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多旋翼风头正劲，变化多端，市场爆炸性增长。直升机APS能做的多旋翼都能做（别说上APS是玩3D用...），所以谁还会在直机APS上浪费时间呢。。。
技术上，单旋翼VS多旋翼，航拍的话，也有些先天的劣势：
*） 因为不可或缺的尾桨浪费部分动力，续航时间不及多旋翼。
*） 重心布置，只可下挂，无法上举。重心重合于旋翼面完全不可能。于是稳定性不及多旋翼。
*） 直板桨型天生效率比固定螺距的渐变桨低。不幸的是直机靠变距控制，只能直板。。。。
于是乎，现状就是这样了，市场如今的状况并非没原因的。
尽管如此，俺也还是特别希望直机APS早日普及，可以在飞3D的时候慌乱中实现“一键救机”之类的保险功能还是挺实用的。直机还是3D为主，一定要带三轴陀螺手动模式。
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发表于 2014-1-22 11:25
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