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机轮的阻力

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楼主
发表于 2015-2-9 17:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
机轮是要顺滑无比,减少起飞阻力?
还是要有点阻力,缩短降落滑跑距离?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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沙发
发表于 2015-2-9 17:51 | 只看该作者
带刹车怎么样?
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3
发表于 2015-2-9 18:41 | 只看该作者
摩擦,摩擦
4
发表于 2015-2-9 18:49 | 只看该作者
是魔鬼的步伐
5
发表于 2015-2-9 18:59 | 只看该作者
当然起飞顺滑好,降落时带点刹车。
6
发表于 2015-2-9 19:27 | 只看该作者
还是炸了吧
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7
 楼主| 发表于 2015-2-9 20:31 | 只看该作者
我是看敏定的轮轴是用普通底盒的螺丝杆做的
弱电工程中用得很好

丝杆上套轮子,轮芯很容易磨花的,然后就给磨废了。
给丝杆抹了些润脂油好了点,
后来又想给丝杆套段热缩管,再加些润脂油,再套轮子,声音更柔和了

买配件时又买了轮轴杆是光滑的那种,套上轮子,紧上轮挡,轮子能转动
但不像原来一拔还能持续转个五六圈,顶多转个半圈。
在地上轻轻推出机身,还是能滑行个三五米远的。

也就想到这个好一些轮轴杆,到底是让轮更顺滑,还是要给轮子稍留点阻力。
也就是这个帖子的疑问。

各有各的好处,
阻力大对起飞有影响,但动力足够也不是问题。
阻力小对降落有影响,但第四边出弯合适且速度消耗得合适,地面滑行距离也不会太长。

新手就是会纠结这些小问题
8
发表于 2015-2-9 20:35 | 只看该作者
首先是起飞顺滑,降落时有可控的刹车更好
9
 楼主| 发表于 2015-2-9 20:39 | 只看该作者
这个是明白的,

泡沫机前拉机应该用不上这个功能,
估计涵道机会用得上。

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