本帖最后由 ldanys 于 2021-5-5 19:19 编辑
看着自己帖子加精,为了不误导大家,重新分享下自己的飞行感受。 因个人太久没用INAV固件的原因,用的是老2.2.1的固件,而且没调试好就试飞,导致飞的时候出了各种莫名其妙的问题,现在更新了2.5.2固件并重新调试后以后再次试飞,莫名其妙的问题得以解决,现在从新写飞行感受,并补充其他飞机信息供有需要的人参考。 看着Z84流线型的外形再加小翼展感觉应该能飞得很快,就一直想入手,但是网上用Z84改FPV的帖子好少,没有多少参考,故自己入手后写了这一篇帖子,希望能帮到有需要的人
载机:Z84飞翼 内仓真的很小,很紧凑
飞控:F4V3(280 GPS) 最近芯片缺货这个飞控卖的好贵了,还没货
固件:INAV 2.5.2
图传:熊猫V2图传,用的原装天线
镜头:FOXEER 大暴龙
电调:50A电调
电机:郎宇2306 2700KV
桨叶:5046三叶桨
电池:1300毫安 4S 35C电池
整备总量440克
总结:因刚开始刷的是INAV2.2.1固件,飞机总是有些莫名其妙的问题,导致第一次试飞的时候抛飞总是失败,飞行过程中陀螺仪也不稳当,地平线乱晃。后面下载了2.5的地面站,刷了2.5.2的固件,重新调试了PID,整个飞行过程比较稳当,各项莫名其妙的问题也得以解决。
因电池没充满,初始电量16V左右,最高时速目前只到171KM/H(后面重新充满后又去拉了下极速直接上了183KM/H,也可能是遇上了小的顺风。出去的时候忘带内存卡了,只拍了张眼镜上的相片,原谅我这么小的电池只有一块而且都是飞小小猎鹰时候用的),电调电机均不是很烫,用好一点的电池应该能飞得更快。飞机小,重心也比较敏感,要调好来。Z84的电机座设计有向下的角度,目测在10以内,油门小了一抛飞机头就可能往下栽,机子调试好飞控后抛飞油门推到50%以上成功率更高,抛飞时开半自稳模式副翼打到底以防止机头向下载。在200米高空中关油门34KM/没有出现时速,很平稳的飘着。降落可以关油门滑降,无大风情况下很稳当的降落。
以上观点仅代表个人的看法与飞行习惯,可能我飞机设置有问题,也可能是我飞行技术不行,仁者见仁,智者见智吧,希望能帮到有需要的人。大神请勿喷!
话不多说,上视频上图:
飞控与分电板焊接
飞控与分电板焊接
上机前最后测试飞控系统
机身挖孔
安装电子设备
盖上机盖
整机装好待飞
整备总量440克
飞机内仓设备安装图
飞后拍照,飞前不敢拍,玩航模的都懂的
飞后拍照,飞前不敢拍,玩航模的都懂的
飞后拍照,飞前不敢拍,玩航模的都懂的
最新拉的极速183KM/H
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