航拍失控返航夺回控制权问题

bamboogdcp · 发表于 2014-11-15 10:29

如题，apm2.6 ，雷家osd ，ts835发射，X2212朗宇电机，3S4300毫安电池，二轴云台+鹰眼相机，鹰眼锐视旗舰版设备，起飞重量1600克。天八配天九接收机，试飞拉距飞了1052米远，差不多3百米高就失控返航了，但返航飞到6百米才夺回控制权，为什么飞的时候一千多米才失控，6百多米才能夺回控制权？

江东游子 · 发表于 2014-11-15 10:31

可能是你的控天线方向，要横置。

bamboogdcp · 发表于 2014-11-15 10:34

是双天线双核接收机来的，我一条天线水平安装，另一条垂直第一条天线竖向安装的，但天线未在整个机身最下面

bamboogdcp · 发表于 2014-11-15 10:40

江东游子发表于 2014-11-15 10:31
可能是你的控天线方向，要横置。

控天线不是伸直的？

sbach-342 · 发表于 2014-11-15 10:43

bamboogdcp 发表于 2014-11-15 10:40
控天线不是伸直的？

当然不是，除非飞机在你侧面飞

善解人衣 · 发表于 2014-11-15 10:44

bamboogdcp 发表于 2014-11-15 10:40
控天线不是伸直的？

伸直是低功率发射，横至是高功率

hangzhou163 · 发表于 2014-11-15 11:34

善解人衣发表于 2014-11-15 10:44
伸直是低功率发射，横至是高功率

"伸直是低功率发射，横至是高功率"这个说法是错误的。

604671508 · 发表于 2014-11-15 11:35

百分百是天线的方向问题

善解人衣 · 发表于 2014-11-15 11:35

hangzhou163 发表于 2014-11-15 11:34
"伸直是低功率发射，横至是高功率"这个说法是错误的。

说明书上有说明（14sg）

KTmao · 发表于 2014-11-15 11:37

我是不敢拉距测试，没胆量，飞丢两个飞机了，丢怕了

shilong1990 · 发表于 2014-11-15 11:48

LZ你知足吧我的天九9046 高度100米距离310就失控了

q372903917 · 发表于 2014-11-15 14:14

飞的时候飞机往前倾斜，回的时候飞机往后倾斜。就这么简单

q372903917 · 发表于 2014-11-15 14:15

shilong1990 发表于 2014-11-15 11:48
LZ你知足吧我的天九9046 高度100米距离310就失控了

哥们，别激动，数字打错了

canrom7 · 发表于 2014-11-15 14:53

q372903917 发表于 2014-11-15 14:14
飞的时候飞机往前倾斜，回的时候飞机往后倾斜。就这么简单

确实！

shilong1990 · 发表于 2014-11-15 15:16

q372903917 发表于 2014-11-15 14:15
哥们，别激动，数字打错了

呵呵太他**生气了是4096的

caosix2 · 发表于 2014-11-15 15:56

楼主问得好：“为什么飞的时候一千多米才失控，6百多米才能夺回控制权？”

好在廉价的飞控很听话只要信号捕捉成功就100% 能夺回控制权。

权威解释：——这其实是“信号捕捉增益”的影响——

举例：大家看 GPS 的指标就明白——
锁定的时候可以 -168db，，锁定之前只能 -155db

————————————————————————————
飞机起飞通常就在你身边：信号非常的强（强过 -20db）
接收机里的‘信号捕捉处理芯片’能非常好得“记忆”信号的特征，

正是这种“记忆”特征，使得它可以持续接收到 1000米左右的距离，
然而——你继续远飞，信号无法被正确接收了，接收机需要从新捕捉
有效的信号，这时候就只能返回到 600米距离信号强度才足够。