倒飞失控自旋该怎样救机

mncts222222

现在飞倒飞对尾，练的还可以了。前几天在练习时，450SPORT挂在尾管上的尾舵机安装座突然断裂（之前一个断了，自己用铜丝扎了一下凑合用，另一边是好的），飞机高度在3米左右，尾巴自旋，但飞机姿态还是很正的。因为自己水平所限，采用以下救机方法1熄火  2企图翻正   3翻正失败   4飞机倒摔下来  5损失不大（软泥地）横轴主轴大齿尾舵机座      现在想来，假如我采用1给正螺距减低飞机高度到1米左右   2熄火     这样的方法是否更合理呢  

c-one

我感觉别救机了，救人重要

闻机起舞

倒飞自旋 基础练好

椰zzwyz

lvbin 发表于 2014-2-10 15:01
熄火后满螺距 飞机稍微上升，大桨转速掉转很快 手接的时候大桨已经没有什么危险了 唯一的危险就是飞机上 ...

恩对，学习了

xijian1993

高度高的话，切熄火，翻过来，这个时候高度掉的差不多了，心理素质好的，关掉熄火，正飞自旋，给正螺距，估计也就给一秒就够了，然后熄火降落

lvbin

椰zzwyz 发表于 2014-2-10 14:49
熄火后能抱得住么？

熄火后满螺距 飞机稍微上升，大桨转速掉转很快 手接的时候大桨已经没有什么危险了 唯一的危险就是飞机上带尖的带刺的别碰着自己。

模鬼菜鸟

右手往自旋方向反向划圈 让飞机翻过来  落地前最大螺距
来自iphone客户端

椰zzwyz

熄火后能抱得住么？

zlfchman

哈哈

lvbin

lvbin 发表于 2014-2-10 14:30
朋友别听上面几位高手的建议 他们说的都需要勤加练习。我告诉你个方法就是不管正飞还是到飞，在失控自旋的 ...

我这么做过的。

lvbin

朋友别听上面几位高手的建议 他们说的都需要勤加练习。我告诉你个方法就是不管正飞还是到飞，在失控自旋的情况下解救办法对于水平差的初学着面前只有一个，就是先切熄火把飞机拉高些能多高就多高，一别切熄火一边拉高飞机然后迅速往飞机那里跑过去，等飞机下来用手接住，不过相对有些危险，因为 新手时不会把飞机飞的很高很远 尤其是悬停联系的时候再加上是450随意离飞机都比较近，这么做要是最简单的。

nice女武神

方法有一个 不过要求蛮高的  

油门拨到底 把你的直升机高度拉高 (3D机动力足 自旋状态照样能拉升高度)  
等有了安全高度后 熄火  这时自旋应该会停止(自旋是旋翼动力反扭产生 旋翼失去动力后反扭消失自然就没自旋了)
副翼摇杆让机身回正(只要旋翼还在旋转 周期变距就是有效的 所以照样能操控)
升降摇杆让机身稍微前倾 让直升机俯冲
油门摇杆到接近中点略微负螺距状态,让旋翼转速不降太多(负螺距下降风会吹动旋翼让旋翼继续高速旋转而且让直升机下降的阻力增加很多)
快到地面的时候用升降摇杆把机身正对下降方向,然后油门摇杆上推到正螺距 靠旋翼的旋转惯性能让旋翼产生升力 直到落地(正螺距不要太大 会让飞机拉伸的 容易2次掉落)
然后就去捡你的飞机吧  基本没损伤

超级屎团团

小胖er 发表于 2014-2-9 09:31

超级屎团团

155325 发表于 2014-2-8 23:15
这主意好，

对呀

超级屎团团

teana 发表于 2014-2-9 11:05
正确的方法应该是：熄火、扔控、卧倒、抱头

这么正确经典的方法，难道天籁哥尝试过 嘿嘿

kiki_sdj

就用你的方法，降高度切熄火。有过一次，没切3D直接倒飞，后来发现飞机软绵无力打负螺距无效，高度和动力都不够翻过来，果断低空后熄火。草地损失很小。就横轴和主轴。

Jack_the_RIPPER

自旋翻， 翻正后， 熄火降落， 有高度直接熄火－自旋翻翻正－降落，也可以。
总之姿态是平的，就很简单。
如果自旋时姿态是倾斜的，那就不太好搞。

teana

超级屎团团 发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火 然后抱住

正确的方法应该是：熄火、扔控、卧倒、抱头

小胖er

超级屎团团 发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火 然后抱住

155325

超级屎团团 发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火 然后抱住

这主意好，

hongbo

熄火吧