（kv1700）电机，150齿应该配12、13、14T？油门曲线？

电机配齿的应该两方面考虑，如果电机好（指电机功率因数高）可选14齿的电机齿轮，差一些的选12T或13T的。电机的好坏与制造工艺有关，与材料选择有关，当然我们不能把握，只能在试飞时电机热不热来判断。电机工作过热的就要选小齿数的齿轮，不热或温升很低的可以选大齿数齿轮。你的电机齿建议先选13T的，然后看电机热不热了，温升过高的要将电机齿数降下来，12或11来替换。

zlfchman · 发表于 2013-8-15 09:46

MLYSY2008 发表于 2013-6-18 19:23
150齿配12或13T比较适合，但对于暴力动作掉转数，最好换11或12齿为好。除此之外，还要将油门曲线调上去， ...

同求，6s（kv1700）电机，150齿应该配12、13、14T？油门曲线？

xuanxing · 发表于 2013-6-18 19:26

哦，这样，谢谢前辈指点。

MLYSY2008 · 发表于 2013-6-18 19:23

xuanxing 发表于 2013-6-18 19:14
雷虎e325大齿正是150，我以为你用过呢。

150齿配12或13T比较适合，但对于暴力动作掉转数，最好换11或12齿为好。除此之外，还要将油门曲线调上去，让油门曲线为100 90 100。

xuanxing · 发表于 2013-6-18 19:14

MLYSY2008 发表于 2013-6-17 13:52
没飞过雷虎，可现在有121T的大齿的450机，121齿配10T电机齿比较适合。

雷虎e325大齿正是150，我以为你用过呢。

3500kv的电机配13T的直齿是不是大了点

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