倒飞失控自旋该怎样救机

mncts222222 · 发表于 2014-2-8 19:55

现在飞倒飞对尾，练的还可以了。前几天在练习时，450SPORT挂在尾管上的尾舵机安装座突然断裂（之前一个断了，自己用铜丝扎了一下凑合用，另一边是好的），飞机高度在3米左右，尾巴自旋，但飞机姿态还是很正的。因为自己水平所限，采用以下救机方法1熄火 2企图翻正 3翻正失败 4飞机倒摔下来 5损失不大（软泥地）横轴主轴大齿尾舵机座现在想来，假如我采用1给正螺距减低飞机高度到1米左右 2熄火这样的方法是否更合理呢

mqm030610 · 发表于 2014-2-8 20:41

只要熄火，其他动作都无所谓，以为损失差不多

pn629 · 发表于 2014-2-8 20:51

曾遇！先翻正再熄火。损失不大。

xiaofancc · 发表于 2014-2-8 21:05

倒飞，失控，还自旋，还能救机的？？

121589025 · 发表于 2014-2-8 21:10

索性熄火后听天由命了吧，因为高速自旋没法准确做到翻正，不排除高手做得到。
以前有次低空倒飞进行中，突然不知哪根筋不对头，一下子突然神经质的打正螺距，结果是啪的一下拍在地上，直接把大小齿盘戳断开，奇怪的是除了大小齿盘损失和横轴弯了以外，大桨都完好无损，连主轴都没弯。

mncts222222 · 发表于 2014-2-8 21:13

看来只有果断熄火了

john-max · 发表于 2014-2-8 21:17

飞高点,然后熄火再翻回来,自由落体了
不知道行不

小草无依 · 发表于 2014-2-8 21:35

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gcg0401 · 发表于 2014-2-8 22:01

本帖最后由 gcg0401 于 2014-2-8 22:02 编辑

如果是大机的话，可以拉高--熄火--翻正--熄火降落，可以轻松救机，但你这是450，几乎无救，想救得话，得拉的很高，成功率还很低。

teana · 发表于 2014-2-8 22:03

切熄火后就不自旋了，大机有可能翻回来，450基本上没戏
我的600N曾经遇到过两次被迫熄火降落，一次是倒飞悬停时发动机意外停车，很容易翻回来降落，但那是尾舵工作正常的情况下；另一次是正飞时尾轴承解体造成皮带打滑自旋，切hold就不自旋了，勉强落地，还真没遇到过倒飞出现自旋的情况。450嘛，正飞熄火降落都费劲，练过几次，没一次完美的，倒飞熄火降落，连想都不想

小冰同学 · 发表于 2014-2-8 22:42

先熄火，解除自选状态，或者让自旋状态无法继续发展下去！！！第二，找准时机，翻过去，拍地上。。。大机子相对好救，小机器一般一切熄火，升力马上没有了。。。

conversews · 发表于 2014-2-8 22:48

自旋翻后半个动作。熄火降落

超级屎团团 · 发表于 2014-2-8 23:02

直接熄火然后抱住

hongbo · 发表于 2014-2-8 23:04

熄火吧

155325 · 发表于 2014-2-8 23:15

超级屎团团发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火然后抱住

这主意好，

小胖er · 发表于 2014-2-9 09:31

超级屎团团发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火然后抱住

teana · 发表于 2014-2-9 11:05

超级屎团团发表于 2014-2-8 23:02
直接熄火然后抱住

正确的方法应该是：熄火、扔控、卧倒、抱头

Jack_the_RIPPER · 发表于 2014-2-9 11:09

自旋翻，翻正后，熄火降落，有高度直接熄火－自旋翻翻正－降落，也可以。
总之姿态是平的，就很简单。
如果自旋时姿态是倾斜的，那就不太好搞。

kiki_sdj · 发表于 2014-2-9 11:15

就用你的方法，降高度切熄火。有过一次，没切3D直接倒飞，后来发现飞机软绵无力打负螺距无效，高度和动力都不够翻过来，果断低空后熄火。草地损失很小。就横轴和主轴。

超级屎团团 · 发表于 2014-2-9 14:30

teana 发表于 2014-2-9 11:05
正确的方法应该是：熄火、扔控、卧倒、抱头

这么正确经典的方法，难道天籁哥尝试过嘿嘿

小草无依小草无依当前离线积分 1972 头像被屏蔽	8楼发表于 2014-2-8 21:35 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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