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机子买回来好长时间，又是上班又是下乡的抽不出来时间调机，调机又有很多不懂的东西折腾了很长时间，今天总算是决定飞了。
找了片场地调了调陀螺仪感度，试了试感觉能锁住了又不会抖，结果发现快要离地时有点后倾，重新把十字盘调平。开始在地上蛙跳了几次从控上微调了下。然后打算把当了N天的摆设飞起来，在快要离地的时候一边微调下机身状态，然后推了下油门，结果手上没准，飞机一下拔地而起，吓一跳，下意识把油门撤了（没撤到底，但是撤到了达不到悬停的程度），飞机又开始下降，下降的速度还挺快。此时机身状态还算正常，瞬间脑子想了想照这速度等落地了脚架是要费了，怕是浆也不保了。于是又把油门推了上去，下落的速度开始降低，脚架和地面轻轻亲吻一下后又开始快速爬升，此时又吹过来一阵风，加上脚架落地，飞行姿态改变已经很大，飞机左侧向着我并且开始向右后方倾斜，一面要控制油门，一面又要打舵，控制不来飞机打到旁边的一棵小树惨炸。万幸的是既没打到人也没打到我的车:em23:
很是郁闷，把飞机捡了回来，电池也飞到了一边不知道有没有坏。检查了一下，损失脚架一个，大浆一副。回家后仔细观察发现旋翼头一个大浆夹弯了，另一个大浆夹上连的球头扣碎了，副翼杆弯了，其他电子设备有没有损坏尚未检查。旋翼头变成这样是不是就得重新换了？看大家炸机好像一般不会把旋翼头炸坏啊，是不是我这个大浆装的太紧了，店家已经给装好的，改的冰人外丝，如果要自己装的话拧到什么样的松紧程度正好呢？
以前只听大家说飞真机要过心理关，但自己真没体会过，这次首炸让我真正体会到了，飞机离地时就很紧张，感觉手心里都在冒汗，炸机几秒钟后才反应过来，感觉炸的前几秒像做梦一样:em17:敢说这飞机像玩具的一定要让他亲自体验一下这感觉，以后如果看到还有别人玩直机，我一定会躲远远的，安全第一啊:em24:
PS：TDF 6C这控不知是我调的不对还是怎么的，极其垃圾。发现油门反向后在控上把油门通道调成反向，结果熄火开关也变成了反向，一打熄火开关就是最大油门，我就CAO了，真吓人。前一天调机时还正常，第二天一通电电机就报警，问人说应该是油门反向了，结果不对，后来没辙了把油门微调放到最低，神了，又可以用了。发誓前一天油门微调还在中间，调机期间也一直没有动过微调开关。还有按照说明书一步一步调螺距，调最低螺距时就怎么调都没反应，绝对不是我操作问题，完全按照说明书来的。最后只能是大概推一下油门试试看螺距变化范围对不对。受过以上刺激后打算入手DSX7，TDF 6C就放那练模拟器用算了，真是太难用了。 |
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发表于 2010-8-16 19:39
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