X5开3D后跑尾巴

david_g · 发表于 2013-1-29 21:06

X5，450DFC，开3D后油门推到最大，上下拉，4-5次会出现跑尾巴？怎么办啊？什么问题啊

david_g · 发表于 2013-1-29 21:15

我用的是MB系统

路口口 · 发表于 2013-1-29 21:17

这个问题太复杂，感度，中立点角度。。等等。。

david_g · 发表于 2013-1-29 21:30

感度，中立点基本没问题，除了这个还有别的可以调的吗？

rzqswt · 发表于 2013-1-29 21:38

拉的太厉害，MB被拉晕了

毁灭者 · 发表于 2013-1-29 22:07

检查一下震动，检查方法，把大桨拆掉，拿着机身开3D试震不震，没震动的话应该检查大桨与尾桨的顺畅度，因为不顺畅是一个很大的问题，急推油门会甩尾巴，3D受力时严重调转导致锁尾骗跑

超级屎团团 · 发表于 2013-1-29 22:08

我的陀螺有个功能叫反螺距补偿

david_g · 发表于 2013-1-29 22:34

大桨，尾桨应该没问题的

liuruosi654 · 发表于 2013-1-29 23:25

如果不是第一次大螺距变化，而是反复后才发生的有可能是连续大螺距变化后掉转引起的，主浆转速降低就会导致尾桨转速降低，尾桨效率就会降低，可能就锁不住了。

david_g · 发表于 2013-1-30 11:10

liuruosi654 发表于 2013-1-29 23:25
如果不是第一次大螺距变化，而是反复后才发生的有可能是连续大螺距变化后掉转引起的，主浆转速降低就会导致 ...

那怎么处理啊？

luyinji · 发表于 2013-1-30 11:22

减小最大螺距拉的慢点提高转速

liuruosi654 · 发表于 2013-1-30 12:34

david_g 发表于 2013-1-30 11:10
那怎么处理啊？

楼上说的比较有道理了，减少最大螺距（减小阻力）；提高油门曲线、电调最好有定速功能、电池C数尽可能大，目的是维持尾桨转速（增大主动力）；不要快速变换螺距（放弃）。

af24-70f1.8g · 发表于 2013-1-30 12:55

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