T-REX700E DFC装850MX-490KV马达完美搭配Graupner 160HV OPTO。

DannyWang

我前几天抽时间把700E DFC里面带的800MX换成了850MX-490KV，然后搭配800E的齿轮比（110T主齿轮加13T马达齿），飞行转速2150转，搭配我的Graupner 160电调飞机表现出前所未有的极好状态，扭力增加不少，这款马达比800MX来得猛得多！目前飞行了十来个起落，从我的MZ-24遥控器回传界面可以看到马达的表现，一会把这张图分享出来。
这是Graupner 160HV体积大小，我的拇指并不算大，看得出来体积很小









外场开始，这套配置我已经使用很久，由于一直手上在忙其他事情，视频晚些一一拍上来分享










ALIGN 850MX-490KV,这颗马达的力量可不是吹的，如果手里有的模友我想会有数。














夏天加一个高速风扇效果更爽








遥控器当然是我的MZ-24





Graupner 160HV 搭配Graupner MZ-24遥控器飞行完后的回传界面：
使用格氏6S 5000mah电池，飞行三分半，使用了3290mah容量，850MX-490KV马达和这套齿轮比搭配是兼备了扭矩爆发力和飞行时间。
平均温度：61度
最高温度：85度
最高转速：2330转（我常常玩超转，有时候会超到2450的转速）
最高电流达：157A多！可以看得出马达的爆发力。




以上是我目前飞机阵容中状态最完美的一套，当然其他机器也很不错，我叫“完美”是真的很棒！
Graupner 160HV OPTO电调配合MZ-24遥控器针设定画面，以下是报警回传设定：























基础设定则与我的Logo700、X7/TSA Infusion700E一样的：
模式选择直升机




第二页基础设定，Cut-off是保护模式选择自动，Rotation是旋转方向，根据实际旋转方向进行更改，如需马达反向设定只需要进行更改，不需要对马达电调线调换。




基础设定第三页：
Speed up type是转速从悬停切换到特技飞行模式的时间长短，我使用High是感觉很好的时间，不长也不短，对齿轮单向也没用冲击。
Start Torque是缓启动力量大小，建议使用最低的Lowest，缓启动很舒服
Gov speed在记忆时要选择On打开，记忆成功后会变成off则可以起飞，这点在后期电调设定教学视频中会单独讲解。
Gov Response是指特技飞行时旋翼转速补给响应快慢，如果马达没什么力可以选择高一点，不过现在都是800MX/4525/4530这类马达建议都是用Slow，这是我测试不同马达中得出的最佳数据。
Governer是定速打开或者关闭，飞行3D花式都要打开哦。




基础设定第四页是设定马达磁铁（Pole）和齿轮比的，根据你使用的马达和该款直升机齿轮比进行设定即可。



以上是ALIGN T-REX700E DFC使用Graupner 160HV OPTO电调配备ALIGN 850MX-490KV马达的设定、飞行经验分享。
视频：

DannyWang

luopeixuan 发表于 2014-9-16 15:59
请问视频的密码是？

已解锁

luopeixuan

请问视频的密码是？

漏勺

羡慕

金贝贝

妹纸上手就非常舒服

70年代

好配置，也在体验中，就是视频不知道密码是多少